MaximumMT

bonjour voila j'ai beaucoup de question a vous poser je voudrais acheter un mini mt mais je ne sais pa le lequel prendre
je voudrais quelque chose de fiable mais avec de bonne performance
et aussi je voulait vous demander ca veut dire brushless?
merci d'avance pour vos reponse

salut a toi
alors brushless c'est des moteurs électrique très puissant que l'on instale sur certain mini mt ou mt par exemple...
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... XHAH9&P=ML
sinon je te reconseille vivement le rc18mt de chez team-associated
pour sa grande fiabiliter et soliditer et aussi pour son moteur puissant d'origine.
http://www.teamassociated.com/shusting/ ... it18mt.htm
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXKCC2&P=7
perso, niveau qualiter prix sais très bien

Salut
tout depend de l'utilisation que tu veux en faire
@ plus

ben je voudrais en faire surement en salle avec des saut

Salut,
Perso le Xt monster me ravit , hors mis quelques options necessaires si tu veux passer en brushless, mais déja d origine, c'est un excellent mini pour la salle et les saut (8 amortos !!!)
A prevoir un accus + costaud pour debuter , celui d origine est un 600 Mah et ne te donnera pas bcp de pêche alors qu un pack gp110 va déja bien coser dans le poste avec le moteur 380 d origine !

Tu trouveras ce genre de mini sous l appellation de XT Monster , mini Quake ou encore MRX 4 mini truck pour le marché asiatique

bon choix à toi

salut moi je possede un xray m 18t avec le pack pro,c'est une bombe,hyper solide,tout roulement,diff a billes d'origine et j'en passe

+1 mt18

sinon j'ai pas compri un truc les pack il faut les charger combien de temp
et pourquoi un dechargeur
et les cycle du dechergeur si quelqu'un pouvait m'expliquer sa serai vraiment cool

Un packs 1100mah à 1amp tu charges sa pendant 1h...

Moi je te consseille le mini-t pro que tu pourrais assembler avec tes propres composante, le rc18t rtr ou le xray m18t qu'y encore la, tu assembleras avec tes propres composante. Le vendetta/mini-quake sont un peu trop fragile à l'avant et le mini-lst il y a les fameux problêmes de diff... si tu as un bon budget tu peux aller vers ces dernier en les optionnants mais sinon, le rc18t/mt/b rtr ou factory team de associated c'est du solide

et pourquoi pas un bison
pour le trial et avec queques options , il arrache quand même

Salut,
pour info j'ai un rc18mt de chez team-associated, ça marche trés bien, mais je bouffe des couples coniques de diff. à tour de bras.
Sinon il faut aussi mettre un petit point de colle sur les coupelles inferieures des amortos car il a une facheuse tendance à les perdre.
Ca passe partout, et ça fait des sauts de fou.
D'origine il fonctionne trés bien. Et maintenant qu'il est monté en Brushless c'est une vrai balle.

Salut M. Bourineur,
Il marche bien ce brushless?

Oui,
mais comme je l'explique plus haut, il faut un stock de couples conique.

(A croire que les brushless ont été inventés pour détruire les pièces plastiques)

@+ Eric.

excuser mais sais quoi les couples conique
merci a+

Même chose lol... si tu parles de les roches qui se loge parfois dans la spur gear (la couronne) moi je met un petit bout de ruban adhésif et sa marche parfaitement... Pour les problèmes d'amortos (que les vendettas ont le même genre de problème) et bien moi j'ai le factory team et les amortos sont parfait

Salut, ce que l'on appel "couple conique", c'est l'ensemble qui comprend le petit pignon (qui attaque le diff.) et le gros "pignon" qui se trouve sur le diff.


Eric.