MaximumMT

c'est bien sur envisageable, mais tu risques de perdre en performance par rapport à l'origine.

si c'est pour le look, chacun ses gouts, mais tu fais ce que tu veux

si c'est pour la performance..... bof bof

J'ai des Jantes en Hex 23mm (Cheyenne Bead Lock + Moab XL) et élargisseurs alu 12mm/23mm à vendre si ça t'intéresse.
Sinon très belle réalisation en usinage.

c'est quoi les cheyenne? c'est celles que t'avais sur ton clod quand je l'ai vu la dernière fois?

Petite mise à jour depuis quelques semaines maintenant :


Montage d'un réducteur (GD600) sur mon TXT, accompagné par la supression d'un des moteurs :


Usinage de nouvelles fixations pour les tirants inférieurs et les biellettes de suspensions : Je voulais gagner de la hauteur sous les ponts, j'ai donc déporté les fixations de tirant derrière le pont (au lieu d'être en dessous) :


Comme expliqué plus haut, je voulais changer les grosses roues typés "Monster truck" pour des modèles plus adaptés aux grimpettes ! J'ai finalement opté pour des jantes + pneus Integy en 2.2.
Le système de fixation à l'axe étant complètement différent de celui du TXT, j''ai du usiner (usinage d'une emprunte hexagone femelle) les jantes pour pouvoir adapter les hexagones d'entrainement du TXT :

Plus de petites bagues car mes axes sont trop long :


Etant donné que je n'ai plus les grosses roues d'origines du TXT, je suis repassé sur des servos de tailles "normales" :


Je suis en cours de remontage, bientôt des photos de l'ensemble !

Waouh !
Quel beau boulot !

Adamas.

Très belles les pièces

Merci !

Voici l'ensemble remonté et avec sa carrosserie redécoupée :










Je n'ai pour le moment procédé qu'a quelques essais indoor :
Le comportement est radicalement différent !!!
Les nouvelles roues et leurs pneus y sont à mon avis pour beaucoup : l'accroche est exceptionnelle ! La gomme est presque "collante" et agrippe tout. C'est terrible, l'engin se dresse sur les murs etc...
L'ajout du réducteur donne un couple caustaud à l'engin (J'ai déplacé une table en verre de mon salon, pourtant posée sur un épais tapis, en en la poussant avec le p'tit txt ! )
Les servos de petites tailles (mais costauds !) tournent parfaitement les nouvelles roues en 2.2. (Ouf ! Je ne voulais pas remettre mes servos 1/4 trop gros et reponsable de la mort de mon ancien vario).
Vivement les essais dehors dès qu'il fera sec.

Vraiment superbe !
Je n'avais pas vu ta carosserie : une merveille !
Bravo !

Adamas.

Vraiment beau... Bravo...
Sûrement efficace

BOnjour,

La carrosserie est un petite merveille La peinture à un rendu magnifique... Même pas j'oserai approcher un rocher à 20m avec pareille carro

Félicitations, et beau travail pour le reste^^