MaximumMT

Fini

maximeb a écrit :J'oubliais, metspas trop de peinture sur ta carro! c'est comme ca qu'on prend du poids ridiculement (ca sert à rien d'avoir 3cm de peinture) ^^

pas la peine, il en met pas (bon ok j'arrete) sinon il a cas pas la peindre

Rico a écrit :

lexou a écrit :
si les superieurs se revendent bien je ferai comme toi :p

ca c'est moins sure par contre , on verra bien.

Rico

maximeb a écrit :Je te souhaite vivement de réussir ce projet Rico !

Moi aussi j'aveait dans l'idée de me faire un Mt typé "race", mais pour moi qui a 16ans, ca demande un budget beaucoup trop important.

J'ai donc prix un MT à chassis plat (lightning GT).

N'oubliepas une chose très importante aussi, les accus le LiPo est le bienvenue dans ton cas.
Et le moteur, certains sont beaucoup plus leger que d'autre !!!

Regarde aussi du coté de NewEra pour les cardans centraux, il me semble qu'il font des cardans titanes...

@+++ et bonne chance

Salut,

merci pour ces info précieuses , pour le lipo a tu un ref en 6V stp , pour NewEra je vais voire car pour l'instant seul les GPM titane sont dispo , mais j'hésite.

Rico

pour les accus li po, c'est impossible, car une celulle fait 3.7volts, donc soit tu tournes en 3.7, soit en 7.4

lipo demande chargeur specifique aussi ...

lexou a écrit :lipo demande chargeur specifique aussi ...

oui bon c'est pas la mere a boire, sachant que sur son autre savage il a un li po (pour le ventilo), je pense qu'il a deja un chargeur!

Fini

Rico a écrit :Manu voila pourquoi que 4 amortos devant , ca ne passe pas tout simplement.

Ok, j'ai pigé.

Effectivement, j'avais aussi zappé le coté ajout de fiabilité du Kit.

jolie projet ,bonne annee

Fini

salut Rico, je vois que tu prépares encore un super projet!!

Pour avoir un race digne de ce nom tu va baisser le centre de gravité?
tu as prévu quoi pour les tours d'amortos et les amortos?

Fini

niveau choix d amortisseur je me rend fou a chercher sur internet

Fini

je reste en 8amortisseurs je suis pas fan de 4

Fini

oui main de probleme au niveau de la torsion

en plus toi avec des triangles carbone je prendrais pas le risque ...

Fini

Rico a écrit :

lexou a écrit :oui main de probleme au niveau de la torsion

en plus toi avec des triangles carbone je prendrais pas le risque ...

Salut,

justement avec ce genre de montage le carbone et certainement le meilleur compromis entre rigidité , solidité et torsion , je me pose pas trop de question a ce sujet , mais plutout au niveau de la deformation des tours et de la qualité des amortisseurs , au US tout les races fait dans les regles avec 4 amortos ne pose pas de probleme , mais demande plus d'attention sur le choix du matériel ,voila une des sources qui a inspiré mon projet.

Rico

ah tiens toi aussi tu connais celui avec les tours d amorto

arthur67 a écrit :
...

pour les accus li po, c'est impossible, car une celulle fait 3.7volts, donc soit tu tournes en 3.7, soit en 7.4

Il existe des transformateurs pour passer le 7.4 en 6V.
Sa a été présenté pdt cette saison de TT mais je ne connait personne qui roule avec car plus compliqué pour un petit gain...



CONSTRUCTEUR Thunder Tiger
CATEGORIE Accessoires électriques
MODELE Controleur d'alimentation RX 6V 3A
PRIX 26.99 € TTC (22.57 € HT)
REF 8028


THUNDER TIGER révolutionne la manière d’alimenter la réception de vos modèles réduits ! Grâce à ce petit module électronique hyper léger (5g), vous allez brancher un pack de réception Li-Po 7,4V à la place du traditionnel pack Ni-MH. Vous augmentez l’autonomie et réduisez le poids embarqué ! De plus, ce contrôleur sort 6V constants avec un courant maxi de 3A qui convient très bien aux servos numériques actuels qui équipent les modèles de compétition.

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stan

Fini