MaximumMT

nitrous a écrit :

Faut bien tester 1er test dès que je reçois le carter d'origine. Je viens de le payer...

lesk8teurdu68 a écrit :Arrète tu va de nouveau avoir les nerf si tu le casse ...

...Je le verais bien sur mon tmaxx

a+

C'est vrai que si je le casse je vais pleurer encore une fois...

Mais sur ton maxx ce n'est pas raisonnable

3,5kg environ avec ce moteur, je sens que je vais m'amuser:
http://www.dailymotion.com/relevance/se ... ds_extreme
Quand je revois ça, bloqué en 2nd sa va faire flipper sur le mugen
je vais voir avec Pika si y'a pas moyen de resortir d'autre vidéo des 1er test

Je me rapelle de cette vidéo, c'est vrai qu'il est vraiment furieux ce moteur !

toile les pneus avans de partir, histoire de pas les déchirer

Yenyen a écrit :Je me rapelle de cette vidéo, c'est vrai qu'il est vraiment furieux ce moteur !

moi j'adore!!! J'ai revu des vidéos hier, c'était un truc de fou la monté en régime franche!

nitrous a écrit :toile les pneus avans de partir, histoire de pas les déchirer

Pas bête on verra ça pour les premiers test.


Je regardais les lignes qu'ils montaient avec le 528 à l'époque, c'est la nova 9853 qui est linéaire(celle que j'ai) ou la 9886 très violente donc je vais voir pour me la prendre pour tester!

Salut à tous

J'ai enfin monté le nova.

1er coup de banc et hop au ralenti.
Quelques coups de gaz et voilà que le moteur prends direct ses tours

Alala sur tout les moteurs que j'ai testé ou vue c'est vraiment le seul qui réagi aussi vite
Je pense le tester demain ou dimanche.

J'ai monté en embrayage: masselotte alu mugen avec ressort de 0.9
Voilà une photo pendant le montage:

Salut

J'ai donc roulé aujourd'hui pour faire des tests du nova

J'avais remonté des roues de TT 1/8 normal (des badlands)

Hop on démarre et les 1er tour de roue sont effectués
Dès le 1er coup de gaz sa part en travers.

On règle un peu le moteur qui était un poil trop pauvre, et gazzzz. Ba je suis pas aller loin, je me retrouve dans le champ à coté.
Ingérable, sa patine tout le temps.

Le diff central avec de la 30000 s'avère trop souple encore une fois... Dès que je suis à fond je patine de l'avant

Une ligne droite vraiment à fond, j'ai une bonne pointe mais je tire encore trop court... Le problème c'est que je suis en cloche de 18 et que je ne peux pas monter plus.
Donc le moteur sera monté sur le Mbx5T pour d'autre test

Pika a un peu filmer, je coupe un peu les séquences et j'héberge

PS: c'est pas raisonnable

ah t'as pas cassé??

vivement la vidéo!

nitrous a écrit :ah t'as pas cassé??

vivement la vidéo!

Et non même pas cassé

Par contre le chemin a pas mal de cailloux et j'en avais qui se bloquaient dans les jantes

Ahhh heureux que mes prédictions etaient fausses

Vivement les video

Salut

Quelques news:

Donc j'ai démonté le Nova 528 c'était pas raisonnable même si c'était super marrant
J'ai remonté un des C6 qui trainait, il fallait changer le roulement arrière. (remplacé par un en céramique pour bien faire)

Donc j'ai tout remonté et démarré aujourd'hui c'est impeccable sa tourne
C'est ma machine principale pour une sortie le 29mars

Sinon un délire qui me trottait depuis longtemps dans la tête:
Combien de temps peux tenir un bon embrayage: ici masselotte alu mugen avec ressort de 0,9

-5 litres avec un nova 528 préparé par EBmod, elles tenaient vraiment bien
-14 litres avec un picco P7R evo 2, c'est trop

Franchement à partir des 10litres les masselottes font la gueule, presque 20 litres avec les mêmes faut éviter à la fin on embraye avec les ressorts

Voilà la gueule des miennes, il y a des marques bizarre, ce sont des billes de roulements



Je remplace tout:


Et voilà le Mbx5R paré

vla la tête des masselotes

dit moi ou a tu trouver les badlands, car il me faut des pneus qui résiste a la puissance du BL

a+

KiKiMaX a écrit :
à la fin on embraye avec les ressorts

et c'est pas bien?

KiKiMaX a écrit : Voilà la gueule des miennes, il y a des marques bizarre, ce sont des billes de roulements
[/img]

c'est un coup a niquer les roulements non?

soyann a écrit :

KiKiMaX a écrit : Voilà la gueule des miennes, il y a des marques bizarre, ce sont des billes de roulements

c'est un coup a niquer les roulements non?

Enfaite ce sont les roulements qui ont lâchés et les billes sont toutes parti donc ça tout arraché

Squ@LL a écrit :dit moi ou a tu trouver les badlands, car il me faut des pneus qui résiste a la puissance du BL

Dans mon magasin préféré... Hein fab
Universal modélisme à sannoi, 19€ la paire monté collée de mémoire

Vivement le 29, que tu nous mettent tous à l'amande avec ton ORNI..........
La tu as une machine de tueur....... yen a qui vont faire la tête.....
Bonne soirée à toi....

Duff a écrit :Vivement le 29, que tu nous mettent tous à l'amande avec ton ORNI..........
La tu as une machine de tueur....... yen a qui vont faire la tête.....
Bonne soirée à toi....

Je suis loin d'avoir la machine la plus puissante le 29, je pense que c'est Squall avec son eight BL qui est loin devant
Par contre si y'a du gros sauts je vais m'amuser avec ce TT Je ramène de la pièce en plus
Merci bonne soirée à toi aussi

KiKiMaX a écrit :

Duff a écrit :Vivement le 29, que tu nous mettent tous à l'amande avec ton ORNI..........
La tu as une machine de tueur....... yen a qui vont faire la tête.....
Bonne soirée à toi....

Je suis loin d'avoir la machine la plus puissante le 29, je pense que c'est Squall avec son eight BL qui est loin devant
Par contre si y'a du gros sauts je vais m'amuser avec ce TT Je ramène de la pièce en plus
Merci bonne soirée à toi aussi

je compte bien ramener de la piece pour le eight

Ralala ça va envoyer du lourd !

pour info des masselottes ca se révise régulièrement

tout les 2L environ,nettoyage,enlevé les bavures,etc... controle des roulements,changements des ressorts pour tout le temps avoir le meme fonctionnement surtout qu'a la longue ils pétent

michael a écrit :pour info des masselottes ca se révise régulièrement

tout les 2L environ,nettoyage,enlevé les bavures,etc... controle des roulements,changements des ressorts pour tout le temps avoir le meme fonctionnement surtout qu'a la longue ils pétent

attend, tu sais bien que Kiki il aime quand ça pète

Pour info, je révise mes moteurs après chaque sortie donc également l'embrayage sauf que cette fois j'ai fais une sortie de trop avec les roulements de cloche...

Je casse souvent mais ceux qui me connaissent (squall, nitrous...) savent que mes voitures sont toujours nickel pour une sortie!!