MaximumMT

En plus c'est sur le site de TRX. Toutes les dimensions et tout.

clad14 vu que t'es le premier a l'avoir entre les mains, toutes tes impressions sont les bienvenues
je serait également intéressé par les dimensions des logements d'accus.

quentin2 a écrit :clad14 vu que t'es le premier a l'avoir entre les mains, toutes tes impressions sont les bienvenues
je serait également intéressé par les dimensions des logements d'accus.

Le compartiment fait 30 de profondeur, 101 de longueur*, et 20 de hauteur.
Toutefois si votre accu est bien plat (disons 15mm au lieu des 20 possibles) alors la longueur est de 114mm.
Ceci car le logement a une forme octogonale pour mieux maintenir les pack 6C NiMh.

La batterie a pris 1284mAh en charge complète.

2 "problèmes" (je cherche la petite bête):
- le chassis n'est pas équilibré droite/gauche avec un pack nimh d'un côté et le moteur de l'autre (très central en fait). Ni avec un pack de chaque côté. Je verrai bien un petit lest dans le compartiment laissé vide ou un set up 6C + 4C côté moteur.
- Le vario est démontable mais le PCB est noyé dans une résine dans son boitier plastique. Moi qui voulait cabler 2 prises deans en série proprement (c-à-d à partir du PCB) j'ai dû prolonger un des cables existants (qui sont très shorts).
Du coup si vous gardez le cablage d'origine (~3cm), votre batterie doit avoir un cable de 8cm environ pour pouvoir être placée côté opposé au moteur. Sinon vous êtes obligés de la mettre côté moteur.

Maxamps a des lots lipo à vendre spéciaux pour revo vxl. Voyez les dimensions de leurs accus par rapport aux votres.

Ici il pleut ce qui devrait faire du bien à la piste ( ça n'est pas ironique, elle est trop sèche), mais demain soir, run!

Oula que de petit problème. Je ne comprend pas l'équilibrage du chassis. Avec le moteur, cela fait pencher le revo du coté droit même avec une batterie a gauche ?

Antoine T-maxx a écrit :Oula que de petit problème. Je ne comprend pas l'équilibrage du chassis. Avec le moteur, cela fait pencher le revo du coté droit même avec une batterie a gauche ?

Non ça penche côte batterie.
C'est pas gênant sauf sur circuit, et encore.

Salut,
bon ben voila j'ai tourne toute la soiree.
J'ai vide 7 packs de 1200mAh.
Il faut dire que les 4 premiers se sont vides en accelere car j'avais monte le pignon moteur trop contre la couronne d'ou un effort supplementaire. Le systeme Traxxas est tellement clos (protection poussiere/eau) qu'on ne voit pas la moitie de ce qu'on fait.
J'ai donc fait uniquement de la piste TT 1/10e.
Celle-ci comporte 1 grosse table americaine, une petite et une grosse double.
L'acceleration pour passer les sauts est la mais pas moyen de stabiliser l'engin en vol. Du coup, pour ne pas risquer la casse j'ai abandonne l'idee de les passer dans les airs. A voir avec l'entrainement mais je trouve l'avant trop leger et SURTOUT le frein anemique.
C'est clairement le RTR le plus performant du marche. (le E-Revo Brushless Edition doit etre bien aussi).
Je lui ai mis deux accus en serie aussi pour voir mais c'etait avec le pignon moteur trop serre.
Alors oui ca va vite et ca wheelie mais je vais l'utiliser en 6C uniquement au final.

Je poste des trucs demain.

Avec les gadins qu'il a pris, je peux vous dire qu'il est costaud.
C'est du beau matos.

Mes upgrades en vue ; le diff central et du lest devant.

Et voila la page Tower des pieces detachees
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... AD01**&P=X

en moyenne, un pack te faisait quelle durée approximativement ?

au niveau freinage, le contro doit être paramétrable non ?

