MaximumMT

Bon, j'ai peut-être trouvé la solution pour que mes disques de frein ne se mettent plus de travers :

J'ai mis un joint thorique (récupéré à mon taf ) de chaques cotés du premier disque:





Ainsi, les disques ne se sont ni trop libres, ni bloqués; ils sont comme guidés.

Qu'en pensez-vous?

Pour la plaquette en Ferrodo (plaquette de voiture 1:1) je vais éssayer et je verrais bien .

Furby.

Salut,

voici les premières photos de ma nouvelle carrosserie, une Chevy C10. Elle est pas top mais bon c'est ma première carrosserie .

J'ai éssayé de faire assez simple .










Comme c'est ma première carrosserie se serais sympas d'avoir votre avis pour savoir ce qui va ou qui ne va pas, ce qu'il manque, etc....

J'éssayerais de faire des photos en exterrieur demain si le temps le permet .



Furby.

Pour moi il manque rien !! Elle est magnifique

Salut

alors au niveau de la couleur... j'adore

la preuve le mien...



par contre c plus le modèle de carrosserie que j'apprécie moins mais sinon, c déjà ta carro perso

savager 4.6 a écrit :Salut

alors au niveau de la couleur... j'adore
par contre c plus le modèle de carrosserie que j'apprécie moins mais sinon, c déjà ta carro perso

+1,pour tout ce que tu as dis,cette carro fait "carré" je trouve,bof bof,mais la peinture est super

moi je la trouve simpas cette carro bravo !

ouai ça va pour une première réalisation c'est vraiment pas mal ! J'aime bien!

Merci beaucoup pour les petits commentaires sa fait plaisir .

Sinon voici les photos que j'ai fait aujourd'hui:















Furby.

Slt

Il est vraiment super ton MT, j'aime surtout les 2 bar renfort de châssis +1:D

Léo

Tout simplement magnifique

Liouche a écrit :Slt

Il est vraiment super ton MT, j'aime surtout les 2 bar renfort de châssis +1:D

Léo

Merci, par contre c'est quoi que tu appelles "bar renfort de chassis" .

Maxime a écrit :Tout simplement magnifique

Merci beaucoup .

Sinon, entre deux avesrses, j'ai pu faire quelques petits runs. Donc, pour le frein sa marche nickel , les disques ne se mettent pas de travers, le frein ne se bloquent plus et sa freine fort . Le carbu peut s'ouvrir à fond tout en gardant le ressort de rappel et tous sa avec le servo d'origine .

Furby.

Je crois qu'il a confondu avec le Savage d'AnthoSavage ! Mais sinon il est vraiment magnifique ! Moi j' adhère totalement !

slt

dsl j'ai confondue avec celui de savager 4.6

Mes les deux sont beau

Léo

oui car le miens je les pas encore présenter ya juste une vielle photo de mon savage en avatar mais sinon je vais bientôt le présenter !
et encore bravo belle réalisation !

Les photos sont tres jolies

Il devient bien sympatoche ton savage

bonne continuation

bonsoir
bien sympa ton savage.
très bonne idée les joints entre les disques de frein. Je vais tester

Ok, alors encore merci à tous pour les commentaires sa fait plaisir .

Pour les joints, franchement je le recommande car sa marche nickel les disquent ne mettent plus de travers. Par contre il faut prendre assez petit, pour un hexa de 14 mm j'ai pris des joints de 10 mm (diam int) de façon à ce que le joint ne bouge pas trop .

Furby.

Bravo furby tu réussis a etre tres clean sur une acro "old school" et celà donne un aspect bien sympat.

Bonne idée le coup des joints ...je vais tester

Salut à tous,

j'ai voulu tester mes pneus cet après-midi. Je me suis donc rendu sur mon terrain habituelle. Donc je commence à rouler tous ce passe bien, les Mulcher sont vraiments bien sur l'herbe c'est nickel , sur les petits graviers sa accroche moins bien mais c'est toujours mieux qu'a l'origine et surtout beaucoup plus stable. Par contre j'entendais un craquement, je me penche plus sur la question, je fais tourner les roues dans le vide etc... le bruit vient de l'arrière je me dit donc que c'est différentiel qui a chié. Et bien non, après avoir démonté, c'est le roulement du diff qui est complètement ruiné .



Voici ce qui reste du roulement :



Le problème c'est que la couronne n'a pas aimé :



Et les carters sont un peu "usiné":



Le reste du différentiel a l'air OK:



J'ai donc plusieurs questions:

- Avez-vous déjà eu ce problème ?
- De quoi sa peut venir ?
- Est-ce que cette panne est fréquente sachant que les diffs ont 7 litres?
- Mes carters sont-ils HS ?

D'autre part je viens de recevoir mes tournevis Hudy ainsi que des masselotes en carbone Mugen avec des ressorts 1.1mm.

Merci d'avance, Furby.

salut

cette aventure m'est déjà arrivé quelques fois
sa peut venir de n'importe quoi,roulement trop sec,pas bien emboité...etc
7L,c'est correct pour ce type de problème,remplace le par un roulement métal
ton carter a l'air d'être encore bon mais change le quand tu pourra

mais je te conseille de mettre des diffs de genesis ou de matrix arena pour éviter de rencontrer ce problème à nouveau
surtout si tu veux changer de moulin plus tard

au passage j'adore ton savage