MaximumMT

Salut à tous,
Je fais partie d'un club en gironde, la piste est tracé, mais le peu de terre qu'il y avait fini par disparaitre et laisse place à des gravas, caillous, pavés ect, ... la recouvrir, oui, on est pas contre (même si elle frise les 300 mètre par 5 .......)
Mais avec quoi ? quel est le revêtement idéal, terre, béton grave, mélange ????

Moi je verrai bien du sable de carrière. Bien tassé c'est pas mal du tout par contre bonjour la poussière!!

Mais je laisse les pros s'exprimer

Pour avoir fait, enfin participé, car je n’étais pas seul à la réalisation de plusieurs circuits de R/C, à chaque fois on a utilisé la terre du circuit et parfois de la terre venue de chantiers voisins en plus.
Mais, le plus important est de faire sortir à la pioche, la majorité des gros cailloux.
Car ils finissent toujours par ressortir un jour…
Un conseil, si tu souhaites faire des sauts sur la piste, l’idéal est de faire des essais avec les voitures pendant la construction.
De toute façon, quoi qu’il arrive la bosse se tassera toujours un peu avec le temps.
Mais pour limiter fortement l’érosion et un affaissement trop brutal, je te conseille de recouvrir les sauts avec une moquette assez rase, comme ça tes sauts ne bougeront pas beaucoup par la suite.
De plus, ce n’est pas très cher et ça résiste bien dans le temps.
Pour ce qui est de la composition du sol je sais que certains circuits ont une composition avec du ciment et un peu de sable mélangé à la terre, ainsi la tenue du circuit est plus durable, mais ça a pour inconvénient une accroche un peu trop importante suivant les goûts.
Mais surtout le gros inconvénient c’est l’usure rapide des pneus sur ce type de circuits
Voilou !

Fox31