MaximumMT

manulesurfeur a écrit :

mikabm a écrit :donc pour résumer , tout le monde s accorde a dire que le révo est une superbe machine . Agile sur piste , alaise sur trial et que bien régler, commander par un bon pilote, peut aller taquiner les truggys sur leur terrain en bref rare sont les mt qui peuvent se vanter de se mouvoir en " truggy " et en roi des trial " révo rock projet " avec quelque options . merci messieur traxxas

Oué, mais ca reste toujours pas aussi beau qu'un Savage.

+1 ,et même qu'avec un Savage et un pilotage approximatif tu peut taper des Truggys

manulesurfeur a écrit :Ca a pas déchainé les passions...
C'est pas comparable, c'est tout.
Mais il y'a quelques magiciens qui arrivent à faire tenir la comparaison sur piste.

Sinon, qu'est qui va les plus vite :
- une Veyron
- Un LandCruiser de 80 préparé

la je pense que tu exagère un peut malgré tout , comparare un Cayenne Turbo et une Audi S6 la ont est plus proche d'une comparaison Truggy et Revo pouvant disposer du même moteur , personne n'a comparé une piste 1/8 et un MT , et franchement a ce stade je crois que tout a été dit sur ce post et je dirais simplement comme dit tout au début sur piste le talent du pilote est une des choses les plus importante pour gagner Francois Marie la démontré , et comme dit aussi un truggy sera supèrieure sur piste mais ou est le problème de savoir qu'un Revo bien préparé et bien piloté peut faire la pige a des truggys , cela prouve malgré tout que la machine est super adaptée a la piste , et tout autres MT ne pourrait tenir la comparaison même avec un bon pilote , et pour terminer le titre du post était Révo plus Truggy que MT , je dirais plutôt plus façon "Truggy" dans le monde des MT .

Rico.

Rico

Rico a écrit :

manulesurfeur a écrit :Ca a pas déchainé les passions...
C'est pas comparable, c'est tout.
Mais il y'a quelques magiciens qui arrivent à faire tenir la comparaison sur piste.

Sinon, qu'est qui va les plus vite :
- une Veyron
- Un LandCruiser de 80 préparé

la je pense que tu exagère un peut malgré tout , comparare un Cayenne Turbo et une Audi S6 la ont est plus proche d'une comparaison Truggy et Revo pouvant disposer du même moteur , personne n'a comparé une piste 1/8 et un MT , et franchement a ce stade je crois que tout a été dit sur ce post et je dirais simplement comme dit tout au début sur piste le talent du pilote est une des choses les plus importante pour gagner Francois Marie la démontré , et comme dit aussi un truggy sera supèrieure sur piste mais ou est le problème de savoir qu'un Revo bien préparé et bien piloté peut faire la pige a des truggys , cela prouve malgré tout que la machine est super adaptée a la piste , et tout autres MT ne pourrait tenir la comparaison même avec un bon pilote , et pour terminer le titre du post était Révo plus Truggy que MT , je dirais plutôt plus façon "Truggy" dans le monde des MT .

Rico.

Rico

La comparaison etait volontairement exagérée pour relancer un débat houleux.
Sinon moi vais me faire chier.
Pour le reste, je partage ton point de vue.

manulesurfeur a écrit :
La comparaison etait volontairement exagérée pour relancer un débat houleux.
Sinon moi vais me faire chier.
Pour le reste, je partage ton point de vue.

relancer le débat je crois que Casing ne laisse pas sa part aux lions , ca va être la fête au Savage maintenant

Casing a écrit :
+1 ,et même qu'avec un Savage et un pilotage approximatif tu peut taper des Truggys

Rico

En plus vaut mieux taper un truggy avec un Savage bien alourdi qu'avec un Revo. Plus de chance d'occasionner des dégats.

