MaximumMT

Bonjour..

Je vous explique mon probleme.. Avant hier, ma couronne a fondu, comme sa faisait lontemps que sa n etait plus arriver je me suis dit "ouais c est normal"

Donc comme j'en avait deux de rechange, j'en remonte une, tout bien et pis je roule.. 5min plus tard, mon sav avance plus.. Je me dis "merdeeee" pis je vais regarder et c'est ma couronne qui avait fondue.Je comprenais pas tres bien mais bon j'ai remonter direct ma derniere en stock..

Et apres 5min, de nouveau la meme chose, ma couronne fond a nouvo, sauf que maintenant j en ai plus de rechange..

Est-ce que vous savez de quoi sa vient?

J'aimerai bien macheter pour ma prochaine couronne, une couronne en metal (je crois que sa s apelle kit robinson) comme ca peut etre sa petera moin..

Mais est-ce que le kit robinson va aussi pour le X, etant donné que les couronne du sav 25 et tu X ne sont pas les meme?

Merci d avance a tous pour vos eclercissement..

Bonne apres midi

tartagueule a écrit :http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=3331

Merci tarta, mais je ne trouve pas dans ton post pourquoi mes couronnes fondent alors qu avant elle ne fondait jamais

Et je ne trouve pas non plus si je peux mettre un kit robinson sur mon X

Si tes courrones fondent, c'est que ton entre-dent est mal fait.

Pour ça, il faut que tu prenes une feuille de papier, et lorsque tu mets ta courrone contre ta cloche, tu glisses le papier entre les 2 , et tu le fais tourner, et il doit ressortir dentelé.

C'est pas trés bien expliquer, mais j'arrive pas trés bien à m'exprimer par écrit comment faire...

Sinon je pense que tu peux mettre le kit robinson sur savage X, mais il n'y a pas que lui, tu as aussi les courrones metal de chez HPI !

Regarde sur le forum si certains on mi un kit robinson sur leur savage X.

si ta cloche chauffe : roulements ou embrayage

fabsavage a écrit :Si tes courrones fondent, c'est que ton entre-dent est mal fait.

Pour ça, il faut que tu prenes une feuille de papier, et lorsque tu mets ta courrone contre ta cloche, tu glisses le papier entre les 2 , et tu le fais tourner, et il doit ressortir dentelé.

C'est pas trés bien expliquer, mais j'arrive pas trés bien à m'exprimer par écrit comment faire...

Sinon je pense que tu peux mettre le kit robinson sur savage X, mais il n'y a pas que lui, tu as aussi les courrones metal de chez HPI !

Regarde sur le forum si certains on mi un kit robinson sur leur savage X.

Ok, merci beaucoup pour ton astuces..

Ok, je pense que je vais prendre une crouronne hpi alors comme sa je pense que ma couronne ne fondera plus..

Juste que je ne sais pas si elle irra sur mon X, c'est sa le probleme

Casing a écrit :si ta cloche chauffe : roulements ou embrayage

Tu peux mieux m expliquer s il te plait, je suis pas encore un pro..

Merci pour ton aide !

babasavage a écrit :

Casing a écrit :si ta cloche chauffe : roulements ou embrayage

Tu peux mieux m expliquer s il te plait, je suis pas encore un pro..

Merci pour ton aide !

tu depose le moteur ,tu regarde si tes roulements de cloche sont encore en état, tu demonte la cloche et tu regarde l'état des ressort et des masselotes.

un MT ca s'entretien comme une voiture 1/1 pas de vidange a faire, mais des revisions a faire et des piéces a changer avant la casse et les gros ennuis .

1 - nettoyer
2 - verifier
3 - changer si on a doute, regulierement selon l'usage

Ok d'accord, mais je la netoye et la verifie souvent sauf que c'est chaque fois un otre truc qui cloche..

Merci

Salut,

Si tu as cramé 2 couronnes en 10 minutes, c'est probablement, comme dit plus haut, que tu avais mal refait ton entredent.

L'avais tu bien réglé ?

Et bien peut etre que ma couronne n'etait pas assez proche de ma cloche, mais j'ai verifié et sa mavai lair bon.. Mais je pense que j'etais tro loin et que c est pour ca.. la prochaine fois je ferai le truc avec le papier qe fabsavage a dit..


Merci a tous

Moi je pense plutot que c'est ton embrayage qui chauffe trop...
Si l'entre dent était mal fait, la couronne aurait été boufée et pas fondue...
ça me l'a fait sur mon revo, c'est les masselotes qui sont trop usées ou les roulements qui sont morts

Gran paradiso a écrit :Moi je pense plutot que c'est ton embrayage qui chauffe trop...
Si l'entre dent était mal fait, la couronne aurait été boufée et pas fondue...
ça me l'a fait sur mon revo, c'est les masselotes qui sont trop usées ou les roulements qui sont morts

+1

babasavage a écrit :Ok d'accord, mais je la netoye et la verifie souvent sauf que c'est chaque fois un otre truc qui cloche..

Merci

Oui ça c'est le problème du Savage, il faut vérifier et changer pas mal de chose dessus avant de le fiabiliser.

A tout hasard, regarde si ce n'est pas carrément ta cloche qui frotte contre la couronne, ça ne pardonne pas plastique contre métal brulant

A+

lu, vas voir la: http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopi ... t+robinson

J'ai acheter un kit robinson mais pour savage 25

Salut,
pense aussi à régler ton slipper, trop mou il va te fusiller les courones les unes apres les autres, surtout si elles sont en plastique/résine... même en métal, ça peut te fausser la bague de laiton qui tient la couronne droite et la faire vriller. S'en suivra des dégats sur ta cloche ou sur la couronne elle-même (voire les deux si t'as pas de bol)

Je parle par expérience...

Bye