MaximumMT

Voila mon souci
Je crame des servo de gaz sur mon revo depui que j'ai monter mon OS 30.
1 servo de 10kilo
et 4 de 3 kilo
les fin de course son nikel g méme fai ouvrir le carbu un peut moin pour etre sur , le tirouire du carbu ne force pas du tout et tout est dans lax!!!!
Je me suis dit , peut etre souci de tension par le recepteur car que le servo de gaz qui déconne donc j'ai changer radio et recepteur et la pareil !
Aprés je me suis dit ptétre la baterie! Donc changer et la pareil !
je ne sais plus quoi faire! Aidez moi

perso j'avais viré le ressort d'origine car beaucoup trop dure
j'ai mis a la place un elastique

le resor ni est plus car avec le big block new era sa passe pas donc j'ai un elastique

met une photo de l'instal si tu peux
sinon as tu essayé d'ouvrir le carbu plusieurs fois car des fois un point dur on le sent pas de suite
j'avais eu ca sur mon RB 323

je ferai une photo demain si je peu
pour le mouvement c nikel et il ne blok pas méme apré plusieur coup c selemen quand je roule

bon aprés teste des sevos mort quand je bouge a la main le palonier il se déblok et fonctionne si je ne vai pas en buté donc ce son les fin de cource qui crame!
Mais pour quoi?

bon vous ne savez pas ce que je pourai faire?

comment as tu regle tes fin de course ?

pour que le servo ne force pas en buté
Je les ai même réglé plus cour pour pas avoir le débatement maxi.
Est ce que sa ne pourai pas venir du carbu en se dilatant qui gripe?

ballou a écrit :pour que le servo ne force pas en buté
Je les ai même réglé plus cour pour pas avoir le débatement maxi.
Est ce que sa ne pourai pas venir du carbu en se dilatant qui gripe?

Il demande de quel manière les as-tu réglé ?

Quel servo as-tu monté ? J'utilise un 3010 de Futaba, aucun soucis avec. Moteur RB 323...

MERCI FABE
su ma radio j ai une programation de fin de course
si tu mets un bon servo costaud et que tu ne regle pas la fin de course tu peu le faire forcer chauffer et cramer

Slt
Il n'a plus de module opti-drive vu que l'on roule avec le kit FOC, on vient d'essayer un plein avec mon 645 et aucun probleme il va certainement essayer ce servo pour voir.Ce qui est bizarre c'est que le carbu ne bloque pas il est bien libre, de plus ce ne sont que les fins de course qui crament.
A++

tu appel quoi fin de course qui crame ?
pignon qui casse?

c'est dingue ce probleme quand meme
avec plusieurs servos et meme en changeant d'electronique

comme je dis il appel quoi crame ?

Dsl je n'est pas pu repondre avan!
Donc les fin de course je les régle sur la radio (mx3) pour que le servo ne force pas en butée.
Quand je dit que ce son les fin de course qui crame c que quand il est en buté ou o neutre il ne fonctionne pas mais si je l'aide a la main il fonction tant que je n'arréte pas d'accionner la gachette.
avec le servo de zigzag (9.6 kilo)on a fai un plein sans probléme mais mon premié 10kilo avai cramer apré 5 ou 6 plein!

c'est quelles marques qui ont cramées

tes pignons sont ils casses a l interieur du servo ?

Aucun pignon mort
le premié
1 cen de 10kilo (origine nemesis)
le traxxas dorigine
deux hitec standar
un sanwa standar

sa y est c bon sa ma souler un servo de 10 kilo qui commencer a claquer donc g remi mon p2et la pu de souci