MaximumMT

sur demande de Stampy, je fais un petit tuto sur les protections de culasse.

1-alors se qu'il faut pour les fabriquer:
des bouts de durites de 1 a 1.5cm (sa depand des culasses)
des coliers riselans
une pince coupante



2-faire passer le collier riselan dans la durite



3-faire passer le tout dans un trou de la cullasse.



4-fermer le collier riselan.



5-FINI!!! Répéter l'opération auten de fois que nécéssaire!



voila! bon désolé pour la qualité des photos, mais elles sont prisent avec mon téléphone portable ... lol. en espérant que cela vous aide.
a+

mdr

salut

j'aimerai bien faire sa sur mon mta mais vu comment il chauffe je croit que les bouts de durite vont faire partie de la culasse tres vite

tu as deja commancer fini en faisant des trucs qui s'attachent sur les clips de carro

@++

nan tkt pas, il fonde pas! j'ais déja fais le teste. il fodrais une flame pour que sa fonde lol
a+

bah moi il y en n'a 1 qui à 1 petit peut fondue mais c pas grave

post-it comme ca ce sera visible

a la place de la durite, j'ai utilisé des bouts de tuyaus ryslan pour les circuits d'air comprimé

Hello !

Si jamais les attaches-câbles ou rislans ne fondent pas à haute température car en effet après un passage prolongé au four réglé sur 100 puis 150 et enfin 200°C les coliers n'ont que légrèrement brunis. Si votre moteur prend 200°C je pense que les coliers ne seront qu'une moindre préocupation pour vous.
La durite en silicon ne fond pas mais peu être qu'une de mauvaise qualitée pourrais se détériorer.

A+

perso, moi ce truc ca a jamais marché, enfin peut etre 5mn a chaque fois... les coliers finissent toujours par casser a force de se retourner au wheeling, et maintenant ma culasse est tellement defoncée en haut que je pense qu'il y a meme plus la place pour passer un colier

justement' c'est le but de protéger a chaque weeling, après faut voir la qualité des colliers au niveau de la fixation (les miens ont une petite lame plastique en guise d'anti deserrage)

théo a écrit :perso, moi ce truc ca a jamais marché, enfin peut etre 5mn a chaque fois

+1
premier wheeling incontrolé et il n'en restait plus qu'une seule sur mon MTA.

bah les mien tiennent. apres, tous est une question de qualité de rislan. et meme si ils cassent, mieux vaut aracher ces protections que la culasse...

nitrous a écrit :bah les mien tiennent. apres, tous est une question de qualité de rislan. et meme si ils cassent, mieux vaut aracher ces protections que la culasse...

exactement du meme avis car vu le prix d'un moulin!

Moi pour proteger la culasse de mon mta j ai pris le roll barr d origine et je l ai replacé juste audessus de la culasse, come ca quand je me retournes c es pas la culasse ui prendsssssssss
Simple mais efficace !!!!!!!!!!!!!!!!
Bigone

Va te présenter dans l'emplacement prévu pour car si les modos tombent la dessus! C'est la charte!

bigone a écrit :Moi pour proteger la culasse de mon mta j ai pris le roll barr d origine et je l ai replacé juste audessus de la culasse, come ca quand je me retournes c es pas la culasse ui prendsssssssss
Simple mais efficace !!!!!!!!!!!!!!!!
Bigone

salut ,je m appercois que tu viens de nous faire deux reponsse sans prendre deux minutes de ton temps pour passer par les presentations pour respecter tout le monde et que tout le monde te respecte et te reponde a tes futures demande

merci d'aller a la presentation

tito

moi perso c'est mon arceau maison qui protege

bien

tu m'etonne !!!

arceau en metal de 4mm !

QUI DIT MIEUX

bonjours, ben un arceau en inox de 8 mm,jamais une rayure sur la culasse .....voir piece detachee....qui dit mieux?