MaximumMT

Je sais pas si vous l'aviez déjà vue....

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C'est sympa non?

trop bon a voir mais comment la voiture fait pour glisser autant et si bien jaimerai bien que une personne mexpplique

L emplacement a l interieur est different c est un kit de conversion pour les nitro 3.
Le kit se compose d un chassis different pour repartir les masses differement pour pouvoir drifter.

Il me semble que les gommars sont en pvc (a confirmer)

Yeah.. Excellente la vidéo.. Le mec il maîtrise

CEN fun factor a écrit :trop bon a voir mais comment la voiture fait pour glisser autant et si bien jaimerai bien que une personne mexpplique

http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=80588

le plus important ce sont les roues, généralement elles sont en plastique dur et non en gomme, c'est ce qui fait que ca glisse autant, j'en ai 4 à monter sur une 1/10 pour tester, me reste à trouver du temps

chez HPI, il y a un kit complet pour la nitro RS4 3 qui recentre entirement les masse de la voiture.

tarta, les pneus sont ici en gomme

en gomme certe mais en "hard compound rubber", autant dire que c'est du béton

sinon les rois du drift c'est yokomo, et voici comment sont fait leur pneus



voici ceux que j'ai à tester, de chez active hobby

L'échappement est situé comme sur une vrai voiture non???

En tout cas cher Yokomo il le fond déja (ou c'est prévu je sais plus).

chez yokomo ils font que de l'élétrique.
mais ils ont aussi un proto thermique, qui je l'espere, sortira bientot a la vente.
sinon les pneus HPI sont comme ça



ils ont repris le disign de chez yokohama pour les faire

nitrous a écrit :chez yokomo ils font que de l'élétrique.

Oups alors je me suis tromper

Ou alors c'est le proto

Moi sur ma piste 1/10 j'ai des pneux à raynure qui sont assez dure et sa glisse déja pas mal alors avec des spéciale drift............... Sa doit donner

les yokohamas ne sont pas des drift, chez HPI pour drifter c'est ceux là



tous les détails ICI

Pour drifter les pneu doivent être en ABS me semble t'il, ça fait deja un long moment qu'au US le drift prend de l'envergure, il y'a deja des team c'est pour dire

J'ai drifter dimanche dernier et bien c'est pas si facile, faut être trés reactif se qui a pas toujour été mon cas

pas grave, ça le fais aussi lool

Pas mal du tout cette vidéo (j'aime bien les phares qui clignotent !!)
Sinon, on doit se lasser vite au bout de qqs tours non?

tres jolie caisse , pilotage de ouf , mais moi aussi au bout de quelques minutes je suis gave...

c est sympa mais je prefere le mt , en pleine nature ou sur un circuit de bi cross pour les sauts...

enfin c est mon avis , les clous et les couleuvres sont dans la voiture LOL

tchao

salut,
j ai éssayé plusieur pneus drift (notament les HPI) et j en reviens au meme constat, les meilleurs sont ceux fait maison avec du tube pvc et en + sa coute pas chère et y a de quoi en fair des jeux de pneus et sa drift beaucoup mieux par contre c est impossible de fair des pointes comme il le fait sur la vidéo, sa patine trops



a+

tu les a trouvé ou tes tubes PVC, car moi j'en trouve pas .

nitrous a écrit :tu les a trouvé ou tes tubes PVC, car moi j'en trouve pas .

chez leroy merlin diametre 63, exactement le diametre des pneus

a+

ok merci