MaximumMT

Ca deja je sais que ça marche pas
Donc moi je bloque LA TETE du rilsan dans la lumiere d'echappement, et meme là c'est à la limite de casser

Je vous dit, c'etait vraiment la derniere solution, la chemise était complètement bloqué dans le carter
Je pouvais meme pas la remettre dans le carter, l'ergot tombait jamais en face

En fait je voulait demonter mon moteur pour voir un peu l'etat.
Sauf que la chemise ne voulait vraiment pas venir, complètement coincée (n'est-ce pas Fab, si tu passe par là ), elle ne voulait pas du tout sortir, que j'utilise mes mains, un rilsans, des tournevis, ...

Comme on le voit sur les 2 premières photos, meme arriver à ce stade je ne pouvait quasiment pas la sortir à la main, donc c'est qu'il y avait vraiment un problème






Et donc un peu avant d'en arriver là, au bout d'un moment le piston pouvait passer sous la chemise, je me suis donc servi de celui-ci pour la pousser avec une clé a pipe et l'ecrou du volant vissé sur le villo, et bah j'aurait pas du

En meme temps, regarder la tronche de la chemise, faut pas s'etonner qu'elle était bloquer avec toutes les m*rdes






Toute rayée à l'exterieur comme ça frottait






Sinon je me posait une question, c'est quoi cette petite pastille, ce petit creux en dessous de la lumière d'echappement

Arf, pas de chance

Moi, tant me mon moulin tourne, je ne démonte pas comme ça j'évite ce genre de soucis

Salut,

vraiment dommage pour ton moteur, j'ai eu le même soucis que toi sur mon 4.1, je voulais changer le roulement avant mais quand j'ai vu qu'avec un rilsan dans la chemise ça ne venait pas j'ai tout remonté de peur de faire une connerie .


Furby.

C'est ce que j'aurai du faire mais j'en etais deja à un stade deja trop avancé
J'avai fait ça une fois, je commençais à enlever la chemise, et j'ai vu que ça venait pas donc j'ai laisser tomber

A ce que je vois, il n'y a pas que moi à qui ça arrvie

Voila donc l'etat de l'ensemble chemise/piston après nettoyage pour la chemise et ponçage pour le piston :

Après Mirror Argentil :



Après Mirror Cuivre :
Elle est pas nickel, il reste des endroits un peu sale en bas mais j'arrive pas faire mieux et puis de toute façon c'est deja beaucoup mieux





Chemise Avant/Après :



Piston poncé :









Voila voila, manque plus qu'a remonter le moteur sur le chassis avec le super support moteur NOVA qui bouge de partout quand on serre , et ensuite un pitit demarrage

Et ben ça c'est du nettoyage la chemise est vraiment niquel !
Tiens nous au courant de ton prochain démarrage !

yannis25 a écrit :Voila donc l'etat de l'ensemble chemise/piston après nettoyage pour la chemise et ponçage pour le piston :

Tu peux dire adieux a ton moteur, c'est pas fait pour etre poncé ><

Oui mais ça ne coûte rien d'essayer je pense. De toute façon il n'aurait pas pu le remonter dans l'état ou il était

Il a juste a racheter un ensemble chemise piston si il le met en route la il va TOUT péter

Oui mais il a dit avant qu'il préférai changer de moteur Donc quitte à jeter celui-là, autant tout essayer !

Quand je dit tout ca comprend aussi le savage

supermxxx a écrit :Quand je dit tout ca comprend aussi le savage

Mais bien sur... ça va exploser c'est ça ? parce qu'il a légèrement poncé la tranche de son piston pour enlever la bavure ?

(HS: c'est comme les hexas de 14mm avec un 26cc... )

Alors de 1 les hexas de 14 mm moi il m'a demandé des roues de revo bein je lui en propose et pour le moteur ca va pas péter mais ca risque de cramer après si tu veux faire le con moi je m'en fout c'est pas a moi

oui c'est vrai que là je vois pas bien pourquoi ça endommagerais autre chose que le moteur

Salut
Il a aucune raison de cramé!! La seul façon qui crame c'est d'allumer le moteur avec un briquer!!
A tous cassé il aura pu assez de compression se qui fera que une fois chaud il ne tiendra plus le ralentit mais sans plus!
aller
a+

Au cas ou je vais quand même m'expliquer:
1 moteur, c'est ajusté au dixième voir centième de mm, si tu ponce 1 truc, de 1 tu enlève de la matière donc ton piston a du jeu donc t'a plus de compression et en plus tu le raye donc tu raye aussi la chemise, maintenant a bon entendeur, salut!

déjà un moteur c'est pas au dixième, ni au centièeme, c'est au microns....

En plus, le fait de ne plus avoir de compression n'entraine qu'une seule chose : un énorme pert de puissance ou que le moteur ne démarre plus, ç'est tout !Il ne vas donc rien "cramer" ni "explosé";..........

@+

Salut
Nan sérieusement, c'est bien se que j'ai dit avant, le moteur n'aura à la limite plus de compression et donc ne tiendra pas le ralentie, mais en aucun cas ne pourra cramer juste parce que il a poncer la chemise, de toute façon il était mort autant essayer, il ne risque plus rien!
aller
a+

J'ai pas dit qu'il allais péter, ok j'ai tort il va pas cramer non plus

Mais mon point de vue c'est que c'est pas un truc a faire et je le défend si vous pensez pas pareil que moi ok on va pas se taper dessus pour ca