MaximumMT

slt a tous!


ce mercredi je m'enmerdait alors je me suis marrer en deplacant le reservoir de ma rs4 3 a l'arriere...

avant avec mon filtre a essence ma voiture arretait pas de caler car la durite faisait plein de "zigzag" et l'essence n'arrivait plus bien au moteur(dumoin je croi que c'est sa!).
alors j'ai pris mon reservoir,j'ai enlevé les supports carro et j'ai découpé deux ptites languettes de fer pour y attacher le reservoir...encore a tester!
avec tout l'espace que j'ai a l'ancien endroit ou etait le reservoir,je comte mettre un 2eme reservoir de reserve ou une ptite boite bidouillée ou je mettrait des vis en rab,du frein filet...etc.

voila deja ce que sa donne avec le reservoir a l'arriere(evidement on ne sait plus mettre la carro!);








a+

genial wouters

j'vois pas télément l'interet...

ben c juste pour me poiler et puis maintenant je sais mettre une ptite boite de rengement ou un deuxieme reservoir!

une petite boite de rangement! moort de rire!

ben c juste pour me poiler et puis maintenant je sais mettre une ptite boite de rengement ou un deuxieme reservoir

ah oui, une petite boite de rangement, pour le fard à paupiere et le rouge à levre, et le blush si il reste de la place !

non, sérieux, tu ne fait que rajouter du poids sur l'arriere, je ne vois pas non plus l'interêt. ta voiture sera moins bien controlable, car moins de poids sur les roues avant.

moi je ne voit pas du tout l'interet, par contre c'est vrai que au bout d'un moment il faut essayer des truc farfelu si on veut avancer, parceque la voiture au bout d'un moment on c'est plus quoi faire a par piloter

bien essayer
en plus une voiture trés difficile a piloter sa change, sa doit être rigolo

une fois je me suis bien amuser a inverser le sens des servos de direction
et ben c'est pas evident

aurelienmonsterfg a écrit :moi je ne voit pas du tout l'interet, par contre c'est vrai que au bout d'un moment il faut essayer des truc farfelu si on veut avancer, parceque la voiture au bout d'un moment on c'est plus quoi faire a par piloter

bien essayer
en plus une voiture trés difficile a piloter sa change, sa doit être rigolo

une fois je me suis bien amuser a inverser le sens des servos de direction
et ben c'est pas evident

tu es vachement"farfelus"!!!il faut le faire!!

aurelienmonsterfg a écrit : en plus une voiture trés difficile a piloter sa change, sa doit être rigolo

Salut
Là j'suis pas daccord. Si je comprends bien, tu dis que la RS4 3 est très difficile à piloter
Dans sa catégorie (je ne parle pas des Serpent et autres machines de compétition...) c'est une des plus maniable, et facile à prendre en main, mm pour un débutant!!!

Wouter
Quand à l'histoire de déplacer ton réservoir ça change le centre de gravité et donc nuis au comportement de la voiture (qui d'origine est très bien équilibré). Et si en plus de ça tu veux embarquer de la quincaillerie, tu ne feras que rajouter du poids et donc réduire ses performances
Menfin, si c'est juste pour délirer...tout est alors permis

A+++

mouai je faisait sa juste pour me poiler!!!je viens de tester en roulant dans mon garage(je vous dit pas l'odeur apres...)et elle derapait a mort car ce sont du carrelage mais pas trop de prob niveau maniabilité!je verait une fois testée sur la route!!

wouters a écrit :ben c juste pour me poiler et puis maintenant je sais mettre une ptite boite de rengement ou un deuxieme reservoir!

il voulait dire "une boite a gan" MDR

Kaneda a écrit :

aurelienmonsterfg a écrit : en plus une voiture trés difficile a piloter sa change, sa doit être rigolo

Salut
Là j'suis pas daccord. Si je comprends bien, tu dis que la RS4 3 est très difficile à piloter
Dans sa catégorie (je ne parle pas des Serpent et autres machines de compétition...) c'est une des plus maniable, et facile à prendre en main, mm pour un débutant!!!

Wouter
Quand à l'histoire de déplacer ton réservoir ça change le centre de gravité et donc nuis au comportement de la voiture (qui d'origine est très bien équilibré). Et si en plus de ça tu veux embarquer de la quincaillerie, tu ne feras que rajouter du poids et donc réduire ses performances
Menfin, si c'est juste pour délirer...tout est alors permis

A+++

salut

cest vrai con sennui vite avec une touring
kaneda tu a mal compri il a voulu dire que ca seraidifficile a piloter si on déplacai le réservoir si jai bien compris

a++

oui je crois que c'etait sa qu'il voulait dire!