MaximumMT

bonjour ,

j'ai recu un nouveau sh28 et je n'arrive pas a le roder !

a la tirette c'est quasi mort ! et au roto , il a du mal , il bloque , il chauffe ,

j'ai fait un oetit prerodage , mais maintenant je dois le demarrer ,

merci

Lool, deja moi avec mon m26ss j'ai eu du mal, alors toi et un sh28 :p
Dévise la bougie pour libérer un peu de compression.

C'est quoi qui bloque? Pourquoi il ne démare pas, c'est quoi les simptômes? Quand tu dit a la tirette c'est quasi mort, tu veux dire uqoi par la?

slt

j'ai ete chez lui et il a enormemtn de compression!!!

au point ou le roto chargé a bloc cale!!

pour la bougie c'est ce qu'on fait,on met meme un peu d'essence dans le moteur en enlevant la bougie et il ne demarre pas!!

et le roto chauffe un point on on ne peut plus en tenir le moteur electrique en main et la batterie aussi on a crut qu'elle allait exploser!

un coup de "seche-cheveux" ou de décapeur thermique sur le cylindre sa devrait "l'assouplir" un peu

Alors fais un rodage a la main de huile after run ou huile de montage demontage tu enleves la bougie et fais tourner le moteur

Ensuite lors du rodage sur chassis utilise le seche cheveux 2min ton moteur sera pas loin des 60-70° tu vas sentir la pression diminuer un peu et les premiers crac du moteur

wouters a écrit :on met meme un peu d'essence dans le moteur en enlevant la bougie et il ne demarre pas!!

Est-ce justement tu met pas trop de nitro, et que tu le noie

Gwegz a écrit :Lool, deja moi avec mon m26ss j'ai eu du mal, alors toi et un sh28 :p
Dévise la bougie pour libérer un peu de compression.

C'est quoi qui bloque? Pourquoi il ne démare pas, c'est quoi les simptômes? Quand tu dit a la tirette c'est quasi mort, tu veux dire uqoi par la?

+1 dévisse la bougie pour le démarré, une fois démarré tu revisse, c'est que je fais avec mes racer 15cc, c'est des moteurs qui ont une grosse compression

oui casing a raison,prend un seche cheveux et il va finir par demarrer
chauffe le carter moteur au niveau de la chemise et du piston (non demonté biensur!) met le soquet et fait tourner le roto ou tirette et il partira
j'allais oublier: tout au debut ,amorce l'essence ,souffle dans la durite qui va du pot vers le carbu dans le sens du carbu biensur tu souffles
si avec ca il demarre pas! tu peux commencer a te demander si tu as pas par hasard une default de soquet ou bougie (il y a des bougies qui rougissent a l'oeuil nu et malgré ca ,ca demarre pas)
mais bon je suis presque sur que c'est un probleme d'essence
ou alors il y en a trop,ou alors pas assez

theophile a écrit : (il y a des bougies qui rougissent a l'oeuil nu et malgré ca ,ca demarre pas)

oui c'est pour ça qu'il faut qu'il dévisse c'est la compression!

merci pour les conseil ,je vais remonter la tirette , et seche cheveux powaa !

j'ai un decapeur , mais j'ai peur pour le plastic

sinon je devisse et le roto bloque quand meme lol

j'ai fait +/- 3 pack de roto (mais avec une perceuse) sans bougie a mettre de l'after run souvent sa aide un peu

le décapeur c'est violant et on fait vite des conneries, le sèche cheveux c'est plus sûr, tu peux chauffer facile à 70/80°C

J ai de la chance de ne pas avoir eu ce probleme la avec le mien
Par hazard tu l as demonter avant de le demarrer ?? moi j avais des limailles dans mon carter :/
Et pour mon rodage , je l ai fait avec une temperature de 5°c ambiant... mais avec un seche cheveux sur la culasse durant une minute
bonne chance a toi

bah je sais qu'on a acheté le meme moteur donc voila comment j'ai procédé: perso moi aussi le roto blocait au début et impossible à démarrer. Donc il faut que tu dessere la bougie, tu bouche ton pot et tu appuye sur le roto pendant 6 à 7 secondes et après ça démarre.
voilà.
A+