MaximumMT

J'aimerai que ceux qui ont connu des casses me disent quelles pièces ils ont cassé.On pourra clairement identifier ce qui casse souvent.

Merci de votre participation.Si il y a des réponses, je mettrai à jour.


Liste des pièces cassées des visiteurs de ce post:
-Couronne plastique: 86
-Jante 3007: 23
-Tige amortos 86055: 20
-Cardan renforcé 86134: 18
-roue libre du rotostart: 16
-Corps de diff 85044: 12
-Reservoir 87149: 14
- Diff satelites: 15
-Servo HPI: 9
-Pignonerie de rotostart: 8
-Triangles inf 85047: 7
-Chapes 85050: 7
-Couronne 43 dents 86030: 7
-Pignon 13 dents 86031: 7
-Hexa de frein 86044c: 6
-Cardan central 86057-86056: 5
-Embrayage: 5
-Noix de cardans: 4
-Porte fusée 85048: 4
-Cliquet seconde 86091: 3
-Corps amortisseur 85049: 3
--Support moteur: 3
-Backplate S25: 4
-S25: 4
-Triangle sup 85047: 2
-Handbar 86129: 2
-TVP (X): 2 (1)
-Barre alu support moteur: 3
-Came de frein 86092a: 2
-Fusée 85048: 2
-Pignon seconde 76929: 1
-Marche arr axe principal: 1
-Bouchon de carter S25: 1
-corps de boite central: 2
-Roue libre tirette: 1
-Tirette 21BB: 1
-carbu S25: 1

-Triangle inferieur (au niveau de la soudure du plastique : ca fait que le triangle se deboite lors de gros sauts)

j'ai jamais eu ce problem
moi je dirai
_couronne
_reservoir ( ca m'est arrivé une fois )
_hand barr
et je pense que c'est tout

-pignon et cliquet de seconde (avec un .28)
-une couronne (avec un .28)
-triangle inf et sup (en conduisant comme une merde)
-une tige d'amorto (suite a un choc)
-servo de direction d'origine (parce que c'est une merde)

En gros d'origine avec le 21 et en pilotant correctement c'est increvable.

Une roue libre si tu as le roto.

one way
couronne (a remplacer par un kit robinson de préférence)
vis des cardans de transmission

pourquoi une roue libre?
le one way c'est le meme ?

Zolive one-way=roue libre.

ca en fais des pieces a acheter tout de meme
mais bon au moins apres t'est tranquillou

pour moi ce serait kit 4 satellites a acheter , corps de diff a passer en alu.

Attention, le but de ce post n'est pas pour moi d'acheter toutes les pièces que vous allez citer!
Je veux juste que ceux qui ont cassé des pièces me disent lesquelles et combien ils en ont cassées: ainsi en regardant les chiffres du premier post, on pourra voir quelles pièces cassent vraiment souvent.
Tout le monde a compris?

pignon d'attaque a passer en kyosho mad force (modif crasysavage pour pas l'oublier ) Pour differenciel avant et arriere

Car autant faire pour de ca casse plus !

Et corp de diff en alu comme l'as dit remikirk


Corp d'ammortisseur de rechange ( si origine percé au centre )

Tube d'antenne lol ca c'est la piece la plus chére !

++

Vulcano

J'ai casser 3 roue libre en 11l j'en suis a ma 4eme mais enfaite c'est juste un coup de main un prendre.
Sinon tu peut prendre un backplate total avec les pignon d'apres certain ca casserai facilment pour ma part aucun probleme.

ra272 a écrit :Salut, dans le but de commander un stock de pièce d'avance pour mon Savage

oui mais avec cette phrase j'ai cru comprendre que tu voulais acheter des pieces de rechange pour ton savage
ca porte a confusion

kookai a écrit :

ra272 a écrit :Salut, dans le but de commander un stock de pièce d'avance pour mon Savage

oui mais avec cette phrase j'ai cru comprendre que tu voulais acheter des pieces de rechange pour ton savage
ca porte a confusion

C'est bien ce qu'il veut faire acheter des piece pour ne pas etre embeter lors des casses.

ok ok c bon
j'ai rien dis

Je sais à peu près ce qui est fragile sur le Savage, et j'ai déja commandé des axes d'amortos, des fusées et porte fusée, des axes de diff, des satellites (je suis déja en 4 sat), une couronne 49, un couple conique,des masselotes d'embrayage, des cardans centraux et de roues etc....

Mais aussi, je voudrais m'amuser à faire une statistique de casse, et pour cela j'aimerai que ceux qui passent sur ce post mettent ce qu'ils ont cassé et en combien d'éxemplaire.

moi j'ai "usé" la couronne plastique au bout de 2litres de carburant
est-ce moi qui suis nul en pilotage

Non, a priori, c'est assez courant. Ces couronnes ne supportent pas un mauvais règlage d'entredent ou un sliper mal serré.
+1 dans les stat.

2 cardans de roue hpi renforcés cassés sur big jumps pour moi...(Les temps de vols étaient eux aussi renforcés... ).
Les 2 fois à l'avant droite.