MaximumMT

Et ça sert à quoi ?

gege765 a écrit :Et ça sert à quoi ?

Sa sert à ce que tes roues ne tourne pas dans le vide.....tu mets les clavettes dans le cardan, puis, l'hexagone et ensuite la roue.

Merci.
PS : De nouvelles photos sont dispos.

Bonjour

Voilà je compte m'acheter un kit sauve servo pour mon MTA mais je ne sais pas lequel choisir entre les 3 suivants. Lequel me conseillez-vous ? Et qu'elles sont les principales différences ?

http://www.promodelisme.com/product_inf ... ts_id=2022

http://www.promodelisme.com/product_inf ... ts_id=2021

http://www.promodelisme.com/product_inf ... ts_id=1670

Merci.

moi j'ai le 2!

salut

alors en 1: ce ne sont que des pièces détachées pas un sauve servo complet
en 2: sauve servo thunder tiger... top
en 3: ce n'est pas non plus un sauve servo mais un système de direction sur roulement ... pas de système de "débrayage" en cas de choc

voila

a++

The Dude a écrit :salut

alors en 1: ce ne sont que des pièces détachées pas un sauve servo complet
en 2: sauve servo thunder tiger... top
en 3: ce n'est pas non plus un sauve servo mais un système de direction sur roulement ... pas de système de "débrayage" en cas de choc

voila

a++

+ 1

Je rajouterais juste que le 1 c'est les pieces détachées du 2 !

Pas trop le choix tu as tout dit

++

raph

gege765 a écrit :Bonjour

Voilà j'aimerai avoir une confirmation car j'ai un petit doute.

Les clavettes qui sont sur la première photos, il faut bien les introduire dans l'hexagone de roue ou pas (la où j'ai fais un trait rouge) ?





Merci.

Bonsoir

Voila de retour chez moi j'ai voulu monter ces fichues roues. Or si j'introduis la clavette dans l'hexagone je ne peux pas par la suite fixer les roues car la clavette empeche l'hexagone de s'introduir completement sur l'axe de roue.

Pouvez vous m'éclérar car pour l'instant je suis bloqué.
merci

NON pas comme sa qu'on fait

la " clavette ", il faut l'introduire dans le trou du cardan ( le cardan c'est la ou se fixe la roue, va regarder sur ton mta4, c'est les petite tige avec le bout fileté, si tu regarde bien, aprés le filetage, il y aura un trou de part et d'autre du cardan ), une foi la clavette enfilée dedans, tu met ton hexagone et ensuite tes roue, pour terminer l'écrou

Yo faut pas prendre les gens pour des cons gege !

Ou alors tu n'as pas 19 ans ! Car peiner sur une truc comme ca c'est vraiment que tu n'as pas envie de faire rouler ta machine !



raph

S-il te plait me prends pas pour un con.

Je viens de subir une intervention et du dimanche soir au vendredi soir à par quand il y avait les pontd je suis en centre de rééducation. Et je t'assure que j'ai bien 19 ans d'ailleur t'aurais ma présentation j'ai mis que je faisais un DUT informatiqur et cela on le fais pas à quatre ans àmoi d'être un heinstein.

Et ce systeme la n'était pas sur m'a précédente voiture n'y clairement indiqué sur la notice donc voilà le pourqoi de m'a question.

Désolé de m'être emporté mais si j'aurai pu la faire tourné plutot je l'aurai fais mais quand je rentre chez moi je veux aussi passer des momments avec ma famille.

Sur ce bonne journée

Daccord être novice a se point je veux bien!
Mais si tu avais regardé attentivement l'éclaté de ton MT sur ta notice, tu aurais vue comment se mettent ces goupilles!
Je dis cela sans moqueries aucunes!

Au pire tu peux aller voir ton revendeur il te donneras tous les conseils je suis sûr!

gege765 a écrit :
Voila de retour chez moi j'ai voulu monter ces fichues roues. Or si j'introduis la clavette dans l'hexagone je ne peux pas par la suite fixer les roues car la clavette empeche l'hexagone de s'introduir completement sur l'axe de roue.

Pouvez vous m'éclérar car pour l'instant je suis bloqué.
merci

ah oui non mais là ....

quand je pense que les gamins de 2ans savent mettre un cube dans une boite avec un trou carré

v'la l'boulet


"je voudrais que mon fils ... qu'il évole ... lue ... évolue .... , enfin qu'il devienne un 'tellectuel, comme son père"

Je pensez que votre comportement est pas très sympathique. Et le but d'un forum est de partager ces difficulter et autres pour qu'elles soient résolues.

Etant pas mal sur les forums informatiques je dépanne pas mal de personnes pourtant certaines ont des questions assez bateaux je leurs répond sans problème et je dit pas " v'la l'boulet" mais j'explique corectement et simplement comme l'a fait hugo.

@++

slt donc la clavette tu la met dans le trou qui se situe sur le cardan apres tu clips tu hexagone dessu sa pe etre dur si la clavette et pas bien centré une foi que tu a fais sa place ta roue sur l hexagone et plus cas vissé

voila je c pas quoi te dir de plus


si tu a un soucie je t envoié un mp

a bientot

scorpion

salut
merci mon soucis est résolu grâce aux explication d'hugo. la j'ai vérifier le serrage des vis, mis du frein fillet, filtre carburant, protection culasse et la je vais commancer le rodage.
J'ai réagit par rapport aux paroles de certains mes mon souxis été résolu.
Merci

ok temps mieu pour toi tu vas pouvoir rouler ....

Sinon tu as mis du frein filet sur qu'elle vis?

Romain

Bonjou
savez vous où on peux trouver un protege reservoir alu pour le mta4 comme sur la photo car je ne l'ai pas trouvé sur ce site : http://www.hobbyfreun.de/shop/advanced_ ... =2a&page=1

http://img258.imageshack.us/my.php?imag ... 451nh9.jpg

Merci

c'est Gpm qui le fabrique... mais je ne sais pas ou le trouver

regarde chez tower ou sur ebay

ps: le mta que tu montre me rends presque malade...lol tout cet alu gpm....

Tiens! je suis brave!


http://www.rcxshop.com/product_info.php ... cts_id=532

Bon il est pas en stock en ce moment mais bon.....