kenel93 a écrit :A mon avis je pense que tu amorce trop ton carburant dans un premier temps. Pour le ralentit qui retombe en 2 temps c' est ta vis de reprise qui est mal ou pas réglé mais c' est normal dans un premier temps vu que ton moteur est en rodage. Et pour le calage je pense à la bougie ou alors tu es un petit peu trop riche.
Le mieux pour régler ton moteur est d' attendre qu' il soit rodé (plus de pmh). Le nombre de pleins varie en fonction des moulins et du carburant.
Voila je pense ne pas mettre trompé
Salut Kenel, pour l'amorcage, je pense comme toi…j'ai tendance à trop pomper…l'erreur du débutant, par contre ce qui est bizarre, c'est que le pire arrive qd je cale aprés une séssion. Je ne vois que "trop riche a bas régime", qd je maintiens le régime (au ralentit pour éviter de caler ) avec l'accélérateur, ca engorge le moulin, donc je te rejoint sur le pointeau de bas régime a serrer ( j'ai juste le discours de HPI qui me traine dans la tete, qd ils conseillent de ne pas y toucher…) Pour la bougie, je l'ai changer justement…mais de toute maniére, ca ne change rien…
En tout cas je vais attendre encore 2 pleins avant de penser réglages moteurs, sachant que les 2 derniers pleins, je ne m'occupe que de la T° moteur ( accélération et passage 2eme rapport et dés que j'atteinds les 110°, je le stop, et laisse le moteur refroidir en PMB jusqu'a 40, 50°)…La je trouve déjà que je pousse le moulin un peu, j'ai eus des piques de T° a 120°…mais j'ai du serrer la richesse un peu dés le début, car les LST ont tendance a être livré avec un reglage usine trop riche…et j'avais ma ma precieuse nitro qui filait pratiquement entiérement par le reso
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en tout cas ça avance et ça fait du bien de voir mon joujou
En passant je suis assez sur le cul par rapport à la vitesse de ce joujou…rooooooo… Ca accélére comme un rien et ça file au loin en moins de temps qu'il n'en faut pour l'écrire…
D'ailleurs a ce propos, j'ai un failsafe venom a installer un de ces 4…je crois que le moment venu je ferais appele a vos connaissances
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) et de sentir cette odeur de……de………friture ! 
. Tu es sur que ton slipper est bien ajusté??? Sinon pour ton calage je pense que ton ralentit est trop faible.