MaximumMT

Quand même vous vous rapelez déjà plus de la vidéo ou un baja stock a tout bouffé??

doubitchou a écrit :

manulesurfeur a écrit :Le marder est en cours d'optionnage pour manger du Baja.

Manu t'es viré !

CF Tarta, toi t'es KC!

Mt forcing a écrit :Quand même vous vous rapelez déjà plus de la vidéo ou un baja stock a tout bouffé??

Y'a des vidéos aussi ou des monster Beetle font la pige aux bajas dans les dunes.
Faut pas tout prendre pour argent comptant.

je serais quand même curieux de voir baja sotck contre marder stock

manulesurfeur a écrit :Myen ageux c'est l'idéal pour moi.
Me faut pas du compliquer hight tech mais robuste!
Au moyen age ils faisait vachement de trucs costauds!

mouai, tu montes quand des roues en bois sur ton beetle?

Mt forcing a écrit :je serais quand même curieux de voir baja sotck contre marder stock

bon vous allez pas recommencer ce débat stérile duquel est le plus fiable...

l'un comme l'autre ca reste des gros tas de plastiques fragiles

testez des vrais chassis de compet genre harm, lauter, horman, ect, et vous verez ce que c'est du solide!

moi j'ai testé et je sais de quoi je parle

ca c'est chez moi

tartagueule a écrit :

manulesurfeur a écrit :Myen ageux c'est l'idéal pour moi.
Me faut pas du compliquer hight tech mais robuste!
Au moyen age ils faisait vachement de trucs costauds!

mouai, tu montes quand des roues en bois sur ton beetle?

J'ai pris les options en bronze.

manulesurfeur a écrit :

tartagueule a écrit :

manulesurfeur a écrit :Myen ageux c'est l'idéal pour moi.
Me faut pas du compliquer hight tech mais robuste!
Au moyen age ils faisait vachement de trucs costauds!

mouai, tu montes quand des roues en bois sur ton beetle?

J'ai pris les options en bronze.

la prochaine sera en fer forgé il avait pas assé d'économies

t'as raison tarta ca c'est des vraies voitures, sur le lauter jamais achete une piece detachée !sur le baja en pagaille, le marder ila falllu le mettre tout alu pour q'il soit fiable, apparament le hormann serait le plus costaud d'apres els rumeurs mais a mes gouts le plus rapide etait quand meme le lauter ! c'est lui qui passait le mieux les bosses ! je parle bien sur d'une utilisation en competiton, en loisir je me suis eclate avec le baja mais je m'en suis vite lassé! voila c'etait mon avis et tous le monde a son avis et heureusement que out le monde ne roule pas sur la meme voiture !

tarta la piste fait 300metres de long de developpé sur 5 metres de large partout

http://blackjack610.free.fr/arsac%20pan ... %20max.jpg

oui je l'ai vu votre piste et c'est trop petit, le baja est beaucoup plus long et les pistes TT c'est pas son domaine de prédilection, à moins de le raccourcir

tartagueule a écrit : ca c'est chez moi

WAAAAAOUUUUUUUUUUUHHHHH !!!!!!!



Sont trop beaux les pavés autobloquants !!!!!!

Ca c'est du costaud c'est clair !!!!















Aiiiiiieuuuuuuu
Ok je

j'adore !! c'est ou cette psite??

ce sont des pavés fioroni titane 7075 que je commande par 500 chez dinball

à la base prévu pour lancer sur les genesis mais ca va bien pour faire joli devant chez soi

le top

bien vu


edit


le lauter orange il doit les arracher avec ces petites roues ?

ce sont des pavés fioroni titane 7075 que je commande par 500 chez dinball

à la base prévu pour lancer sur les [s]genesis [/s] baja mais ca va bien pour faire joli devant chez soi Mr. Green

le top yes

[]

flyers6667 a écrit :

Mt forcing a écrit :......................

T'es constructif toi

t'as rien compris Pat, ça veux dire qu'il faut prendre les choses point par point

Oulala ! Je ne pensais pas que mon post "sur le ton de l"humour" ferait débat. Dans un sens c'est sympa mais voici mon avis.

Un pilotage doux/régulier et quelques pièces pour fiabiliser suffisent à rendre une machine compétitive. La conception du Baja est moderne et je reste persuadé qu'il doit être exceptionnel sur le piste (je ne l'ai jamais essayé). La preuve est donnée par Richard au championnat de France.

Autre démonstration : mon marder est d'origine, il ne freine pas (je n'ai pas le budget en ce moment pour le kit frein disque) et je n'ai aucune pièce en alu. Résultat : 2 courses et 2 podiums face à des voitures suréquipées parfois (réso, frein, alu...).

Xtrem Show Rc a écrit :Oulala ! Je ne pensais pas que mon post "sur le ton de l"humour" ferait débat. Dans un sens c'est sympa mais voici mon avis.

Un pilotage doux/régulier et quelques pièces pour fiabiliser suffisent à rendre une machine compétitive. La conception du Baja est moderne et je reste persuadé qu'il doit être exceptionnel sur le piste (je ne l'ai jamais essayé). La preuve est donnée par Richard au championnat de France.

Autre démonstration : mon marder est d'origine, il ne freine pas (je n'ai pas le budget en ce moment pour le kit frein disque) et je n'ai aucune pièce en alu. Résultat : 2 courses et 2 podiums face à des voitures suréquipées parfois (réso, frein, alu...).

comme quoi le pilotage c'est important

Xtrem Show Rc a écrit : Autre démonstration : mon marder est d'origine, il ne freine pas (je n'ai pas le budget en ce moment pour le kit frein disque) et je n'ai aucune pièce en alu. Résultat : 2 courses et 2 podiums face à des voitures suréquipées parfois (réso, frein, alu...).

Ce qui prouve aussi que le pilotage du pilote y fait beaucoup ....