Modélisme RC : Monster Truck HPI Savage, Traxxas Revo, E-Revo, E-maxx, T-Maxx, Rustler, Slash, Losi LST, Cen Genesis, Thunder Tiger MTA 4, FG Marder / Monster / Baja, Crawler... Le n°1 des grosses roues en France !
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Je vous tiens au courant 
MDR, j'ai eu la même réflexion que toi quand j'ai vu l'image du lien !stan a écrit :La taille du coude!!
Par contre, il est assez bien protégé
)Regarde bien, il est plus haut que le pare choc: (sur la photo de bas a droite on voit bienTAXI-BOY a écrit :Question look c'est terrible !!!!! Par contre, j'attend un retour d'experience avec impatience de la part de Phimax avec une photo sur sa machine, car je pense qu'il sera énormement exposé au choc en cas d'attérissage sur les "fesses" (ce qui est fréquent avec moi
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Exact, d'ailleur sa présage une grande perte de puissance à bas régime.....Ptitoine a écrit :le coude
trop long et qui remonte ...
Ca confirme ce que je pensais !!!! Le coude passe au dessut du suport d'amorto et le réso en lui même ne sera pas protégé par le pare choc (qui d'origine est trés souple)stan a écrit :Regarde bien, il est plus haut que le pare choc: (sur la photo de bas a droite on voit bienTAXI-BOY a écrit :Question look c'est terrible !!!!! Par contre, j'attend un retour d'experience avec impatience de la part de Phimax avec une photo sur sa machine, car je pense qu'il sera énormement exposé au choc en cas d'attérissage sur les "fesses" (ce qui est fréquent avec moi
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stan
celui d'etre originale !!!!Je me suis dis la meme chose en le voyant, autant celui pour le revo parait niquel autant celui ci avec ce coude...Exact, d'ailleur sa présage une grande perte de puissance
les calages et la puissance perdue risquent d'etre au rendez vous