MaximumMT

Salut,
j'ai bientôt fini de remonter mon e-maxx, chassis gorilla.
Il me reste le Hv-maxx à monter, le recepteur.
Pour le reste, je suis à la recherche de bons amortisseurs car ceux que j'ai ne sont pas top.
Sinon, j'ai mixé alu et rpm car je ne suis pas un adepte du full alu.
Cardans cvd, diff renforcés. Je verrai bien ce qui casse par la suite.
Et je dois bien sur remettre mes roues à l'endroit

cool beau boulot !!!!!
@++

monsterboss a écrit :cool beau boulot !!!!!
@++

Patience le tiens arrivera binetot

salut,
chouette ton e-maxx,il a ce qu il faut ou il faut

pour les suspention, quand j avais mon t-maxx, j avais les Big Bores ( je suis pas sur de l écriture ) de chez Traxxas et j en étais très satisfait

a+

Big Bore plutôt simple à part qu'ils sont an alu ...
Moi j'ai été étonné par les Power stroke (je le dis et je me répète)

Merci pour vos réponses.
A part que j'ai un soucis de cvd central.
J'ai créé un post la dessus.
Vraiment bizarre ce truc.

Reception et pose du hv-maxx pour essai.
Je changerai les prises tamiya par des prises deans dès la semaine prochaine

http://img90.imageshack.us/img90/1139/img356511nk.jpg



edit TITOMAXX : image trops grande

hello! il est tour beau ce boulot!
à ta place je mettrais quand même des skid plates en titane... là les tiens vont morfler grave!!! perso j'ai jamais mis de pare chocs et mes seuls skid titane m'on toujours protégé!!!

salut
c'est vraiment un beau montage
je suis en train de commencer a peu pret la meme chose
je viens de recevoir le chassi gorilla achete sur le forum
et le reste sera un panachage de rpm et d'alu
un peu comme toi
petite question tu as achete le kit 1 vitesse gorilla c'est ca?
qu 'est ce que cela apporte exactement?fiabilite? entretien?moins de casse?
si j'ai bien compris les explications sur le site c'est passage constant de la seconde vitesse et un peu de poids en moins
merci d'avance
plumps73

smt plums si tu veut passer en mono sans trop de fres va voir sur mon post sur le revo GMAXX moi je suis en boite origine mais j'ai bloqué la seconde et j'ai confirmatiom posseseur que c'est les meme raport donc pq s'embeter

sinon jolie maxx mois ossi mon revo est alu et RPM bleu ca resort super bien conseil passe en skid long car sinon weel de longue duré moi j'ai +6 qu'un revo d'origine moila@++

Salut,

oui j'ai le kit mono vitesse gorilla, donc je gagne en poids, je gagne un servo et surtout je suis en seonde tout le temps, ça évite de martiriser la boite en passant de une en deux. Je confirme également tout le bien que j'ai pu lire sur le hv maxx, il est vraiment souple.
Plump, tu habites en savoie? Je suis en haute savoie donc un de ces quatre faudrait que l'on se voit pour échanger nos impressions.
@++

Salut à tous,
Après avoir monté mn hv-maxx je l'ai essayé en fin d'après midi.
Résultat: fantastique!!!
Vraiment réactif, vraiment souple, vraiment nerveux. En bref que du bonheur. Les vidéos vont suivre d'ici la fin de semaine.

Je ne pense pas pour le t maxx mais d'autres pourront te répondre mieux que moi

ou ton parechoc arrière est monté à l'envers, ou c'est le mien

C'est le mien

reste a changer la monture par de vrai pneus.

Oui de vrais pneus mais pour l'instant ceux la me conviennent donc ça viendra par la suite.
Pour le servo de direction j'ai mis celui qui est en commande sur le forum, le tower pro 995 et ma foi il est pas mal du tout

Joli bestiole on attend les vidéos avec impatience!!

Première vidéo.
Soyez indulgent
Par là
(clic droit enregistrez sous si la video ne s'affiche pas directement)

Je suis en train de la télécharger mais il s'ouvre avec quoi? Car windows media ne veut pas.