MaximumMT

Je m'y perts un peu dans tous ces embrayages !!
Utilisation: run pour l'instant (80%), Trial (20%)

Le mien vient de me lacher, et je me demande quoi acheter et où ?

Mon revendeur me parle d'embrayage KYOSHO pour MP7.5 ?? Ca se monte sur le MTA ??




Fiorino ??
Turbo slitta

je te conseille le fioroni 4 points, celui de la dernière photo, en plus il est pas cher chez promodelisme

Je confirme, le 4 points de Fioroni va très bien, et ensuite le Turbo Slitta de Fioroni:
http://www.promodelisme.com/product_inf ... cts_id=232

Merci de votre réactivité c'est toujours une grande joie !! Bravo !!

Mais je souhaiterais garder ma partie ventilé du MTA pour améliorer le refroidissement de l'embrayage !!

Puis je faire un mix avec d'autres piéces ? Je voudrais mettre une clocha ventilée Kyosho : ça se monte ?

MErci

Je viens de répondre sur ton mail perso.

Tu vois, je suis pas loin.......

pas desoin de volant ventilé, par contre tu peux monter une cloche ventilée de TT 1/8 genre K-factory oui

tartagueule a écrit :pas desoin de volant ventilé, par contre tu peux monter une cloche ventilée de TT 1/8 genre K-factory oui

JE ne partage pas ton avis Tarta : Ca sert en trail à créer une circulation d'air entre deux prises de l'embrayage !

Sur les Fioroni, certains mixent les masselottes carbone et téflon ???

Le Fioroni est ajustable en serrant plus ou moins le ressort, mais j'ai l'impression que les masselottes sont plus étroitres moins de prise je me demande si c'est vraimment bien pour le MT

PS Tarta: je n'arrive plus à me connecter à la maison ! J'ai fait un nettoyage dans les Cookies !! Que dois je faire ?

Pour le Fioroni il est livré avec 2 noirs et 2 blanches, la surface de contact et maximum ne t'en fait pas, énormément d epilote TT l'utilise.

J'ai un turbo slitta et j'ai l'impression qu'il patine pas mal, avez vous rencontré ce probleme sur les votres?

je te consiel sa => http://www.novarcproducts.com/3shoeclutchshoes.html

c'est l'embryage d'origine mais en alu

Salut, j'ai le turbo slitta carbon et pas de soucis, mais apparemment il n'aime pas trop le trial et les hautes températures
Plus de 20 litres au compteur et pas un "péte" d'usure

j'ai oublié de dire que l'embrayage alu avait sauté en moins de deux litres

c'est sur, d'ici qu'il cherche encore !!!!!


(7 mois après faut le faire)

Beltzer a écrit :c'est sur, d'ici qu'il cherche encore !!!!!


(7 mois après faut le faire)

oui, il est vrai que le début du post date un peu

Je sais que le post date un peu, mais j'ai utilisé la fonction recherche et je suis tombé sur ce post qui me convenait!
Sinon, je ne suis pas plus avancé ..... vais continuer avec le turbo slitta pour l'instant, en essayant de mettre des ressorts plus souples
Merci de vos réponses

Salut, si c'est pour avoir un embrayage plus rapide, il faut juste en mettre deux sur trois( les ressorts )

Je veux juste un bon embrayage qui colle assez tot.
Le lien va bien à frois et des qu'il chauffe il patine trop.
J'ai essaye different ressorts et rien n'y fait, c'est tjs mauvais.
Je ne sais pas si c'est du au poids du MTA, mais j'ai jamais réussi à avoir une embrayage top sur cette voiture, vais essayer de repasser au 3 points!

Salut,
j'ai vu ça sur ce site,je n'en sais pas plus.
http://www.hobbyfreun.de/shop/product_i ... 583023c00b
a+

Merci de ta réponse, je viens de tester le 3 points que j'avais sur mon pro 21 et ça patine trop!!
Tu roules avec quel embrayage?

Salut,
j'ai mis des masselottes alu de chez jamara elles sont bleu !
l'usure et l'accroche ont l'air d'être identique aux mugen qui on tenu 8 litres trial/piste.
a+