MaximumMT

salut à tous,

d'après vous est-il possible de modifier la longueur d'un cardan ? allongement d'environ 5-6 mm.
est ce que quelq'un s'est risqué à une telle opération , et comment ?
il va sans dire que cette modif doit être fiable.
merci d'avance pour vos solutions ou vos pistes.

patrice9957 a écrit :salut à tous,

d'après vous est-il possible de modifier la longueur d'un cardan ? allongement d'environ 5-6 mm.
est ce que quelq'un s'est risqué à une telle opération , et comment ?
il va sans dire que cette modif doit être fiable.
merci d'avance pour vos solutions ou vos pistes.

Et tu veut faire sa comment ? lool

tu coupe tu rajoute du rondin de meme classe et tu ressoude au tig.
Souvent fait mais jamais sur un cardan.

patrice9957 a écrit :salut à tous,

d'après vous est-il possible de modifier la longueur d'un cardan ? allongement d'environ 5-6 mm.
est ce que quelq'un s'est risqué à une telle opération , et comment ?
il va sans dire que cette modif doit être fiable.
merci d'avance pour vos solutions ou vos pistes.

Salut
On peut savoir pourquoi tu veux le rallonger? c'est un central ou de roue?

Sinon, pour te répondre... quoi que tu fasse pour le rallonger, je pense qu'il sera plus fragile qu'à l'origine

A+++

Tu veux savoir ce qu'on fait ?





On achéte le bon cardan...

Déjà dit nous pour quelle machine c'est.

Si c'est pour le savage, je suppose que tu as un chassie allongé à l'avant de 6mm, et que ton cardan central avant devien trop court.

Pour cela il te suffit d'acheter un cardan arriére et de le passer à l'avant et c'est nikel.



Si c'est pour un autre MT ou truggy ou TT ou autres... je pourrais pas t'en dire plus.

je l'ai fait pour mon Grevo ralongé de 5.5cm
et j'ai pris pour
ca un cardans de TT1/8 coupé en 2
enfilé sans un tube acier
colé avec 1 point de cyano pour pas que ca bouge
mis a la longeur voulue
puis soudé au tig
et il n'a jamais bougé

en fait c'est pour remplacer mes cardans arrière de roue par des cvd comme ceux installés à l'avant mais il s'avère que la voie arrière est un peu plus importante que la voie avant, environ 6-7 mm par demi-train.
Du coup pour conserver la même largeur de voie, je voulais garder les triangles arrières d'origine, d'où ma question.

si tu as la possibilite de faire comme j ai fait pour mon crawler.
Tu coupe le cardan en deux que tu emanche dans un tube et colle a la soudure a froid

je pensais bien faire comme çà avec un tube suffisamment grand pour prendre les demi cardans sur la plus grande longueur possible.
ce qui m'inquiète, c'est le risque de déformation lors de la soudure au tig et biensur la fiabilité.