MaximumMT

salut


je voudrai savoir quelle etait la vitesse max d'un bidon
stock,car j'hesite en lui et le xtm4 pour en faire dans la maison.
je ne sais pas lequel peut etre le plus exploitable en maison?

le bison en maison ca passe nikele mais attention au murs qui coupent la route ^^

et vitesse?
et pour faire des petit saut, 40cm

bin c est haut sur pattes donc bon ca va sauter ouais mais bon il est pas fais pour ca :/

salut
pour le bison la vitesse d'origine n'est pas élevé et pour du run il est pas tres bon en comportement routier par rapport au nouveau petit MT 1/18 comme le mini lst
en plus son centre de gravité est placé tres haut donc tu va vite te rendre conte que la "competition " et lui ca va pas etre possible
si ton budjet l'autorise prend un mt digne de ce non(je pense au mini lst)
a+

a oui les saut non plus c'est pas son truc car comme tu le dit son cdg est trop haut et la taille du vehicule trop reduite pour te permettre de bien rattrapper les sauts

ouai mais il est gros pour l'interieur le mini lst.
donc sa sera plutot xmt4

tu sais a 3cm pres on vois pas la difference

ba le mini lst fait 27 cm et le bison 21.

en plus le bison est tellement haut que tu va pas pouvoir allre sous les chaises ou autre

bon 6cm
ouai mais bon c'est toujours un mini

moi c'est surtout pour avoir quelque chose de assez polyvalent pas trop gros,et pour en faire dans( ma chambre ranger) ou dans le salon .
apres si vous me conseiller pas trop le bison,je prend le xmt4.

trop tard!

voila j'ai commander sur rc-max mon leo x pour 80 fdpi
c'est le plus polyvalent et il a du potentiel avec quelque amelioration,j'adore les MT.

9.80 a peu pres

alors tu t'est pris un bison
tu sais ce que tu vas faire comme modifs dessus,dans quel utilisation tu vas t'orienté?
amuse toi bien avec
a+

ineterieur et je vais lui greffer des suspension hydro puis un 300

oui en interieur mais plus de trial ou du tracé(circuit)?
met lui aussi des roulement a bille
a+

sa sera plutot trial,delire et oui circuit (j'ai beaucoup de parquet vitrifier )
roulement exact!
je vais deja voir ce que sa donne d'origine et plus on vera pour le futur.
pour le moteur je ne sais pas exactement lequel c'est mais j'ai beaucoup entendu parler d'un 300 je c pas quoi pour le bison,ta un lien?
sinon j'adore ce que tu a fait de ton bison!!t'es un boss

Attention avec le Speed 300 quand même car il chauffe énormément (brûlant même) donc ce qui veut dire pignon moteur plastique qui fond et l'on est quasi obligé de passer au pignon métal (Associated, Micro RS4...).
Après avoir éssayé cette option j'étais passé au moteur 370 Type P pour Bison et là fini les problèmes de chauffe (avec un petit radiateur quand même) et la vitesse de pointe plus que suffisante (toit très fréquents malgré un pilotage en finesse dans les virages).
Dernière chose, d'après ce que l'on lit souvent, si le but recherché est + le trial que la vitesse, le moteur d'origine est très bien car plus coupleux

merci beaucoup pour la precision!
deja je vais voir d'origine