MaximumMT

savage 25 apres 3l

1 triangle inferieur (suite a choc)

2 tubes d'antenne.


je crois que j'ai du bol pour le moment.

T'as du bol oui et non, car tu as peu de casse mais casser un triangle c'est très rare!!

J'ai KC mon réservoir aujourd'hui Paix a son ame :/

La soudure en plastoc sur l'axe de maintient a ceder suite a un choc sur la roue d' une voiture! je roulais a vive allure diras t'on

une couronne 47 dents de plus :/

meme pas un litre et mon tube d'antenne casse ! rien de bien mechant !
j'attend la suite avec pas du tt d'impatience

salut, ces deux dernieres semaines:

1 servo de direction d'origine
2 tubes d'antenne
1 roue dentée
Plié une barre alu sous le support moteur (reception sur culasse)
differentiel avant complet (corps en plastique et 3 pignons)

j'y suis pas allé de main morte!!!! Mais au moins je me suis bien éclaté...

aussi, j'en suis à ma troisieme caro... pas assez solide pour un bourin comme moi!!!

Voila que j'aliment e encore ce post...avec un peu de retard
Alors:
-Un carter S25
-Un support moteur
-Une plaque chassis

Attention, en cas de réception sur le toit, le moteur est exposé: j'en ai fait les frais

Salut,je vais en remettre une couche:
-1 carter moteur s 25 (et oui,moi aussi!!!)
-6 couronnes(facile!!!!)
-1 came de frein 86092a(ben oui,pourquoi pas!!!)
-1 quartz de réception(oui je sais!!)
-1 boitier (sois disant) étanche 85061!!!!???!!!
-1 ecrou avec roulement au niveau du moteur pièce n°1430(vous voyez bien,c'est clair non???)
Voila,a part le chassis qui c'est retrouvé en "s",je ne vois rien d'autres!
A une prochaine (ca,c'est certain!!!)
Gof

tu peux rajouter pour moi 2 fois le diff arriere 1 fois le diff avant une couronne plastique et ecrou qui fait tourner le Roto
merci !!

la casse :
2 douille de laiton (piston de frein)
1 cardan central arriere
1 trapeze 84047 (contre un arbre)
2 roulement rotostars 1430
1 arriere du s25 1431 (avec des jups)
1 (corp) carbu du s25 1481
1 protege reservoire integy
1 diff.arriere
1 tiges amortisseur 86055
1 support trapeze exterieur 85048
l'usure:
les 4 noix de cardan centraux
les 2 cartans centraux
les 2 diff. complet (avant,arriere)
2 roulements de diff
plus une dizaine de bougies ,15 a 20 litres de nitro et tout ca en 7 mois...mais que de plaisir... de reparations modifs.,recherche,prise de tete,nuit blanche etc mais quand ont aime ont compte pas non?
bon run a tous

pour moi sa sera un arceau (pognee) ! fendu en 2

salut
pour moi ce sera un hexa de frein
un support et une fusée cassée
@+

Bon, moi j'ai pété:

deux couronnes (mais la deuxieme, ça compte pas, mon boite de vitesse était bloquée en seconde, d'ailleurs, elle a fait 2 pleins cette couronne là)

le module de marche arriere (le pignon d'entrée du module, celui qui coute le meme prix que le module entier !!)

2 fois mon réservoir (le meme). La premiere fois, c'est mon amortisseur qui s'était déboité et a tapé dedans. La seconde fois, j'ai tapé de plein fouet dans un poteau; il a explosé le reservoir !

le fil de la tirette (il s'éffilochait en frottant sur la carro toute abimée

j'ai 3 amortos qui se sont ouvert en reception de saut. Mais j'ai juste eu à les nettoyer et changer l'huile.
J'ai bien tordu l'arceau le meme jour, mais il est redressé now

une bougie (après le rodage)

un tube d'antenne

j'ai aussi pété une durit en me retournant sur bitume sans carro

Merci pour le post super interessant

Salut

pour moi ce sera 1 cerveau ....... heu servo de direction (HPI)

et un tube d'antenne

vive la casse.

pour moi cela sera :

1 cardan central arrière juste à la fin du rodage : défaut de fabrication...
1 carter moteur (2.5 litres le bourin... = )
1 support moteur
1 tube d'antenne.

c'est marrant mais toute les photos de casse moteur du S25 que j'ai pu voir sont identiques à mon cas : fissure du côté gauche (vu de l'arrière), opposée à la casse du support ! il y a peut être une faiblesse à ce niveau... en tout cas je planche sur une protection pour le moteur.

pier7 a écrit :vive la casse.

pour moi cela sera :

1 cardan central arrière juste à la fin du rodage : défaut de fabrication...
1 carter moteur (2.5 litres le bourin... = )
1 support moteur
1 tube d'antenne.

c'est marrant mais toute les photos de casse moteur du S25 que j'ai pu voir sont identiques à mon cas : fissure du côté gauche (vu de l'arrière), opposée à la casse du support ! il y a peut être une faiblesse à ce niveau... en tout cas je planche sur une protection pour le moteur.

Je pense que le support moteur a une "faiblesse" à gauche...si il avait la même faiblesse à droite, on sauverai nos carters

- Bras de suspension 1
- Couronne 2
- Une fusée 1 [en 5 minutes aujourd'hui alors que j'atais trop content d'aller faire mumuze avec deux MaximummtISTE. burk! ]

couronne aussi (2)