MaximumMT

j'ai un pote qui a monter un RB TM728 sur un inferno ST et son moteur chauffe environ 130°
le hic c'est que R&B conseil de ne pas dépasser les 110°

avec le pot d'origine (TM01) les perf sont bonne et chauffe un peu , avec son reso efra double chambre, meilleur perf et plus de chauffe.

j'aurai voulu savoir si certain d'entre vous rencontre le mem probleme avec ce moteur et comment y ont t'il remédier.

pour info essence utilisé tornado 25%, tester avec du R&B 25% mais meme probleme

Culasse nova

Passe a une essence a + de 30% de nitro aussi,sa peut aussi t'aider.

si il chauffe sur un chassis aussi léger que l'inferno st c'est que ton pote ne sait pas régler un moteur...

bah pourtant si il est bien réglé son moteur, il a de la peche et il fume ! a moins que ce moteur ne soit pas si puissant que ca et pour qu'il developpe une bonne vitesse de pointe il faut qu'il tourne sec et sec ca chauffe !!

ok, il est neuf ce moteur? si c'est le cas il va se libérer mais ne pas chercher à trop le serrer

si il est déjà rodé il est possible que le rodage ait été "baclé", c'est à dire trop pauvre et qu'il a trop chauffé dés le départ...

Slt actarius (hors sujet )

peut tu nous en dire un peu pls sur ce truggy le inferno st????

a+

bah il est joli, assez nerveux mais bon avec le moteur d'origine mon pote avait du mala gratter mon MTA4
par contre c'est plus fragile qu'un MT en prenant des gamel deux fois moins grosse que moi lui il avait chassi tordu... moi mon MTA meme pas une eraflure
par contre sur piste TT c'est une vrai bete de course !
pour résumer c'est un peu un super buggy

moin solide qu'un mt alors la tu m'etonne Sa doit vraiment etre caca

m'enfin merci de ton petit point du vue sur ce truggy!!!!

a+

bah ca peut pas etre plus solide qu'un MT !! le MTA c'est incassable