MaximumMT

salut , voila dans 1 ou 2 mois je compte me prendre un truggy , mais je ne sais pas quelle est le truggy qui marche le mieu a l'heure actuel , pouvez vous me conseillez ??


ps : si elle est en kit c'est pas grave je sais comment sa ce monte j'ai faut 1 ans et demi de TT 1 / 8 eme et la j'ai acheter un revo 3.3

@+

Salut,

Tout depends du budget que tu as à investir dedans.
Il y a le X1 qui a rafler pas mal de recompenses l'année passée. Sinon tu as aussi le lsp ou le inferso st et meme le st-1 de chez thunder tiger.

tout dépend de ton budget et de tes désirs

en truggy toutes marques confondues on observe 2 gammes à l'heure actuelle, les RTR de loisir prix de 500€ à 700€ complet, et les kits pro prix de 500€ à 800€ seuls sans moteur ni radio

exemple, un X1 CRT RTR coûte +/- 500€ alors que la version pro vaut +/- le même prix mais chassis seul

autre exemple, un kyosho inferno ST RTR vaut +/- 400€ alors que la version pro ST-R vaut +/- 750€ chassis seul

il va sans dire que les versions RTR sont beaucoup moins solides et fiables que les versions pro

ba le budget j'aurais a peu pres 400 € a consacrer pour moteur radio et servos

et 500 € pour un chassis

tu as donc un bon budget, penche toi sur une version pro, tu seras pas déçu

pour 500€ tu as la version pro du X1 CRT, les autres sont plus cher

et 400€ pour le reste, tu peux y mettre un moteur à tirette du genre SH 28 prospec qui te coutera 150€, te reste 250€ pour l'electronique ce qui est largement suffisant

tartagueule a écrit :tu as donc un bon budget, penche toi sur une version pro, tu seras pas déçu

pour 500€ tu as la version pro du X1 CRT, les autres sont plus cher

et 400€ pour le reste, tu peux y mettre un moteur à tirette du genre SH 28 prospec qui te coutera 150€, te reste 250€ pour l'electronique ce qui est largement suffisant

+1

oui , merci tartagueule

sinon vous pensez quoi du lightning stadium pro-R ? car personne en parle

sinon quelqun aurait-il des videos du x1 crt pro ?

Le pro-R est très très bien !

C'est celui que j'ai et je le garde .

Au moins t'as pas le HB26 pas terrib

J'ai un SH28pro dessus et sa pousse ...

ok il avance vraiment bien le SH 28 ? quelqun aurait-il des videos de truggy avec un moteur SH 28 voir ce qu'il a dans le ventre

@+

Pour moi le meilleur des truggy c'est le Hellfire. Y'a pas mieux!
cherche sur le forum y'en a qui en on.
Sinon jette un oeil sur:
http://www.hpieurope.com/kit-info.php?p ... 05&lang=fr
pour le Hellfire SS (le mieux mais + cher) mais aussi:
http://www.hpieurope.com/kit-info.php?p ... 01&lang=fr
pour le Hellfire tout court!
Va voir le site HPI est trop bien fait!

A+

le hellfire c'est du RTR loisir, le hellfire SS me semble trés bon mais trop cher par rapport à un X1...

sinon pour le SH28 c'est un bon moulin de loisir mais faut pas rêver c'est pas un moulin de compet, il est incapable de rivaliser avec des 21 RB ou novarossi...

ok de toute façon j'aime pas HPI si elle est comme le svage qui faut 4000 options pour qu'il tourne sans avoir de probleme c'est pas la peine

je prefere un bon hot boddies pro R ou un x1 crt pro avec un bon moteur un novarrossi 528 ou un truc comme sa
ou un r&b c6 bb

dis toi bien qu'un truggy c'est plus léger qu'un MT et qu'il ne sert à rien d'avoir un gros moteur trés coupleux, il vaut mieux y mettre un moteur trés pointu qui prend beaucoup de tours et là tu exploiteras complétement le chassis

quesqu'il serait bien comme moteur pour 250 € maxi qui marche bien??

pour ce prix tu as l'excelent OS 21 VZ SPEC



http://www.wartelle-shop.com/boutique/f ... i=0&marq=0

ou encore un bon novarossi P5X



http://www.wartelle-shop.com/boutique/f ... i=0&marq=0

te faut en plus un bon pot et un banc de demarrage

le p5x il arrivera a pousser le truggy ? car sur un TT il a pas beaucoup de gouache ,et le os v spec j'aime pas du tout

rs3man a écrit :le p5x il arrivera a pousser le truggy ? car sur un TT il a pas beaucoup de gouache ,et le os v spec j'aime pas du tout

Salut,

Pour le P5X, un des membres de truggy-france va l'essayer à l truggy cup. Il pourra te dire comment il marche.
Il est sur son pirate et d'apres lui ca marche assez fort .

Ce dimanche, je suis allé voir une course de buggies et j'ai remarqué une majorité de RB, de JP, de Nova et peu d'O.S. et de Sirio.
Il y avait 4 Nova 21 PLUS qui allaient fort (le remplaçant du P5); d'après ce que j'ai vu lors de cette course, les pilotes semblent miser à présent plus sur la puissance que l'économie.

oui c'est vrai que un moteur 28 sa envoie sec de chez sec !

Limite trop comme dit Tarta

J'essaie avec de nouveau pneus bientôt car là .... à chaque accélération sa part en burn

Mais je peux te dire qu'au niveau accélération sa envoie + que des .21


ensuite si t'as trop de puissance sa sert à rien


Le sh28, oublie par contre, le sh28PRO, lui il claque !

Je ne suis pas convaincu qu'un gros moteur de 4,6 ccm soit un mauvais investissement pour un truggy. Par rapport à un MT, un truggy tire plutôt long (15 ou 16 à 1), alors qu'un grosses roues tire très court sur le rapport de première (30 à 1).
Même si un modèle comme le STR reste plus léger qu'un LST, ses capacités d'accélération seront inférieures à cause de ce rapport de transmission long. En clair le couple moteur arrivera moins brutalement et permettra de conserver un engin maîtrisable.