MaximumMT

hello alors suite a ma participation au MCT de Grenoble sous une chaleur de malade, que j ai fabriquer cette pieces en fibre de verre qui se pose juste avant d aller sur la zone de trial pour l instant le choix de l accus et pas sur, reste les branchement puis on ferras des essais avec une sonde, mais vues deja le debit sa devrait bien le faire

Bravo, bien pensé

c'est pas tres esthetique !

Mais ca doit etre hyper efficace !

bonne idée par ces canicules !

merci,pour l esthetique je vais en faire une en carbone peut etre ou en fibre" tjs evec peinture noir transparente ,decoupe de la carro optimiser pour le ventilo a suivre .........

cela semble une bonne idée il va valoir faire des essais

bien pensé
mais si tu te retourne le ventilo ne va pas aimé

slt en faite tout a l heure j avais mis de la moustiquaire mais sa ne vas pas (frotte sur l helice) alors je vais monter une protection de grille voir sur conrad,ou fabriquer un truc dont j ai deja ma petite idee en alu et plastique

le ventilo et un 6x6 cm ,tesion et d 12 v moi je le fait tourner en 6 et je sens bien le debit,consomation 0.23 mah donc je vs laisse faire le calcul avec un 2300 mah on et tranquile,je pense mettre un accus 9 v prend moins de place

salut, bon ayant un petit peu de temps cette apres midi ,je me suis dit on vas tester vite fait .pour voir ce que sa donne !!!alors sans sonde juste pour voir apres un demi plein a crapauter derriere chez moi dans une montee style impossible, que j arrive a laisser ma main dessus le moteur donc je pense que ses tres bon suite du test partie plate et ces la que sa a foiree apres quelle que ligne droite j ai effectuer une figure libre"weeling avec glissade sur la culasse "au moins 5 metres resultat pieces en fibres rayer et fendus,ventilo en deux partit ..... bref je vais voir sa demain peut etre je referais tout avec un ventilo std 80x80 @++

pourquoi pas en cuivre avec un peu de pâte thermique pour PC, histoire d'augmenter encore plus les échanges thermiques ?

Par contre fais gaffe, un moteur trop froid, c'est pas bon : ça fait un 2ième rodage avec une dilatation moins grande de la chemise. Quand tu remettras ton moteur à T° normale après tes runs, y'aura plus aucune compression.

Ouaih c'est pas faux mais comme il l'as dit plus au c'est pour le trial et en trial sa chauffe grave.......pour peu qu'il fasse chaud.....

Sinon y'a l'azote liquite qui est utilisé en informatique -192°=>

hello tout le monde ses pas faux pour la temp trop basse mais j ai fait se systeme pour l ete en trial sur les mct ses tres chaud,pour la petite histoire je suis frigoriste donc il a plein de combine pour refroidire mais ses la plus sinple qui marche bien (pourquoi faire compliquer quand on peur fair sinple )

salut arka toi qui est frigoriste pourquoi ne pas installer un power ciat sur ton revo ca irai mieux en trial non

oui celui la par exemple

t as meme des photos de la ciat t es un grand malade demande au be de t en faire fabriquer un echelle 1/8 hi hi hi hi hi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pourkoi tu fais pas un systeme de refroidissement pas water couling
sur conrad il ya une mini pompe tu met autour de ta culasse de la durite que tu ratache a un petit reservoir d'eau et comme sa tu fais un circuit d'eau et ca refroidit un max

ses la plus sinple qui marche bien (pourquoi faire compliquer quand on peur fair sinple )

...

salut a tous
chez moi les photos marchent pas
merci
AA+++++

revosky a écrit :salut a tous
chez moi les photos marchent pas
merci
AA+++++

Aout 2005, depuis je pense que c'est normal que ça ne fonctionne pas, changement de serveur, ou photos effacées.