Longueur Moteur entre Igarashi et Pro Lathe 65T

Message par **flyers6667** » mar. juin 20, 2006 20:12 pm

Salut j'ai acheté 2 Igarashi et j'ai un soucis, sur mon Clod ils touchent les tirants, ils sont bien plus long que je pensais.

ça serait pour savoir la longueur des Prolathe sans l'axe. Juste la longueur bobine.

Merci

@+

Jeepy · Message par **Jeepy** » mar. juin 20, 2006 21:49 pm

53 mm pour un 55T integy
3 mm pour l'adaptateur pignon

Je pense que les 55T on le meme cage que les 65T

Au fait c pour quel chassis?

NICO14 · Message par **NICO14** » mer. juin 21, 2006 12:27 pm

+1

53mm à partir de la plaque du réducteur

Message par **flyers6667** » mer. juin 21, 2006 13:23 pm

C'est pour mon NN carbone.
Au pire je me ferai des cales dans des tubes d'alu ...

J'ai un soucis en fait, les tirants qui viennent du pont touchent sur la cosse du moteur

Donc en écartant les amortos en abaissant le CG ou sinon en écartant les tirants au niveau du chassis.
Dernière possibilité "tordre les tirants"...

Voilà mon Clod en photos

http://teamrobinsondesign.free.fr/Model ... ucteur.jpg

Voili

Il manque donc les 2 Pro Lathe 65T
Cabler les moteurs jusqu'au Vario Super Rooster, préparer mes packs.
Et je pense fixer les servos un peu mieux.

@+

adrien · Message par **adrien** » mer. juin 21, 2006 13:25 pm

plus c'est long

plus c'est bon

Message par **flyers6667** » mer. juin 21, 2006 13:27 pm

adrien a écrit :plus c'est long plus c'est bon

Là Adri, je préfèrerai que ce soit plus court ...

NICO14 · Message par **NICO14** » mer. juin 21, 2006 13:36 pm

Belle bête

Message par **flyers6667** » mer. juin 21, 2006 13:40 pm

J'ai abaissé le centre de gravité un peu, mais ça coince, bizarre ça.

Donc en écartant les tirants je vais gagner les fichus 1mm qui me gênent !!
Donc merci pour la longueur du moteur, il est même plus long que le igarashi

Autre truc j'ai un jeux d'élargisseurs 12/23mm pour clod si ça intéresse quelqu'un

Et enfin, que pensez-vous de mettre les servos de direction verticaux ? tête en bas ??

@+
Patoche

adrien · Message par **adrien** » mer. juin 21, 2006 15:01 pm

belle bete

Jeepy · Message par **Jeepy** » mer. juin 21, 2006 22:01 pm

Je pense que c'est les reducteurs qui foutent le bordel

En fait si c des rc4wd ils te deportent les moteurs vers l'interieur et tu risque d'avoir des problemes en croisement
Pour info sur mon NN j'ai regler la position des amortos pour que les tirant superieur soit horizontaux en position statique(vu les photos je le trouve un peu haut)
La fixation des servos d'origine est tres bizare et surtout un peu trop souple

et je douter un peu moi aussi au montage mais ça tient,enfin jusqu'a present

Message par **flyers6667** » mer. juin 21, 2006 22:04 pm

J'ai abaissé le CG un peu, mais comme tu dis, le déport est un peu problématique avec les réducteurs.
Je pense vraiment rajouter des cales ...

Juju · Message par **Juju** » mer. juin 21, 2006 22:07 pm

Très joli ce NN carbone

et plutot bien équipé

Jeepy · Message par **Jeepy** » mer. juin 21, 2006 22:10 pm

Vire les reducteurs et achete 2 integy 55T

Message par **flyers6667** » mer. juin 21, 2006 22:34 pm

J'ai comandé 2 65T

Mais ça me coutera rien de déporter les tirants ... on testera et après c couple assuré

mais 4km/h

MadeInFred · Message par **MadeInFred** » jeu. juin 22, 2006 7:52 am

Je pense qu'en adoptant le système de fixation du feather light de junfac, tu ne devrais plus avoir de soucis.

Message par **flyers6667** » jeu. juin 22, 2006 8:12 am

Ok merci, je vais voir sur Junfac

Message par **flyers6667** » jeu. juin 22, 2006 8:17 am

Donc adapter une pièce pour déporter le tirant qui se fixe sur le pont un peu plus en recul ?

ça me parait bien oui, mais je devrais remodifier les longueurs des tirants non ?

Ben déjà, je vais tester avec les réducteurs + ProLathe, si ça coince vraiment, je vais tester autrement, soit sans les réducteurs, soit avec des câles, et si ça gêne, je passerai à la méthode MadeInFred

Merci des astuces en tous les cas.

Message par **flyers6667** » dim. juin 25, 2006 8:39 am

Je viens de recevoir les Pro Lathe, ils sont vraiment superbes par rapport aux Igarashi, mais bon.
Et surtout j'ai gagné les 5mm qu'il me fallait pour ne pas toucher.
Une question, je vois qu'il y a 2 + un sur chaque pole, comment faire, sachant que je vais les souder, j'aimerai ne pas avoir à souder 3 fois ...

Si vous pouvez me le dire. Sinon des cosses des HP, pourquoi pas, qu'en dites-vous ?

Allez encore les supports de servo à faire et place aux vrais photos en action.

@+

Juju · Message par **Juju** » dim. juin 25, 2006 14:05 pm

Salut Pat,

Sur les pro lathe (et tous les moteurs avec cage evoluée), les poles + et - sont doublés mais communs pour faciliter le placement des fils. Regarde bien les portes charbons et tu comprendras rapidement le principe

Avant de souder des cables, tu peut tester les moteurs avec un accus 7.2V et des fils pour determiner le sens de rotation et eviter de les souder à l'envers!

Perso je préfère souder les fils directements sur le moteur plutot que de mettre des cosses, c'est affaire de gout. Les prises de HP peuvent convenir

Message par **flyers6667** » dim. juin 25, 2006 14:16 pm

Ouais donc je vais essayer de pas me planter.
Vais mettre en route et tester si ça avance du bon côté

Merci juju