MaximumMT

Yenyen a écrit :

Stremon a écrit :Si ce n'est pas suffisant je monterai un troisiéme réservoir sur le pare-chocs avant ou sur la barre anti-cabrages.

A ta place, je ferais une petite remorque avec une citerne derrire, là tu auras de l'autonomie !
Humour bien-sûr !

ouai deux sorties ===== plus de 2L voir 2,5L d'essence il faut les remplir les 2 reservoirs
sa me change de l'inferno 1 plein de 125cc = environ 20 minutes
le MTA 1 plein de 150cc = 6-7 minutes et avec les deux 125+150cc = 13-14 minutes

Quelques photos de ma sortie :

Au final l'intérêt du 8.2cc3 est limité car la consommation est le double alors que les perfs sont très loin d'être le double par rapport au 4,6cc

TitiPalm a écrit :Au final l'intérêt du 8.2cc3 est limité car la consommation est le double alors que les perfs sont très loin d'être le double par rapport au 4,6cc

Je sais pas ce qu'il donne en perf pour du monster le 4.6, je sais uniquement sur piste car mon pere a une ER1 avec le meme moteur

mais je sais pas si le 4.6 en franchissement se montrera aussi coupleux ou pas ?????

Bonne idée.

J'aime bien la deuxième photo !

Moi aussi j'aime bien la deuxième photo ^^, en terme de perf. le 8,2 est beaucoup plus coupleux, mais il doit être moins rapide ^^

Il est sure qu'il est moins rapide en pointe (il ne prend que 16 000 trs a priori ! contrairement a 28 000trs pour le 4.6)
mais je suis surpris de la vitesse que l'on prend quand même avec le 8.2

ah ouai quand même, le lrp prend 36000 mais bon ce qui compte c'est de se faire plaisir

Et un LRP qui prends 30000tr/mn c'est....

Put... c'est un truc de OUfffff ce moteur !!!!

Le Z28R tourne a 36000 t/min??

Je ne sais pas encore à combien il tourne (je pourrai bientôt vous le dire ) mais en tout cas je sais qu'il tourne très vite et qu'il marche du tonnerre, c'est une vrai bombe.
Il propulse le mta sur ces roues arrières à tout va

D'après les données constructeur :

Number of ports 8+1
Exhaust Rear
Bore 18.5mm
Weight 450g
Glow Plug standart style
Cubic capacity .28 (4.59ccm)
Piston CNC machine
Crank case 28 Heavy Duty
Crank shaft 13.0mm
Cylinder sleeve ABC
Max. RPM 33500
Max.Power 3.89 PS
Carburetor 9.0 mm venturi

ca envoie du lourd

Salut !

Sympa ton MTa. J'aime bien la sub j'en ai une moi aussi mais grandeur nature c'est encore mieux ! lol

@+

Voila une video d'une sortie la veille de mon depart en vacances je n'aurais pas du
cause triangle cassée donc pas de vacances pour mon MTA , tant pis pour lui
(sa m'aprendra a ne pas avoir de pieces de rechange )

http://www.dailymotion.com/user/Nicovtc ... a-s50_auto

mais bon quelques achat son prevu
des triangles biensur (si vous avez une bonne adresse pour des RPM merci)
des ressorts et et partis en alu pour changer les plastics
apres je vais voir j'pense commander sur Promodelisme
question delai de pieces ils sont comment ??

De toute façon, on a beau avoir des pièces de rechanges, c'est jamais les bonnes Ca s'appelle la lem (loi de l'emmerdement maximum !!).
Sinon promodélisme sont très bien, et très rapide, je leur ai demandé la disponibilité d'une pièce par mail un vendredi soir, il m'ont répondu le samedi (plusieurs fois) et on a finalisé la commande dimanche J'ai tout reçu dans la semaine

Ouai moi aussi je leur ai demander de la dispo et c tres rapide, par contre il ne font pas de paiment par CB donc j'ai du ouvrir un compte paypal
et j'attend la validation de mon compte pour commander

Bon Ma commande Viens d'arriver de chez Promodelisme :

1 jeu de triangle (car celui que j'avais repare a enu 2 sortie déjà pas mal )
1 protection en alu pour servo de direction New Era
1 protege cardan central qui etait fort abimé apres quelques sorties

lol tu va changer la plaque en alu bleu a cause des erraflures qu'il y a dessus comme sur la photo ?

Si c'est le cas j'espere que tu a commandé un gros stock car elles prennent tout le temps ces deux plaques

++

raph