MaximumMT

ok donc de bougie normale et il chauffe beaucoup ou pas et est ce que les reglages sont tres ( je ne sais pas comment expliquer ) dur ? je veux dire est ce que un quart de tour peu changer du tout au tout tu m'a compris

pour la chauffe je lui avais monté une culasse acncn (avant tout pour le look ) mais avec plein run , il depassé pas 100°

les reglage sont pas trop sensible mais je n y touchais casiment jamais


tiniboule

J'essayerai de ne pas les faires trop varié

Merci pour ton avis maintenant je suis sur que je vais prendre le picco je sent que je vais m'eclater avec .
Sinon a tu eus des casses materielles sur ton revo a cause de sa puissance

non pas avec le 26 ! ca tiens tres bien , dif , cardan , ect ...
prevoi par la suite un embrayage type tt 1/8 , pour moi le fioroni slitta
a fin de profité pleinnement de la puissance du picco

pour moi picco font de tres bon moteur , on a essayé le p2, p3 evo 7,p3 26 , p3 28 , pas un seul nous a dessus


tiniboule

La marque de l'enbrayage c'est quoi fioroni slitta tu pourrais donner un lien pour que je vois a quoi ca ressemble

Antoine T-maxx a écrit :J'essayerai de ne pas les faires trop varié

Merci pour ton avis maintenant je suis sur que je vais prendre le picco je sent que je vais m'eclater avec .
Sinon a tu eus des casses materielles sur ton revo a cause de sa puissance

cool que tu te décide enfin...sinan il a pas eu de casse sur le revo mais c'est pas un maxx...donc sur ce point demande au pessésseur de maxx!!!

je sais mais il n'y en a pas beaucoup de posseseur de maxx avec un picco

Antoine T-maxx a écrit :je sais mais il n'y en a pas beaucoup de posseseur de maxx avec un picco

pas forcément avec un picco mais avec un moteur puissant!!!juste pour savoir ce qui va cassé!!!

avec un 28 sur un maxx , il suffit de tous changé

nitrous avait un picco p2 3.5cm² , ca marchait tres bien


tiniboule

Ok alors pourquoi ma caisse ne tiendrai pas

sinon pour l'enbrayge tu n'aurais pas une photo pour que je sache quoi acheter

nitrous avais des cardans de t-maxx3.3 mais si tu passe sur un moteur comme ca prévois au moin des cardans et des diffs

des cadrans d t-maxx 2.5 ou de 3.3 car ceux des 3.3 je ne comprend pas de quoi ils sont formés

tiniboule a écrit :avec un 28 sur un maxx , il suffit de tous changé

nitrous avait un picco p2 3.5cm² , ca marchait tres bien


tiniboule

moi avec mes .28 sur les maxx ( enfin ce qu'il en reste ) , ya plu rien d'origine

clem's 94 a écrit :

tiniboule a écrit :avec un 28 sur un maxx , il suffit de tous changé

nitrous avait un picco p2 3.5cm² , ca marchait tres bien


tiniboule

moi avec mes .28 sur les maxx ( enfin ce qu'il en reste ) , ya plu rien d'origine

voila encore un belle exemple

http://www.promodelisme.com/advanced_se ... 37376788b4

tiniboule

Antoine T-maxx a écrit :des cadrans d t-maxx 2.5 ou de 3.3 car ceux des 3.3 je ne comprend pas de quoi ils sont formés

ceux du 3.3!!!c'est la meme chose mais en plus gros (donc plus résistant) et avec des souflet pour les protégé!!!

ah ok et si je veux en mettre il me suffit de simplement les changer au bien je dois changer tout les cadrans (donc ceux de la boite et tout ) ou bien seulement ceux qui sortent des diff

les centraux aussi


tiniboule

pour mettre des cardans de maxx3.3 il te faudras aussi des fusées de t-maxx3.3 et encore pas mal de truc mais prend exemple sur nitrous il a fait la modif et ca fonctionne en plus ca ralonge ta voie

pour en savoir plus va sur centralemaxx et regarde il y as un post fait par nitrous qui explique bien comment faire

j'ai deja ete voir mais je ne comprend pas quand il marque le materiels necessaire et bien je ne sais pas c'est quoi ce qui dit mais je vais chercher