MaximumMT

Vu que plusieurs personnes sur le site semblent intéressées par les Crawler...

Je pense donc qu'un Top du pneux de Crawler serait pas mal...

car vu le prix des pneux de Clod y vaut mieux être sur de ce qu'on achète...

Apparement le must ce sont d'anciens modèles Proline, les Giant Track...
mais plus produit aujourd'hui...
Et du coup ça atteind des prix de fou sur Ebay...


http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %3AIT&rd=1

Sinon dans ce qu'il y a de disponible à l'heure actuelle...

Pour monter sur Jantes de Clodbuster...

Chez Imex...
( http://www.imexrc.com/CLOD_NEW.htm )

il a les Truck Pull...



Les Dually Tractor...



Les Swamp Dawg...



Les Baja...



Les Imex All-T



Ceux d'origine du Clodbuster bien sur...



Sinon il y a des modèles normalement pour Maxx/Savage... (donc nécessité d'acheter ou de se fabriquer un adaptateur pour passer d'un hexa de 12 à 14mm...)

Les pneux d'origine du Savage, les HPI GT S...
Je vais opter pour ceux la car je les ai déjà... normalement ça devrait pas être mal vu que c'est déjà très efficace sur le Savage...



Les Zombies aussi semblent être pas mal...
mais pas sur terrain humide...



Imex a aussi fait un pneux apparement destiné à cette utilisation, les K-Rock... mais je n'ai pas trouvé de retour dessus...



Il y a bien sur d'autres modèles... mais je ne pense pas qu'ils soient vraiment adaptés au "Crawling"...
Et de toute façon je ne pouvais pas en mettre plus...

salut
sur les jentes de bison ces pneux vont ou pas
merci

adrien a écrit :salut
sur les jentes de bison ces pneux vont ou pas
merci

Non, ce sont des pneux pour Clodbuster et maxx/savage...
C'est du 1/8éme... beaucoup trop gros pour un Bison...

Je pense que chaque pneu aura son type d'application.

Les dually seront selon moi un super compromis.

Tin ça me redonne l'envie d'en faire un ...

Vous êtes chiants les gars.

FLYERS6667 a écrit :Je pense que chaque pneu aura son type d'application.

Les dually seront selon moi un super compromis.

Effectivement ils semblent pas mal du tout... il y un membre du forum qui les avait sur son Clod... et en était apparement très content...

Par contre bizarrement je trouve qu'ils ne sont pas très présent sur les engins US...
(qui sont quand même une référence)
Contrairement aux Swamp dawg et aux Giant Track...

Mais sinon lorsqu'on voit des engins monté avec les dually... en faite ils ne montent qu'un seul pneux... il ne les doubles pas...
Et c'est vrai que dans ce cas cela se rapproche plus des engins de Crawling echelle 1... grand diamètre mais etroit...

FLYERS6667 a écrit :Tin ça me redonne l'envie d'en faire un ...

Vous êtes chiants les gars.

Et oui... c'est vrai que c'est sympa ces joué là...

Si je me souviens bien tu en avais un il n'y a pas si longtemps que ça...

à mon avis les truck pull c'est du tout bon

moi, mon avis, pour le budget le plus réduit possible, c'est que ça doit etre possible de faire quelque chose de sympa en retaillant ceux d'origine....

et c'est ce que je compte faire sur mon txt

tartagueule a écrit :à mon avis les truck pull c'est du tout bon

Perso ils ne m'ont pas convaincu... trop lisses à mon gout... un peu de poussière et ça doit glisser...
Mais par contre ils ont l'avantage d'être très mou et donc s'adapte parfaitement à l'obstacle...
Donc sur roche propre... pourquoi pas...

RôM a écrit :moi, mon avis, pour le budget le plus réduit possible, c'est que ça doit etre possible de faire quelque chose de sympa en retaillant ceux d'origine....

et c'est ce que je compte faire sur mon txt

là je pense que tu parles des crampons...

