MaximumMT

whao!!!!

il a de la gueule ton engin il me tarde vraiment de le voir rouler

a+

whahou !!!!!!!!! alu + carbone : je resiste pas
il est superbe !!!! pour le g3,t a pas eu de probleme particulier au montage ? c est juste pour savoire,j en attends un et je voudrais pas me retrouver le bec dans l 'eau ...

mini-mad a écrit :whahou !!!!!!!!! alu + carbone : je resiste pas
il est superbe !!!! pour le g3,t a pas eu de probleme particulier au montage ? c est juste pour savoire,j en attends un et je voudrais pas me retrouver le bec dans l 'eau ...

Le Chassis G3 se monte tout seul. En fait, il n'y a pas grand chose dedans. Je n'ai eu aucun problème de compatibilité avec mes bulkheads Integy, les différentiels UE et la boite stock-Traxxas. Comme je le disais plus haut, il ne faut pas oublier de mettre du frein filet car tu risque de perdre la moitié de tes vis inférieures sur ton premier run.

Encore un maxx qui va déchirer!

kris92 a écrit :

mini-mad a écrit :whahou !!!!!!!!! alu + carbone : je resiste pas
il est superbe !!!! pour le g3,t a pas eu de probleme particulier au montage ? c est juste pour savoire,j en attends un et je voudrais pas me retrouver le bec dans l 'eau ...

Le Chassis G3 se monte tout seul. En fait, il n'y a pas grand chose dedans. Je n'ai eu aucun problème de compatibilité avec mes bulkheads Integy, les différentiels UE et la boite stock-Traxxas. Comme je le disais plus haut, il ne faut pas oublier de mettre du frein filet car tu risque de perdre la moitié de tes vis inférieures sur ton premier run.

Pas de probleme en soi lie au chassis. Mon principal probleme a ete celui des cellules de diffs "bougeant" entre les bulkheads FLM.
Difficile de dire vu qu'il s'agit du mix de 3 fabricants quelle piece est en cause. D'ailleurs, si quelqu'un sait ou je peux trouver des rondelles fines (type calage de diff) mais en 19mm de diametre interieur / 26mm de diametre exterieur, je suis preneur
Pour le reste c'est sans probleme, juste bien regarder les schemas et c'est tout simple.

merci bien a vous 2
et tu va lui mettre quoi comme accus ?
et pout ton support moteur,tu peut encore le mettre plus bas,ce sera que benefique

zegato a écrit :Mon principal probleme a ete celui des cellules de diffs "bougeant" entre les bulkheads FLM.
Difficile de dire vu qu'il s'agit du mix de 3 fabricants quelle piece est en cause. D'ailleurs, si quelqu'un sait ou je peux trouver des rondelles fines (type calage de diff) mais en 19mm de diametre interieur / 26mm de diametre exterieur, je suis preneur

Ca c'est pas glop
Déja que j'ai eu du mal à trouver des rondelles 8/10, alors des 19/26...
Tu veux pas essayer des bulkheads Integy ?

Une question en passant sur la transmission... j'ai vu des avis divergents en cherchant sur le forum, graisser ou ne pas graisser ? Au demontage, les pignons m'ont semble plutot "gras"... alors graisse ? un coup wd40 ? rien ?

merci pour les infos.

zegato a écrit :Une question en passant sur la transmission... j'ai vu des avis divergents en cherchant sur le forum, graisser ou ne pas graisser ? Au demontage, les pignons m'ont semble plutot "gras"... alors graisse ? un coup wd40 ? rien ?

merci pour les infos.

moi perso avant mes pignon faisait des copeau jai mis de la vaseline et plsu rien
donc je dirait de graisser les transmission

Moi graisse au molybdène comme dans les instructions UE

yes mais y a pas mieux,avec ca tes diffs sont protegés de tous les ssauts(sauf de kiki )

KiKiMaX a écrit :Moi graisse au molybdène comme dans les instructions UE

Je vais voir si j'ai ca dans le garage. Sinon, en general j'utilise de la castrol LMX qui est plus tot pas mal pour les usages intensifs.

La pièce manquante vient d'arriver, achetée d'occase sur le forum UE... Le vendeur Chad Knorr vendait d'assez belles pièces et est à recommander.

hummmmmmmm
Vraiment nikel ce sauve servo entièrement en alu 7075 T6 et titane

KiKiMaX a écrit :hummmmmmmm
Vraiment nikel ce sauve servo entièrement en alu 7075 T6 et titane

deux autres Gen4 à vendre ici :
http://www.unlimitedengineering.com/for ... hp?t=19493

Knorr j'adore !
Trêve de plaisanterie le sauve servo UE est vraiment une jolie pièce !

Sublimisime cet emaxx , bravo !

Je crois qu il y a rien a redire sur la préparation ! Et puis le sauve servo UE pour terminer , la classe

Il pèse combien ton emaxx en etat de marche ??

++

zegato a écrit : deux autres Gen4 à vendre ici :
http://www.unlimitedengineering.com/for ... hp?t=19493

Merci infiniment pour ce tuyau . Après une journée de flottement où je ne savais pas si je m'étais pointé à temps pour le prendre, c'est maintenant chose faite . Il ne me reste plus qu'à l'attendre.
+1 pour le servo saver UE.

un peu d'électricité ce soir entre le couchage des marmots et la reprise du boulot...




le feigao qui va tracter gatomaxx avec son radiateur RC monster...

ooo comme c'est joli tout sa