MaximumMT

Bonjour, je voudrais savoir comment enlever la chemise du s-25 sachant que le villo n'entraine plus la bielle. J'ai essayé pas mal de truc mais il me resiste

Quelqu'un à t-il la solution . ??

Merci d'avance,
ludo

Une disqueuse. Un petit coup dans le carter.

slut lulurod

tu peut essayer de le metre au four sens tout ce qui peut fondre bien sur

sa devrai "detendre" le metal et peut etre decoinser ta chemise

ne le laisse pas trop longtemps quand meme


voilou a+

je l'ai passé au chalumo mais rien ne s'est passé Pourtant le moteur était intouchable a cause de la t°.

up

slt
J' ai eu le meme probleme que toi avec mon s25, et j 'ai chauffé au chalumeau, du coups la chemise s' est collé au carter et j'ai du changer de moteur car pas possible d'enlever la chemise.
Donc je pense qu'il faut eviter de chauffer au chalumeau
apres c'est ce qui m'est arrive j'espere que le chalueau n'a pas fai de meme pour toi.

Tu prends un bou de chiffon propre, tu le glisses par la lumière d'échappement et tu monte le piston à l'aide du volant moteur et ça devrais sortir

Tu prends un bou de chiffon propre, tu le glisses par la lumière d'échappement et tu monte le piston à l'aide du volant moteur et ça devrais sortir

+1

tu peux aussi remplacer le chiffon par un colier rilsan.

tinigaro a écrit :tu peux aussi remplacer le chiffon par un colier rilsan.

Qui lui risque de casser net et de laisser des petit bout de plastique dans ton moteur

lulurod a écrit : comment enlever la chemise du s-25 sachant que le villo n'entraine plus la bielle.

Lisez mieux la question

Bidul a écrit :

tinigaro a écrit :tu peux aussi remplacer le chiffon par un colier rilsan.

Qui lui risque de casser net et de laisser des petit bout de plastique dans ton moteur

tout depends de la taille du rilsan non je plaisante
effectivement je n'avais pas pensé a ca.
cette astuce je l'avais pourtant lu dans un hors serie de rc racing car.
par contre si le vilo n'entraine plus la bielle et le piston c'est sur que sa sert a rien

salut
peut être une petite idée mais je ne l'ai pas essayé donc à tes risques et périls, tu mets l'ensemble une bonne nuit au congélo, ensuite tu sors le tout et sans attendre tu chauffe l'extérieur (carter) assez rapidement en evitant de chauffer le cylindre (facile à dire je l'avoue ) la différence de température pourra peut être te sauver

bon courage quand même et tiens nous au courant
@+

bonne idée mais avant laisse ton moteur dans du disolvant pendant un jour ou deux : histoire de detruir le gommage entre la chemise et le carter !

attention il ne faut pas qu'il y ait les roulement sinon tu peux leur dire adieux !

je ne peux pa les enlever les roulements

dis-moi pas que tu as chauffé avec un chalumeau le carter avec les roulements

si oui je pense qu'ils sont HS maintenant, surtout celui avec le joint plastique en bout de carter

lulurod a écrit :je ne peux pa les enlever les roulements

Salut,

moi j'ai modifiée une vielle brosse a dent , ce qui me permet de pousser la chemise par le dessous et donnant des petits coup c'est du plastique pas de risque, sa doit au moins permètre de la décoller , a tester.

Rico

ok merci, je tenterais ca. Ce qui est bizarre c'est que j'arrive à sortir la chemise de 1 ou 2 mm mais après elle reste bloqué ..

bizarre bizarre

lulurod a écrit :ok merci, je tenterais ca. Ce qui est bizarre c'est que j'arrive à sortir la chemise de 1 ou 2 mm mais après elle reste bloqué ..
bizarre bizarre

tu arrives à la sortir de 2mm si tu peux passer un tournevis plat derriére la collerette , c'est tout bon !
tu fait bras de levier sur le dessus du carter et elle partira !
fait attention à ne pas marquer avec le tournevis, prend un gros si le passage te le permet !

si sa bloque cela provient d'une couche de calamine qui s'est faite sur la partie basse de la jupe de la chemise , ou parfois au niveau de la sortie d'echapement , d'ou le dégommage du carter dans un disolvant pendant 24-48h ( sans les roulement )

Sinon, il y a l'extracteur de chemise JP racing:

Dans les 18€