MaximumMT

Salut,

voila un de mes terrains de jeu , je vous laissent imaginer l'état du S25

Rico

Lors de ma dernière sortie "crado", j'avais plus ou moins le même terrain de jeu que Rico, mais je suis allé plus profond dans les zones d'eaux boueuses. En fait, j'ai fait sous-marin pendant 3m sous 20cm d'eau (20cm au dessus du toit de la voiture). Elle n'a pas callé, mais la corde du démareur n'a pas apprécié l'expérience et a cassé lors du redémarrage après avoir refait le plein.

Voici le résultat quand ça a un peu sèché (celle de gauche était en rôdage ce jour là):

Engywook a écrit :Lors de ma dernière sortie "crado", j'avais plus ou moins le même terrain de jeu que Rico, mais je suis allé plus profond dans les zones d'eaux boueuses. En fait, j'ai fait sous-marin pendant 3m sous 20cm d'eau (20cm au dessus du toit de la voiture).

Salut,

permet moi d'etre un peut septique sur la réalité , car perso a chaque sortie que j'ai fait dans ces conditions mon savage restait en surface , il flotte , les pneus , le boitier radio , la boite de vitesse sont autant de pièces qui font flotter le MT , alors 3 mètres sous l'eau et sous 20 cm d'eau c'est énorme surtout pour le fitre a air et je ne parle pas de l'étanchieté de l'ensemble , de plus déja en surface la voiture a du mal a avancer , alors j'imagine sous 20 cm d'eau bref a quand de photos et vidéo pour valider ce record , pour ma part la profondeur maxi s'etablie au niveau de l'embrayage pas plus .

petite video .

http://www.dailymotion.com/Race95/video ... ns-la-boue

deux séances ou il flotte.

ah superbes ces photos perso j'ai jamais pris mon savage quand il était crade mais ça va venir

Rico a écrit : Salut,

permet moi d'etre un peut septique sur la réalité , ...

Pour le côté flotaison, je t'assure que le mien coule. J'avais déjà roué pas mal dans les flaques avant le premier cours de plongée et les mousses des roues avaient déjà pas mal pompé. Pour l'étanchéité, toute mon électronique était protégée par des ballons de baudruches. Ce n'est pas un systême efficace à long terme, mais pour la sortie, cela a suffit. Et effectivement, cela n'est pas bon pour le filtre à air, il est ressorti très sale et la voiture a presque calé en arrivant sur la rive (je n'ai pas encore l'option tuba de plongé sur mon Savage X). Et pour l'évolution sur/sous l'eau plus difficile, j'ai également remarqué le problème dans les flaques d'eau d'avant. Ici, j'avais pris de l'élan (la flaque étant plus longue que les précédentes) et mon .28 à fait le reste sous l'eau. (J'avoue avoir été surpris par la profondeur et je n'y suis pas repassé après)

Pour le côté crédible, le Savage tout propre est celui de mon voisin qui pourait témoigner de l'histoire, mais il n'est pas inscrit sur ce forum (je pense). Je n'oblige personne à me croire, j'ai juste expliqué comment il est devenu aussi sale.

Engywook a écrit : Pour le côté crédible, le Savage tout propre est celui de mon voisin qui pourait témoigner de l'histoire, mais il n'est pas inscrit sur ce forum (je pense). Je n'oblige personne à me croire, j'ai juste expliqué comment il est devenu aussi sale.

ok mais la prochaine fois fait nous des photos , ca sera plus parlant surtout sur un forum , car je ne connais pas de cas d'équivalent pour l'instant.

Rico

Je déterre le post

Voyez par vous meme:




Mais J'aimé bien les petits saut que je faisait Et la craque Un bruit sourd forcément le pot a sauté :


Sinon ben voila le Baja de philippe51 et mon Savage:


Et voici notre moyen de transport :


P.S. croyez pas qe le temps été pourrit au contraire un bon 30°C nous a pas fait de mal et vu la marre de boue qui m'attendez j'ai pas pu resister (j'ai penssé a toi rico pour la marre)

A+ Flo51

les protection de suspenssion aurez pu etre utile pour une fois

Oui comme tu dit pi comme un c*n je les ai pas mises

Voila j'ai refait une photo pour mieux voir la béte

tu n'y est pas aller de la main morte ...en plus les suspenssion c'est assez fragile et sa n'aime pas les saleté !!

bon bein ya plus qu a flo .... allez hop hop hop , démontage , nettoyage , verif , lubrification ...c'est partie

bande de cracra que vous ete moi en elec tous sa mai interdit lol

lagon a écrit :bon bein ya plus qu a flo .... allez hop hop hop , démontage , nettoyage , verif , lubrification ...c'est partie

Ben ouais il faut bien

big g a écrit :bande de cracra que vous ete moi en elec tous sa mai interdit lol

oui, pareil pour moi....... et après on dit que le nucléaire c'est pas propre

Zut si j'avais vu ce post plus tôt j'y aurais mis la mienne

yop

je vois que ce post a été "déterré" ahahah et bien je vais passer à l'etape suivante :

http://www.maximummt.com/forum/hpi-sava ... 46188.html

le plus négligé :











bye

là je dirai manque d'entretien mdr

Ouah alors ça c'est impressionnant bon sang il a souffert celui-là

LOL

On dirait une épave de voiture échélle 1 sortie d'un champ aprés 20 ans d'abandon ou d'une casse auto, moi je pourrait jamais laisser mon MT pourrir comme ça ... vu le prix d'un de ces engins

Il roule encore ? j'éspére pour toi que tu est vacciné contre le tétanos ...