MaximumMT

Salut, merci pour ta réponse

je sais juste que les diffs du tnx 3.0 sont les ^mêmes que ceux du terra

sinon, des news de ton TNX ??

Val

Val a écrit :Salut, merci pour ta réponse

je sais juste que les diffs du tnx 3.0 sont les ^mêmes que ceux du terra

sinon, des news de ton TNX ??

Val

Salut val, la je suis un peu perdu, je me souviens plus le sujet de ta question....

Sinon le tnx, toujours sans moteur mais j'ai pas l'argent pour en racheter un autre, mais j'ai deja trouvé celui que je voulais.

quoi comme moteur ??

Je ne prendrais pas un OS 30
Un picco 26 le moteur du GST (7.7) ..

bonne chance pour ton choix

Non, j'ai oublié la virgule entre 25 et moteur du gst désolé

Je trouve L'os 30 pas très performant, quelqu'un de mon club a un OS 30 et ca marche bien mais.... ce n'est pas exceptionnel (je trouve)

Tu peut aussi voir au niveau des moteur MEGA ou GO réputé en TT 1/8, beaucoup de personne du forum possèdent des moteur GO

Sinon, tu peut aussi acheter des moteurs moins puissant et tu garde la transmission du 5.2 comme sa tu est tranquille au niveau et tes diffs ne vont plus lacher (4.6cc, 4.1cc ... ) vu que pas mal de personne ont se genre de problème je ferais comme sa avec un moteur MEGA, PICCO...

bref, choisi bien

Valentin

Salut

Pour pas trop cher tu peux trouver un SH28 (équivalent à un Z28 spec 2). J'en ai un et je peux te garantir que sur un Savage c'est de la balle !!!

A+,Piaf

salut
pour moi, le picco 28 est le meillieur moteur que j'ai eu entre mes mains
ca boost du feu de dieu, c'est facile à régler, c'est costaud

c'est un avis personnel bien entendu

A+++

Tu peut déjà voir ici :

http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=30796

ou bien la :

http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopi ... ight=picco

+++

Valentin

J'ai reçu ce matin mon O.S Max 30 VG, voici quelques photos de la bete.
Seul surprise, je pensais qu'il était livré avec un kit de demarage par rotostart mais en relisant bien l'annonce Ebay, et vu mes super performance en anglais, il s'avere que non. En meme tps pour le prix, on peut pas tout avoir et c'est aussi bien , on verra plus tard pour en mettre un.











J'ai donc commencé le remontage du moteur sur le tnx, premiere surprise, les support moteur vont au milimètre, j'attaque ensuite l'embrayage et le volant moteur, et là pareil, aucun souci, il se monte parfaitement. J'ai juste supprimé les bagues de callage qui se monte entre la vis BTR et la cloche, car la cloche d'embrayage ne tournait plus si je les laissais. Je sais pas trop si c'est normal mais bon on verra bien ce Week End.

Le villebrequin est peut etre un poil plus court mais je n'ai eu aucune modif a faire sur le chassis.

Voilà les photos au final











La seule chose qu'il faudra que je vois avec fred est la liaison entre le servo gaz/frein et le carbu, car le pointeau de reprise ne s'ouvre pas sufissament a mon gout, mais je vois pas trop comment remédier au probleme.

Si j'ai le temps, je vais commencer le rodage cet aprem, au moins les deux pleins en statique. Pour le reste, on verra ce WE

Si tu peux nous mettre des photos de ta tringlerie avec le carbu ouvert, on verrait mieux.
Qu'est-ce que c'est l'échappement accordé à ce moteur ?
Sinon bon choix.

SKYLYNX a écrit :Si tu peux nous mettre des photos de ta tringlerie avec le carbu ouvert, on verrait mieux.
Qu'est-ce que c'est l'échappement accordé à ce moteur ?
Sinon bon choix.

Pour la tringlerie, j'ai reussi, j'ai changé le palonnier pour avoir une plus grande course et ça fonctionne parfaitement, sinon, l'echappement est celui que j'avais mis sur le moteur d'origine du tnx 5.2, c'est a dire un réso RB EFRA-9863


Là, c'etais avant que je modifie le palonnier et en position plein gaz


Le nouveau palonnier que j'ai modifier car il était trop large


On voit bien qu'en plein gaz, le pointau(boiseau)??? est ouvert en grand....

Jolis modifs, hate de voir ce moteur sur ton chassi en vidéo

Plus de problème avec les diffs ?


Val

tiens-nous au courant

Voilà, ce WE on à fait une petit démo pour les 10 ans LAB à Chappes dans le 63, un club d'auto cross, je vous met quelques photos pour le fun...
il y en a eu du monde a cette démo et un panaché d'auto de folie.
tout d'abord voici notre emplacement avec 3 zones,
piste,trial et spin.

Merci à thierry de Racing Car 63 pour le pret de MT et TT 1/5



présentation des autos aux spectateurs,



la zone trial de nuit et de jour,








maintenant un petit mélange de de divers auto sur la piste,










la dance des mt,vous connaissez? bein voilà,

un peu de mécanique,




avant les sauts de malades










et oui ça vole un marder 1/5,n'est-ce pas fred,

l'AMCPR en déplacement,ça rigole pas,