MaximumMT

salut,et oui ils lont fait traxxas nous sort un revo crawler,en fait c'est un revo de base avec quelques options pour le trasformer en crawler
une photo par çi



et une autre là



et tout les details et les actuces pour transformer votre revo en crawler sur le site traxxas içi:http://www.traxxas.com/support/pub/revo ... rawler.htm

slt serieux une seule chose a dire trop bien c'est le pied lol enfin une super invention ou on ne transforme pas tout le chassi lol c'est super alé @+

C'est Sympa, mais ce ne sont que des pièces déjà livrées avec le kit, ou des petites astuces.
Perso, en trial, j'utilise les Long Travel, et les ressorts sont également les mêmes.

Sinon, pour bloquer les diffs, c'est sûr que c'est radical. Je pense que la 10000 serait mieux pour un usage disons plus varié. Sinon, en 30 minutes, vous pouvez démonter vos diffs et en remettre d'autres ! Vous avez ma parole et celle de Nonoche ...

Sinon, j'adore ces pneus !!!

Bel article en tous les cas.

Terrible, voici le lien direct de la vidéo :

http://www.traxxas.com/ftp/revo_mov/trx ... revo14.htm

Ouais c'est clair que c'est une belle modif mais de là à dire que c'est un crawler ... je dirais que c'est un revo optimisé pour le trial. Sinon les push rods sont vraiment nécessaires our alors c'est juste un moyen pour eux d'essayer de les vendre ?
En tout les cas c'est une belle réalisation.

Salut a tous, moi qui adore les crawlers ben là je suis gaté!! super, en plus la video est vraiment sympa.

il a de la geule ce revo !
les pneu et les jantes , magnifique
la carro va trop bien
bel article ca c sur !
ou c'est qu'on peut trouver ces pneus et jantes ?

Claire qu il est sublime comme sa le revo est la video est superbe

@+

de la pure folie niveau adherence!!
tres bel engin, jantes breadlock apparement qui ont un sacré look, pneus super efficaces, vraiment une bonne idée, maintenant reste a savoir si ce genre d'epreuves est vraiment adaptables au thermiques (chauffe moteur, gros couple requis)

escusez moi mais que veut dire beadlock ? svp
+

Hello, a part les pneus et les l'huile des différentiels, quesqu'il fait qu'il ait une si bonne motricite, sa monte la "buche" de bois sans problème, sans déraper...

Les amortisseurs change aussi pour le franchissement ? Ils sont plus dur ou plus mou ?

Merci

Kh4L a écrit : Sinon les push rods sont vraiment nécessaires our alors c'est juste un moyen pour eux d'essayer de les vendre ?

En fait je viens de lire l'article en diagonale :

These new aluminum pushrods and toe-links from Traxxas aren't totally necessary for rock crawling, but man, they sure look sweet when watching the suspension arms stretching out over the rocks.

Donc non, c'est pas strictement nécessaire !

mais c'est un thermique !! mo je croyai que les crawler c'été que electrique

jumper a écrit :escusez moi mais que veut dire beadlock ? svp
+

salut a tous
ce revo est magnifique manque plus qu un kit 4 roues directrices et on aura la une belle bete de trial,sinon les beadlocks se sont des jantes avec des boulons en plus qui tiennent le pneu et qui permet de les degonflé jusqu a 450 grammes sans dejanté technique employe sur les 4x4 de trial a l'echelle 1

slt
le revo est déja un beau MT, mais celui la dépasse toutes mes espérences
il passe partout
ya pas a dire il est bien né celui la
elle est superbe cette vidéo
hé là, en voila un qui me plait bien........

Breadlock ça doit être le nom de la jante.

salut moi j'ai un revo et c'est vrai que cette transformation me donne vraiment envie mais le seul probleme ( et non pas l'argent! ) c'est que moi et l'anglais et bein je préfere même pas vous faire un dessin! donc vous l'avez compris si il y aurait un english dans le coin qui pourrait me traduire toutes les astuces pour la transformation et bien sa marrangerais vraiment!
voila
merci beaucoup!

salut a tous pas besoin de traducteur tu vas sur la page d'accueil d'internet tu tappe http://www.traxxas.com et tu fait traduire cette page et ensuite tu clique sur la photo du revo
a++

salut all

qui pourrait me dire se qu il faut opur transformer un revo 2.5 en crawler

merci

Déterrage de post fossile

C'est simple, tu installes les basculeurs longue course, mets en position haute, rajoutes des pneus de crawler et tu bloques éventuellement les diffétentiels.