Sinon j'ai aussi vu que pas mal de gars allaient jusqu'à couper leurs pneux en deux pour en réduire la largeur...
Et ainsi se retrouver avec des pneux de grand diamètre mais etroit...

peut-être à tester si ont a une vieille paire de pneux sous le coude...

http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=40309

http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=17629

http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=11755

avec des Jumbo Kong
http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=49893

Mais moi je n'ai pas ceux d'origine... donc la question ne se pose pas...
Par contre j'ai déjà ceux de Sav, les Zombie... et je pense que je testerai aussi avec les Masher 40 et les paddle...

Sinon peut-être découper une vielle paire de pneux de maxx ??? mais le diamètre n'est pas énorme...

Effectivement, je parle des crampons. mais pourquoi pas rétrécir les pneus en largeur, j'ai déjà commencé avec les jantes

http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopi ... &highlight

y'a pas mal de monde aussi avec les pneus d'origine du LST je suis pas spécialiste Crawler mais j'en ai vu quelques un en photos / videos et franchement ils sont super accrocheurs

Les pneux et jantes du mta4 d'origine sont beaucoup utilisé aussi de part leurs forme et leur souplesse.

Hormis les "fameux" giant track, jopterais pour les all-T ou les K-rocks

Ptitoine a écrit :y'a pas mal de monde aussi avec les pneus d'origine du LST je suis pas spécialiste Crawler mais j'en ai vu quelques un en photos / videos et franchement ils sont super accrocheurs

Effectivement les pneux de LST ont un profil sympa... très ressanblant aux Imex Swamp dawg d'ailleur...

Sinon ceux de MTA me plaierai bien aussi... mais je les couperai en 2 pour réduire leur largeur de moitié...
D'ailleur si quelqu'un en as 2 vielles paires dont-il ne se sert plus...

Ben ça aurait été avec plaisir si les miens étaient usées mais j'avoue que même en utilisation intensive ils ne s'usent presque pas, j'ai toujours ceux d'origine au bout d'un an.

effectivement ceux du LST accrochent dur! souple à souhait, se déforment trés bien, pas top pour le circuit mais tout bon pour crawler à mon avis

un petit comparatif de tailles et de poids...



http://craftlab.net/epage/elibrary%20a.htm

Ben dis donc,
Tu met des imex clod baja ou truck pull, tu gagne 400 gr sur l'engin par rapport au pneus d'origine
C'est pas négligeable!
Nico 14

NICO14 a écrit :Ben dis donc,
Tu met des imex clod baja ou truck pull, tu gagne 400 gr sur l'engin par rapport au pneus d'origine
C'est pas négligeable!
Nico 14

C'est clair que ça fait une grosse différence... mais perso je n'aime pas trop le dessin de ces 2 pneux...
En plus je ne pense pas que pour un Crawler le poids au niveau des pneux soit un désavantage...

Un truc que j'ai lu c'est que bien souvent les gars rajoute du poids dans les roues avant pour éviter que l'engin se retourne lors de franchissement de pente raide...
Donc à mon avis l'important c'est surtout d'avoir un chassis légé... au niveau des roues au contraire je pense qu'il faut qu'il y ai du poids pour stabiliser l'engin au maximum...
ça n'est pas comme un engin qui doit rouler vite où là justement cela pose problème à cause des masses en rotation...

Mais en même temps plus l'ensemble est légé, plus ça grimpe facilement...

D'ailleur il suffit de voir la video qu'à mis RôM hier sur un autre post...
Ce chassis est ultra légé... avec des roues serie 40...
(je crois que c'est quasi impossible de faire plus légé...)

http://www.projecttwin.com/files/thepain.wmv

Tu à probablement raison pour les masses non-suspendue.
Mais le poids de l'engin dois y faire beaucoup comme pour tous véhicules.
Pour ce fameux chassis X'trem racing comme tu dis "difficile de faire plus léger" et si performant, vraiment impressionant d'aisance et de faciliter à passer l'obstacle
Nico14

Sinon les pneus du shumacher Raptor devrait ètre très bon vu leurs souplesse leur grip et leur dessin.
Deplus shumacher il y à quelques années étaient avant-gardistes en matière de pneus. J'ai encore de pneus avant de stadium 1/10 on dirait presque du silicone
Nico14

slt petite question les quels pourait passer en taille sur un tlt1 comme sur cette photo merci @+