Avis sur X1 CRT RTR
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yop X1CRT recu donc ce n'est pas un OS mais une copie de chez T2M
le T2M c'est ce model monté dessu
Moteur 2 temps 4,07 cm3 à échappement arrière et lanceur intégré spécialement développé pour les Monster Trucks 1/8. Chemise piston type ABC. Robuste vilebrequin type SG monté sur roulements à billes spéciaux. Culasse haute doré anodisé à grande surface d’échange (hauteur : 42mm, diamètre : 53mm). Carburateur à tiroir avec réglage de ralenti, reprise et richesse. Ses dimensions identiques à celles d’un moteur type .21 lui permettent de s’adapter sur tous les châssis 1/8 TT du marché.
l'original aparament
Moteur voiture 3,5 cm3 à lanceur et échappement arrière.
* Technologie trois transferts
* Ensemble chemise-piston ABC (Aluminium Bronze Chrome)
* Vilebrequin lisse 12 mm
* Carburateur à tiroir avec réglages ralenti, richesse et reprise.
* Culasse haute anodisée optimisant la dissipation de chaleur
le second est il me semble une copie de l'OS
la seul différence c'est la cilindré moila alor OS rebadgé ou T2M de mer*e??
merci @++
le T2M c'est ce model monté dessu
Moteur 2 temps 4,07 cm3 à échappement arrière et lanceur intégré spécialement développé pour les Monster Trucks 1/8. Chemise piston type ABC. Robuste vilebrequin type SG monté sur roulements à billes spéciaux. Culasse haute doré anodisé à grande surface d’échange (hauteur : 42mm, diamètre : 53mm). Carburateur à tiroir avec réglage de ralenti, reprise et richesse. Ses dimensions identiques à celles d’un moteur type .21 lui permettent de s’adapter sur tous les châssis 1/8 TT du marché.
l'original aparament
Moteur voiture 3,5 cm3 à lanceur et échappement arrière.
* Technologie trois transferts
* Ensemble chemise-piston ABC (Aluminium Bronze Chrome)
* Vilebrequin lisse 12 mm
* Carburateur à tiroir avec réglages ralenti, richesse et reprise.
* Culasse haute anodisée optimisant la dissipation de chaleur
le second est il me semble une copie de l'OS
la seul différence c'est la cilindré moila alor OS rebadgé ou T2M de mer*e??
merci @++
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Dans tous les cas il me semble que le basard parisien t'a raconté des conneries Alors que tu lui as demandé confirmation plusieurs fois.gilou a écrit :yop X1CRT recu donc ce n'est pas un OS mais une copie de chez T2M
la seul différence c'est la cilindré moila alor OS rebadgé ou T2M de mer*e??
merci @++
Enfin dis nous ce que vaut ce moteur.
Le BIGFOOT ça arrache grave!!! wheelings et sauts assurés!!!
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yop ca yest rodage fini
parcontre chez moi il fait tres chaud et donc ca chofe
je suis en 16% j'ai 5litres a finir
apres je passe au 35% perso car mon popo vole avec 35%en avion donc jvais en profiter comme il se le fait
sinon premiere casse pas grave une chape amorto avant qui c'est défaite mais aparement le filetage est merdique alor je change les chapes
moila sinon entre le X1CRT et le LSP en RTR le X1 motrice plus mouline moins car le raport est meilleur et il est plus stable en saut comme sur piste ou bitume moila X1CRT le top @+
parcontre chez moi il fait tres chaud et donc ca chofe
je suis en 16% j'ai 5litres a finir
apres je passe au 35% perso car mon popo vole avec 35%en avion donc jvais en profiter comme il se le fait
sinon premiere casse pas grave une chape amorto avant qui c'est défaite mais aparement le filetage est merdique alor je change les chapes
moila sinon entre le X1CRT et le LSP en RTR le X1 motrice plus mouline moins car le raport est meilleur et il est plus stable en saut comme sur piste ou bitume moila X1CRT le top @+
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yop comande passé sur ebay chez hesson hobies le 6 aout rece ce matin le 12 vla une photo
http://stores.ebay.fr/hessonhobbies
ils ont toutes les pieces jammin, ofna, hong nor pour X1CRT
http://stores.ebay.fr/hessonhobbies
ils ont toutes les pieces jammin, ofna, hong nor pour X1CRT
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