MaximumMT

Salut à tous
Dans le but de commercialiser des hexa de 23mm, je fais un sondage pour ceux qui ont la possibilité, de mesurer le diamètre du trou centrale de jante avec des hexa de 23mm, afin de pouvoir faire une moyenne.
Les miens font Ø17.40mm
vos valeures devraient tourner entre 17.00mm et 17.50mm...

Merci à ceux qui pourront répondre.

A+++

yop,

17 mm et 17.2 mm

yop moi j'ai 17 mm pour des [s]gentes [/s] JANTES standard avec 1/2 de déport

pour tout le monde on dit JANTES !!! et des gens = personnes et des gants (quand on a froid aux mains)

et moi pat je te dit réglet

loooooooooooooooooooool


jantes wabash 17.2

a+
tito

gilou a écrit : [...]pour des gentes standard avec 1/2 de déport

"gentes standards" => masculin et féminin...

maintenant je ne vois pas ce qu'est ce fameux déport...

sans déport




avec déport



ps mes JANTES rentre sur l'exa en forcant légerement elles acroche sur le filetage

Merci les gars
Je vais tabler sur Ø17.00mm, comme ça j'suis sûre que ça passera partout

Si y'en a d'autres qui veulent donner leurs mesures, ne cous génez pas

A+++

moi je metrait comme tito 17.2 pour etre tranquil de toute facon ce n'est pas le moyeux de l'exa qui tien la roue centré mais l'[s]exa[/s]HEXA donc il vaut mieu pour moi augmenter de 1 a 2 mm pour éviter d'avoir a bidouiller apres

gilou a écrit :augmenter de 1 a 2 mm

pas mm ..........

mm =milimetre nan ?

a ui j'ai oublié la 0 devant
donc 0.1 ou 0.2 mm

On dit HEXA et non exa Gilou ...

flyers6667 a écrit :On dit HEXA et non exa Gilou ...

ui chef

Kaneda a écrit :Merci les gars
Je vais tabler sur Ø17.00mm, comme ça j'suis sûre que ça passera partout

Si y'en a d'autres qui veulent donner leurs mesures, ne cous génez pas

A+++

Je pense que les héxas proline font plutôt Ø17.. Si tu mets 17, ça va forcer sur certaines jantes..
T'as jamais fait de chaines de cotes alors !
Je prendrais les mesures des miennes ce soir.
Pour plus de tranquilité, je miserais plutôt sur du 17.2.
A+
P.S. : c'est le technicien qui parle.. Sachant que si tu ne fais pas cette cote avec un alésoir, mais avec un foret, tu seras toujours >17. Genre, tu pré-perces à 15 pour finir à 17, à coup sur tu seras dans les 17.2. Si tu fais plus du Ø8->Ø17, tu seras plus dans les 17.3/17.4.
A l'alésoir, tu seras en H7, donc plus précis. Mais je ne pense pas que tu fasses ça à l'alésoir (c'est pas courant comme cote). Si tu fais ça direct avec un outil au tour, tu pourras faire une cote plus précise certainement. Perso je me contenterais de percer au foret de 17..
C'était ma contribution

Re
OK Mr GT, mais on s'est pas bien compris je crois
Moi la partie que je vais fabriqué, ça sera un bout l'arbre, et non un trou , c'est pour ça que j'ai besoin de connaitre le diamètre des trous central des jantes pour dimensionner ce petit épaulement...regarde:



Voiloù

Konbanwa mina

Désolé d'être un peu hors sujet , mais quel est l'avantage d'avoir un deport et de ne pas en avoir?

DaRk BrOwNiE a écrit :Désolé d'être un peu hors sujet , mais quel est l'avantage d'avoir un deport et de ne pas en avoir?

avec du déport positif, tu élargie tes voies, et donc en stabilité (surtout en virage)... et vice-&-versa...

Konbanwa mina

oki j'était partie sur les jantes moi

ben 17mm tu sera tranquil je pensse apres si ca passe pas sur une jante en plastique un tit coup de lime pour agrandire le trou

J'étais aussi sur les jantes, d'où ma remarque.
Dans ce cas 17mm ça parait bon.
J'ai pas mesuré le filetage des héxas proline, mais fort à parier que c'est du Ø17
T'avais pas précisé le truc ou j'ai mal lu..

Gratte-tout a écrit : T'avais pas précisé le truc ou j'ai mal lu..

Tu peux voir que mon post n'est pas édité, donc tu avais mal lu

Konbanwa mina