MaximumMT

fais une vidéo même statique, c'est boooo

lulurod a écrit : Comme sa les moteurs se completerons Un qui poussera plus à l'accel et l'autre en pointe

Lol tu es au courant qu'il y a une une couronne entre les deux ! et elle ne ferais pas tampon entre les deux puissances des moteurs !

Tes moteurs doivent tourner pareil ! Tu t'y connais en réglages moteurs ?

++

vulcano

Oui, ne t'inquiète pas, je ne suis pas novice

Slt tout le monde.

Ca y est, il a roulé !!

Malheuresement, je n'ai pas eu le temps de prendre une video car le diff arrière a laché avant ( 3 min avec les 2 moteurs xD ). En tout cas sa pousse bien .
Je répare et je vous tiends au courant.

@+

lulurod a écrit :Slt tout le monde.

Ca y est, il a roulé !!

Malheuresement, je n'ai pas eu le temps de prendre une video car le diff arrière a laché avant ( 3 min avec les 2 moteurs xD ). En tout cas sa pousse bien .
Je répare et je vous tiends au courant.

@+

Tu va renforcer en meme temps le diff quand meme ?

C'est vraiment utile un diff sur un dragster?

Gran paradiso a écrit :C'est vraiment utile un diff sur un dragster?

Bah ouais pour tourner

Wilfried27 a écrit :

Gran paradiso a écrit :C'est vraiment utile un diff sur un dragster?

Bah ouais pour tourner

abon un drag prend des virages ??
circuit de hokenheim record du tour un drag de 3500ch

Oui justemlent le principe du dragster c'est d'exploser des chronos en ligne droite, pas de faire le Nurburgring

Pour la boite j'ai pas les moyens puis j'ai des doutes sur la resistance

Sinon pour le diff c'est pratique pour faire demi-tour sur une piste de modelisme

c est imperatif d avoir un diff pour faire demi tour ?

J'avais pas vu ton ouvrage , un grand bravo à toi , moi j'aime bien les echappements du meme coté, ça donne de la gueule au dragster je trouve

FIFI01300 a écrit :c est imperatif d avoir un diff pour faire demi tour ?

non mais ça aide grandement

Oui, sinon il n'y en aurait pas sur nos monsters...

Sa évite aussi de ruiner la transmision en tournant

Lu', superbe projet, mais comme plusieurs te l'on deja dit, a mon avis debrouille toi pour mettre l'echapement de l'autre coter, sinon tu va surmeent cramer un des deux embrayage.

Sinon a mon avis laisse tomber le diff ^^
M'enfin moi je suis pas persuader qu'il va peter des chronos, bouffer les pneu en une ligne droite, sa oui

salut
un diff c'est pas obligatoire pour tourner
a titre d'exemple les quads ils n'en ont pas car a la base c'est fait pour le franchissement pur et c'est pour ça que c'est dangerteux sur route dans les virages

alors ce drag t'en es ou il avance????????

camembert a écrit :salut
un diff c'est pas obligatoire pour tourner
a titre d'exemple les quads ils n'en ont pas car a la base c'est fait pour le franchissement pur et c'est pour ça que c'est dangerteux sur route dans les virages

alors ce drag t'en es ou il avance????????

deterrage inutile un peu

en fait ce post m'intéresse car j'adore les drags et j'aurai aimé savoir si par hasard il avit avancé dans le projet sans le dire

camembert a écrit :en fait ce post m'intéresse car j'adore les drags et j'aurai aimé savoir si par hasard il avit avancé dans le projet sans le dire

Tu risque de ne pas voir la suite, si tu va voir dans le profil de lulurod, tu verras que ca fait un an qu'il ne vient plus sur le forum