Quel config de transmission pour un Lehner 1930/8 sur E-maxx

dim. déc. 10, 2006 15:34 pm

Salut à tous.
Grace à gt10, mon petit frêre (viv64) va enfin passer un brushless avec un moteur Lehner 1930/8 et un vario Warrior 9918 sur son e-maxx.
Le tout en 16 éléments.

J'ai besoin de vos lumières pour la partie transmission :

- Quelle couronne? Marque? nombre de dents?

- Quel pignon moteur Marque? Nombre de dents?

Pour le démarrage, la bv restera d'origine (pas de kit mono vitesse).
Les cardans seront renforcés (style cardans rd logics homocinétiques).

Voila, i vous pouvez m'aider ou soulever quelques points ou des choses oubliés (slipper etc...);
En vous remerciant.

Manu

gilou · Message par **gilou** » dim. déc. 10, 2006 15:44 pm

salut manu
bon ton moteur fait 1150W
son KV est de 2613

en sliper tu a RRP et strobe
en pignonerie pour le RRP tu a des pignons fait pour pour le strobe il te faut une coucone OFNA en module 1 et un pignon en module 1

pour le raport je ne peut vraiment rien te dire de vrais car je suis en 51 13 ou 16 avec mon Grevo mais les raports maxx et revo ne sont pas les memes aparement au niveau des dif
pour les cardans j'ai ca sur mon revo en 5 6 pack ils ont pas bronché

pour ta boite de vitesse prend un idel gear reforcé sinon tu va les passer a la moulinette en 2 3 pack

dim. déc. 10, 2006 15:49 pm

le pignon moteur est en 4mm

gilou · Message par **gilou** » dim. déc. 10, 2006 15:53 pm

alor pour le sliper strobe il te faut ca

http://www.rc-monster.com/proddetail.ph ... Kit&cat=40
http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=ofn30110

et en pignon chez RC monster il te fait celui ci
4 mm bore mod1 pinions
Fits the Lehner 19 series motors with a 4mm shaft

pour l'idler gear c'est ca

http://www.rc-monster.com/proddetail.ph ... RCM03idler

dim. déc. 10, 2006 16:08 pm

Nickel Gilou!
Me manque plus que le nombre de dents du pignon moteur!

dim. déc. 10, 2006 21:16 pm

Bon Gilou avance et 51 x 13 pour la transmission.
Vous en pensez quoi?
Personne avec un gros moteur sur un e-maxx????

gilou · Message par **gilou** » dim. déc. 10, 2006 21:48 pm

moi waip je penche pour 51/12 ou 13 sonr mon Grevo je suis en 51/16

Message par **flyers6667** » dim. déc. 10, 2006 21:58 pm

J'suis d'acc avec toi.
12 ou 13, vu que le moteur prend beaucoup de tours !!
Vous savez combien de tours il fait pour un Brushed ?
Plus 10 ou plus 16 ?
C'est super déterminant pour qu'il sache que prendre.
même si 12/13 c plutôt logique.

gilou · Message par **gilou** » dim. déc. 10, 2006 22:12 pm

en raport avec les calculs de trans de l'ancien proprio sur l'emaxx sur le quel il était on tombe entre ces 2 raports avec du 13
donc je pensse le meilleur compromis
mais le mieu c'est d'avoir 3 pignon et tester les 3