MaximumMT

Salut,
et bien je tourne en rond aucun magasin n'a de préfiltre noir pour air et lanceur plus chausette amortos......
C'est incroyable 6 jours que je cherche comme un âne et rien...

HELP...............


MERCI

david007 a écrit :Salut,
et bien je tourne en rond aucun magasin n'a de préfiltre noir pour air et lanceur plus chausette amortos......
C'est incroyable 6 jours que je cherche comme un âne et rien...

HELP...............


MERCI

Salut,

voila pour les chaussettes , les memes que mon Baja http://cgi.ebay.fr/HPI-Baja-5B-1-5-Stos ... dZViewItem

et pour le préfiltre http://cgi.ebay.fr/PULL-START-COVER-MAR ... dZViewItem

Rico

Mon héros,
merci Rico tu es le meilleur parfait comme d'hab.
Je commande de suite.

A+

PS: on a rien inventé de mieux que les forum

david007 a écrit :Salut,
et bien je tourne en rond aucun magasin n'a de préfiltre noir pour air et lanceur plus chausette amortos......
C'est incroyable 6 jours que je cherche comme un âne et rien...

HELP...............


MERCI

Ben il me semble que tu veux trouver tout ça en France, donc tu n'as pas trop le choix, c'est Hobby-Center...
Par contre si t'es OK pour commander à l'étranger, tu tapes baja + outerwears sur ebay et là t'as des résultats à la pelle

Géniale,
merci doubitchou.
Il ne me reste plus que le préfiltre air, mais hobby center ne me laisse pas choisir la couleur.
Je vais faire comme tu me dis avec Ebay.
Un grand merci pour votre grande efficasitée

A+

Salut,

voila c'est partie pour une petite transformation du look avec une belle peinture noir satin

Rico


Dans un permier temps un dépolissage et dégraissage du chassis une tige filletée pour peindre dans de bonne condition.



voila le résultat peso j'



la plaque moteur

Trop Trop belle mais pour la peinture tu prend quoi et avant tu ponçe ou tu rapasse ta peinture par dessus,?

Romain

MTATISTE a écrit :Trop Trop belle mais pour la peinture tu prend quoi et avant tu ponçe ou tu rapasse ta peinture par dessus,?

Romain

Salut

pour la réalisation de la peinture j'ai utilisé une bombe de noir satin type automobile, l'avantage de ces peintures c'est la vitesse de séchage hors poussière de 15 minutes idéale pour un beau fini et sec au toucher au bout de 50 minutes et a cœur en 24 heures , pour la préparation un bon dégraissage avec une essence F et un ponçage au 1000 , ensuite il faut enlever la poussière et peindre en plusieurs couches fines pour évité les coulures , j'ai profité de cette belle journée pour laisser sécher en plein soleil et vue que la peinture est noir cela a fait comme une mini cuisson , voila pour le procès.

Rico

Certaines bombes de peinture auto ne resistent pas au SP
Et je sais de quoi je parle meme de la peinture achete chez un distributeur AD pro ca a fait pareil.
Je ne generalise pas mais c est un fait.
Et le joint auto OR ne resiste pas non plus au nitro j ai deja essaye sur mon s25( pour le carbu).
Ca tiens 5 minutes apres plus efficace.

Voila j'ai mon baja, arrivée a la maison...plein d'huile dans la caisse et lanceur trs mou!!!!
Retour au magasin et amorto arrière cassé....allez hop directement un nouveau et pour le lanceur c'est normal d'après le vendeur...

J'arrive a la maison et voila que je retrouve mondvd en 2 morceau ....ce baja a souffert durant son transport.

Mon vendeur me dis que je peux télécharger sur le site de hpi mais je ne trouve pas.C'est possible?????

Et en plus contrairement au catalogue quand j'allume mon emeteur et recepteur mon servo ce met à 45° au lieu de 90° même avec la trim cela ne change rien.
Mon vendeur me dis de devisser le bras du servo et de la mettre directement à 90°.
C'est exacte ce qu'il dis, c'est pas sensé être régler en usine???
Et en plus j'ai fais démarrer le moteuret il a tenu 15sec et il cale....bon ça ce sera pour la phase 2......


Help pour le dvd....comment faire?

merci.

Perecastor a écrit :Certaines bombes de peinture auto ne resistent pas au SP
Et je sais de quoi je parle meme de la peinture achete chez un distributeur AD pro ca a fait pareil.
Je ne generalise pas mais c est un fait.
Et le joint auto OR ne resiste pas non plus au nitro j ai deja essaye sur mon s25( pour le carbu).
Ca tiens 5 minutes apres plus efficace.

Salut,

C’est vrai que les qualités de peinture sont différentes, en général c'est asse résistant quand au SP, si je me loupe j'essuie de suite, cela limite les dégâts mais lors du remontage je ferais voire une petite astuce pour protéger la zone sous le réservoir , quand au joints je n’ai pas trouvé qui ne résistait pas, il y a une perte de sont adhérence à la longue mais ne ce désagrège pas sous l'effet du Nito .

Rico

david007 a écrit :Voila j'ai mon baja, arrivée a la maison...plein d'huile dans la caisse et lanceur trs mou!!!!
Retour au magasin et amorto arrière cassé....allez hop directement un nouveau et pour le lanceur c'est normal d'après le vendeur...

