MaximumMT

Oui, c'est ici que tout à commencé. Ha la la....... il est ou mon T-max

Rico a écrit : c'est ici que tout a commencer

voila ! ne pas oublier ses racines !! merci MMT !!

alors ??? des news ??

bonsoir les zamis !

sa avance sa avance. mais doucement (l'argent ne pousse pas tout seul !)

cette semaine je dois reccuperer les volants avec les cones appairés

si sa ce donne un ptit coups de tirette pour ce weekend

donc une petite vidéo

The Dude a écrit :donc une petite vidéo

comme tu es exigent !

alleyyyy une vidéo !

génial !

bonjour les zamis !

pas pu bien avancé sur le moteur ces temps-ci, mais le montage volant / cone est parfait et les nouveaux ecrous de vilbrequin avec le filet américain se montent sans probléme.

hier j'ai fait les usinages des écrous de baja avec l'héxagone de 17mm pour les freins à disque et grace un montage de perçage fait les perçages pour les goupilles.
je poste une photo dans la journée.

beaucoup de travail actuellement mais je tente de finir ce ptit monstre avant noel

Encore un vieux qui repasse par là !!.... Toujours a bloc sur ses protos le Patoch !....

SUB-RALLY-GAME a écrit :Encore un vieux qui repasse par là !!.... Toujours a bloc sur ses protos le Patoch !....

bientot ce sera un poste "VINTAGE"

sinon sa avance trés trés fort j'ai reçus aujourd hui les engrenages pour la boite de vitesse et les goupilles pour les embrayages . . .

petit montage ce soir et je poste sa demain

encore un autre new , vous vous rappelez de ANTHONY84 un ancien inscrit en 2007

et bien il boss avec moi maintenant il cherchait du boulot en septembre et comme ma nouvelle boite était en plein recruttement je l'ai aidé .

bref au bureau entre ces drones , mon hélico et quelques kit en court de montage sa fait trés ambiance 'jeune"

je vous parle pas de ce que l'on fait dans l'attelier entre midi et 13h

et voila la suite

les 4 disques et la noix de cardan spécifique aux quadruple freinage




montages des engrenages internes sur leurs arbres respectif




on ferme la boite






bon il me reste le bloc qui soutient les plaquettes et la commande à recevoir

sinon le volant d'embrayage et le montage des differentes goupilles:

celle pour le lanceur

goupille qui permet de mettre le lacet de la ficelle du lanceur


et voila les 4 goupilles pour les machoires de l'embrayage

reste à recevoir le pignon de cloche et les machoires d'embrayage .
sa avance les zamis

plus vite plus vite plus vite !!

génial !

bonjour à tous

et merci pour vos commentaires

voila la suite avec la fin du montage de la boite avec son quadruple disque !











J'attends de recevoir les vis épaulé pour remplacer les 2 chc m3 en attendant et la voici installé dans le chassis proto en bois




puis bonne nouvelle ! à midi avec Anthony84 on va faire :



péter ce P...N de moteur afin de vérifier mes calculs d'inertie de volant

peut etre une pitie vidéo pour ce soir . . . si vous etes sage

trop cool et t'inquiète c'est très sage en se moment !

bon . . .






bin sa péter mais pas longtemps car j'ai un accus de chauffe bougie qui est mort (dechargé en 2mn ).

puis ensuite on a essayer de démarrer un cylindre aprés l'autre

pas génial pour le moteur et puis un des cylindre c'est noyé et j'ai peté ma corde de lanceur

bref ce soir achats de deux accus pour chauffe bougie et nouvelle corde de lanceur à faire en fil de 1.5mm

patoch a écrit :bon . . .






bin sa péter mais pas longtemps car j'ai un accus de chauffe bougie qui est mort (dechargé en 2mn ).

puis ensuite on a essayer de démarrer un cylindre aprés l'autre

pas génial pour le moteur et puis un des cylindre c'est noyé et j'ai peté ma corde de lanceur

bref ce soir achats de deux accus pour chauffe bougie et nouvelle corde de lanceur à faire en fil de 1.5mm

la LoOsE !

bin quand sa veut pas . . . . . sa veut pas

et bin aujourdhui sa voulait

http://s407.photobucket.com/user/patoch ... 8.mp4.html

petite remarque : les moteurs avions n'ont pas de reglage de ralentis sur leur carburateur !

donc obloger de faire une butée mecanique sur la tringlerie pour le faire sinon sa calle à chaque coupure des gaz (comme sur la vidéo).

autre remarque ce moteur à une P...N de compression : j'ai cassé 3 tirettes en 5mn et je vous parle pas de l'etat de ma main à chaque fois

patoch a écrit :et bin aujourdhui sa voulait

http://s407.photobucket.com/user/patoch ... 8.mp4.html

petite remarque : les moteurs avions n'ont pas de reglage de ralentis sur leur carburateur !

donc obloger de faire une butée mecanique sur la tringlerie pour le faire sinon sa calle à chaque coupure des gaz (comme sur la vidéo).

autre remarque ce moteur à une P...N de compression : j'ai cassé 3 tirettes en 5mn et je vous parle pas de l'etat de ma main à chaque fois

trop cool !!!!!!!!!!!!!!!