2 pack alourdirait de bcp de le revo ? Pourtant il est conçu comme ca non.
Si des packs de 3000 mah =30 min
des packs de 1200 mah = 12 min bah c'est rien du tout .

Quand tu as mis les 2 packs en séries tu as changé le pignon pour celui livré avec le revo ?

Quand je le recevrais, j'essayerai de voir si il y a moyen de mettre la batterie sur l'avant.

Sinon a quoi ca sert un diff central ?

Et 7 packs de plus! 14 donc sans casse.
Le comportement en vol s'est un peu amélioré en détendant les ressorts arrière. Idem à l'avant. Le chassis absorbe un peu mieux le terrain bosselé mais on est encore loin d'un bon TT 1/10. J'ai encore du boulot!
Par contre on perd en garde au sol et on risque de talonner sur une réception un peu brutale.

Par contre... GROS POINT NOIR de ce mini Revo. Pour bricoler dessus c'est l'horreur. Il est très bien conçu mais à condition de ne toucher à rien...
Example: serrer ou desserrer le slipper impose de:
- démonter le boitier radio
- qui lui même impose de démonter le moteur (et les 3 fils)
- qui lui même impose de faire coulisser légèrement le controleur
- ce qui implique d'ouvrir la trappe batterie côté moteur... Pffff

Et après ça il faut évidemment remonter le tout en ordre inverse sachant qu'il faut alors replacer correctement le joint du boitier radio et positionner le moteur correctement vis-à-vis de l'entraxe.

Si le réglage slipper ne convient pas? Il faut tout reprendre.

Je me doutais que ca serait galère a démonter mais la c'est carrément atroce lol, j'espere que j'aurais rien à toucher à ce niveau la.
Je récupère mon e-revo vxl demain matin mais vu que je pars en voyage samedi matin j'aurais pas le temps de le tester

Pas de bol raph, moi il part seulement maintenant

Sinon clad pourrais tu me dire combien de dents ont le pignon et la couronne? Y a t-il un pignon supplémentaire dans le boite ? Si oui de combien de dents celui d'origine et celui optentiel ?

Merci

Antoine T-maxx a écrit :Pas de bol raph, moi il part seulement maintenant

Sinon clad pourrais tu me dire combien de dents ont le pignon et la couronne? Y a t-il un pignon supplémentaire dans le boite ? Si oui de combien de dents celui d'origine et celui optentiel ?

Merci

http://www.traxxas.com/PDF-Library/7008_7108_manual.pdf

Ca y est j'ai mon ptit revo mais je suis pas sur que j'aurais le temps de le faire rouler, sinon voila quelques petites photos comparatives. Qualité téléphone par contre
Le e-revo avec le Savage et le Hsp


Il fait vraiment petit à côté du hsp

Ca va faire drôle de le voir rouler à côté du savage

Grosse différence de taille aussi pour les accus

grosso modo combien de temps de livraison as tu eu rash ?

La livraison est longue très longue, enfin moi pas encore recu et envoyé depuis mardi. Sinon qu'il est petit de E revo ainsi que les batteries sinon qu'il est beau. Je vois que tout le monde l'a pris en bleu lol

la livraison a été ultra rapide pour moi, 5 jours !
Sinon effectivement le compartiment batterie ne s'ouvre pas entièrement, il est bloqué par la roue, c'est pas problématique mais juste un peu gênant.

Tu l'as acheté ou ? rash

Ben moi il a soit disant été envoyé le 17 juin mais c'est marqué qu'ils ont recu le message pour l'envoyer, alors qu'est ce que ca veut dire ? j'en sais rien mais depuis lors ca a pas bougé et ca m'inquiéte au plus haut point

Sinon clad, tes batteries nimh de 1200 mah tu les recharges avec combien d'ampères ?

usps ne met pas forcément toujours a jours ses données pour les colis, c'est de même pour moi, le colis est parti depuis avant hier mais toujours rien sur usps, apart qu'il est bien enregistré dans leurs base de données.

wait & see...

je l'ai acheté sur tower et ca été ultra fast