J'arrive a la maison et voila que je retrouve mondvd en 2 morceau ....ce baja a souffert durant son transport.

Mon vendeur me dis que je peux télécharger sur le site de hpi mais je ne trouve pas.C'est possible?????

Et en plus contrairement au catalogue quand j'allume mon emeteur et recepteur mon servo ce met à 45° au lieu de 90° même avec la trim cela ne change rien.
Mon vendeur me dis de devisser le bras du servo et de la mettre directement à 90°.
C'est exacte ce qu'il dis, c'est pas sensé être régler en usine???
Et en plus j'ai fais démarrer le moteuret il a tenu 15sec et il cale....bon ça ce sera pour la phase 2......


Help pour le dvd....comment faire?

merci.

Salut,

Pour le DVD il ne va par t'apporter grand chose, il n'y a rien sur le Baja, pour le reste que cela soit pour les réglages moteurs ou du servo reporte toi au manuel il est très bien fait , et puis si vraiment tu a soucis pour la mise en route ton vendeur doit être pouvoir de donner un coup de main , dernière chose au début si tu respect les 4% du rodage ta bougie pourra claquer , c’est normale avec un fort pourcentage , alors prévoit des bougies d’avances ensuite passe rapidement au 3% c’est un bon compromis.

Rico

Merci Rico,

bon voila......il est vrai que j'étais un petit peu paniqué tout à l'heure...sorry.
Bon la tringlerie est réglée.
Le moteur démarre et le ralentit d'usine ne tenait pas le coup donc petit réglage et celui-ci tien correctement.
La voiture a tendance à vouloir avancée toute seule, c'est quoi?
Pas assez d'action de frein au ralentit ou ralentit trop haut?
Quand je met les gaz à fond je constate qu'il manque encore 2mm pour arrivée en fin de course, c'est important je suppose????
Car ja suis réglée comme indiqué dans la manuel.

merci.

Hello,

Niquel ton chassi ! J'adore

Par contre tu crois que la peinture tiendra bien ? Je parle au niveau des projections qu'il y aura sur le chassis... car déjà avec l'annodisation de celui d'origine ça s'enléve vite donc

Enfin bon, pour toi c'est pas trop grave, il est plus souvent sur l'étagére que sur la piste

fabsavage a écrit :Hello,
Niquel ton chassi ! J'adore
Par contre tu crois que la peinture tiendra bien ? Je parle au niveau des projections qu'il y aura sur le chassis... car déjà avec l'annodisation de celui d'origine ça s'enléve vite donc
Enfin bon, pour toi c'est pas trop grave, il est plus souvent sur l'étagére que sur la piste

Salut,

voila pour répondre a tes intérogations , il faut aussi dire que l'avantage de la peinture c'est qu'il est possible de faire des petites retouche , chose impossible avec l'anodisation.

Rico

voila le look



protéction du chassis intérieure et exterieure des frotements du carburant au cas ou , ce film est utilisé pour la protections des carosseries de 4X4 .

donc pour commencer prendre les dimenssions pour avoir le film qui remonte de 5mm



application avec une spatule plastique toujours travailler de l'interieure vers l'extérieure



a ce stade avec un Xacto découpe des trous pour le passage des vis




instalation du boitier radio et réservoir ce dernier recoit une protection avec un scotch US en protection pour le passage des durites .



j'ai aussi profité de l'occasion pour repeindre le carter coté lanceur.

Merci pour ma question, c'est vrai que c'est plus vite fait de repeindre un peu que de réanodiser...

Sinon t'as raison les touche purple ça fait pas si mal ! Un peu comme ton race quoi...

En tout cas il y a rien à dire c'est vraiment classe

Maintenant il manque la petite carro perso histoire de bien "assembler" toutes les couleurs ensemble et ça sera

Rico,
tu as vraiment le don pour personnaliser ton baja.
Ce que tous le monde fais, et bien toi tu fais le contraire..bravo.

Dites moi, pour le réglage du moteur baja, on doit si prendre comme pour le 1/8.
Réglage du haut régime et ensuite du bas régime?
Comme pour mon savage?
Un plein ou plusieurs sans rouler????

merci.

fabsavage a écrit :Merci pour ma question, c'est vrai que c'est plus vite fait de repeindre un peu que de réanodiser...

Sinon t'as raison les touche purple ça fait pas si mal ! Un peu comme ton race quoi...

En tout cas il y a rien à dire c'est vraiment classe

Maintenant il manque la petite carro perso histoire de bien "assembler" toutes les couleurs ensemble et ça sera

Salut,

encore une épreuve pour moi la carro , mais je pense passer l'été avec celle-la , je verrais cette hiver pour une nouvelle.

Rico

salut
tres belle prepa et super propre ton baja

il a combien de litres (car les pignons ne sont pas usé ), un gage de bonne calité ?

a+

salut rico
vraiment du beau travail!
les couleurs se marient bien ! un noir en pleine harmonie avec le purple
sinon une question que je me pose aussi: tes differentiels sont dans un excellent etat! ils sont de bonne facture on dirait! et cela est du aussi a ton entretien minutieux je suppose!
le seul hic ,c'est la carrosserie,le mieux ,ca serait d'en commander une aux E U mais ca doit couter bonbon