Salut,homerchris a écrit :Traxxas a mis en ligne une vidéo du V-twin concept.
ça pousse fort ,on dirait ! dommage qu'il y ait trop de ralentis.
http://www.traxxas.com/products/electri ... win_01.htm
Sortie prévue le 1er décembre ! J'y croyais pas du tout
ce truck , alors qui ce lance sur le MMT 
Salut,tilt83 a écrit :franchement sa m'ettonerait que la transmission tienne
sinon la video est vraiment super
, bref belle machine pour un RTR éléctrique , manque plus le bruit et l'odeur d'un Nitro pour être parfait La perfection se perçoit différement selon les individus rico...Rico a écrit : manque plus le bruit et l'odeur d'un Nitro pour être parfait
Rico
Moi ce genre de modèle me plaît car JUSTEMENT on ne perçoit aucun son afressif et strident s'en dégager D'où tiens tu cette info homerchris ? Toute la communauté Traxxas se déchaîne sur le net pour obtenir cette info capitale et apparemment comme à l'accoutumée Traxxas reste muet comme une carpe...homerchris a écrit : Sortie prévue le 1er décembre ! J'y croyais pas du tout
beetlebiz a écrit :La perfection se perçoit différement selon les individus rico...Rico a écrit : manque plus le bruit et l'odeur d'un Nitro pour être parfait
Rico
oui je comprend , mais quand tu évolue comme moi dans le milieu moto et auto 1/1 et que tu aime vraiment les moteurs a pistons et tout ce qui gravite autour c'est dur de passer le cap , même si je reconnais les bienfaits de l'electrique , l'agrement la propreté et le silence , bon j'imagine qu'il y a aussi des défauts et contraintes , mais par la forces des choses je pense que l'electrique prendra le dessus un jour ou l'autre et vue que les fabricants commence a ce lancer dans le truc , il y aura bien un de ces jours un beau BL qui me fera craquer . 
Une quinzaine d'années de motocross (et pas en brushless ! ) dans les pattes et avant ça autant en bicross 
J'aime la terre ) !Tu as raison Beetlebiz.Je me suis un peu emballé sur ce coup-là !homerchris a écrit:
Sortie prévue le 1er décembre ! J'y croyais pas du tout
D'où tiens tu cette info homerchris ? Toute la communauté Traxxas se déchaîne sur le net pour obtenir cette info capitale et apparemment comme à l'accoutumée Traxxas reste muet comme une carpe...
rexasso a écrit :La video est en acces "tres" grand public et facilement trouvable. Par contre repérer que c'est du BLil faut etre connaisseur et averti de ce que ca veut dire. Meme s'ils ne le sortent pas tout de suite ca fait de la tres bonne pub pour le modele standard car beaucoup penserons avoir ce type d'engin d'origine. C'est du marketing !
La bonne nouvelle par contre, s'ils ont bien juste mis 2 BL sans renforcer le reste, donc comme ils le montraient sur le site Web, c'est que la transmission tient le coup. Mais bon ca reste du spot marketing d'usine faut sans mefier : ils s'en foutent de mettre le Maxx à la poubelle à la fin du run.
, d'ailleur il y a beaucoup de pièces nouvelles spécialement concu pour encaisser le surplus de puissance , la boite elle nouvelle par exemple 
http://www.traxxas.com/products/electri ... xx3905.htm
, enfin un mt electrique d'origine qui a la puissance d'un thermique. Vive Traxxas 
oui mais pour l'autonomierash1337 a écrit :Dès qu'il sera dispo je pense que je vais craquer
, j'ai une question pour les puristes , par exemple aujourd'hui j'ai fait une sortie avec un de mes nitro , j'ai brulé 6 reservoirs de 220cc , avec plus de 2 heures de roulage au totale , alors pour un BL de ce type , il me faut combien de packs , quelle type de chargeur de terrain pour faire la même chose sans prise de tête. 
Ensuite tu peux aussi opter pour des packs de plus forte capacité mais en acceptant d'embarquer du poids supplémentaire (quoiqu'en lipo... ). En fait tu arrives avec ton "carburant", comme en ce moment, mais sous forme solide 