Et bien dites moi, vous vous êtes défoulés sur vos claviers
Je crois que tout est dit, je peux obtenir un Révo typé piste en mettant les bonnes options mais en sachant que je devrais faire face à cretains problèmes que n'ont pas les Truggy...le plus génant, je pense, sera le poids du chassis plus élevé, ce qui engendrera une prise de roulis bien plus importante dans les virages
En tous cas il clair que finalement vous avez tous raison dans vos posts et, ils m'ont permis de savoir ce que je vais faire avec mon p'tit Révo, c'est bien là le principal
Merci

tu te trompes sur le poids

un revo n'est pas plus lourd qu'un truggy

ca se vaut

Mtxmen a écrit :Et bien dites moi, vous vous êtes défoulés sur vos claviers
Je crois que tout est dit, je peux obtenir un Révo typé piste en mettant les bonnes options mais en sachant que je devrais faire face à cretains problèmes que n'ont pas les Truggy...le plus génant, je pense, sera le poids du chassis plus élevé, ce qui engendrera une prise de roulis bien plus importante dans les virages
En tous cas il clair que finalement vous avez tous raison dans vos posts et, ils m'ont permis de savoir ce que je vais faire avec mon p'tit Révo, c'est bien là le principal
Merci

tout a fait mais n'oublis pas que les bar antis roulis améliore grandement les choses!!!

Casing a écrit :et même qu'avec un Savage et un pilotage approximatif tu peut taper des Truggys

bientot les truggy seront a la traine derriere tout ce qui roule meme que la voiture OUI-OUI va l'enrhumer !!

non mais sans blague, vous aviez pas dit que vous arretiez l'alcool ?

au fait fifi,c'est quand que tu viens a une manche

quand je saurais piloter !

je sais pas trop, mais peut etre un jour, pourquoi pas ?

FIFI01300 a écrit :quand je saurais piloter !

je sais pas trop, mais peut etre un jour, pourquoi pas ?

Moi j'ai fait des manches alors que je ne sais pas trop piloter sur circuit et encore moins faire du trial (pas de club chez moi pour m'entrainer).
Moi c'est plutot le grand n'importe quoi (terrain de bmx etc).
Mais figure toi qu'au final, c'est au milieu du classement de chaque manche et de grandes parties de rigolades.

L'aveux du Boss en personne "je ne sais pas trop piloter sur circuit et encore moins faire du trial "

A quand l'ouverture d'un forum couture

rexasso a écrit :L'aveux du Boss en personne "je ne sais pas trop piloter sur circuit et encore moins faire du trial "

A quand l'ouverture d'un forum couture

Bien au contraire... Je suis a fond dans la discipline et adepte du bash.

J'ai fait bien plus de sauts de plus de 10m que de tours sur circuits.

J'ai d'ailleurs réussi quelques fois a grignotter des places en piste en passant par dessus les autres pilotes sur les sauts. (bon ok, il me rattrappaient dans les virages, mais quelle joie quand le mt passe par dessus les autres).

D'ailleurs pour moi, le MT c'est ça : pouvoir faire le couillon n'importe ou en (quasi) pleine liberté.
Partir à la recherche de la plus belle bosse. Et essayer de sauter toujours plus haut et loin (en général l'élan est stoppé par une casse alors qu'on est aveuglé par des décharges incontrollées d'adrénaline ).

C'est aussi ne pas être dépendant d'un club, comme par exemple pour les TT qui ne peuvent rouler que sur circuit (ailleurs ça a pas grand intérêt...).

Après, rouler sur des bidon en metal en se disant que c'est du trial, c'est pas top mon truc...

Par contre bricoler et mettre au point mes engins me procure presque plus de plaisir que d'essayer de tomber les chronos sur piste.

A quand un MBT? (Monster Bashing Tour)

manulesurfeur a écrit : A quand un MBT? (Monster Bashing Tour)

bein en méme temps que le BBT ( baja bashing tour ) a maseillan plage

Faut acheter le kit conversion en truggy kit conversion en truggy

Il s'achète

supermxxx a écrit :Il s'achète

pfffffffffff mdrrrrrr mais non il s'achete pas c'est du fait maison ...

Ouai ba en tout cas le gars il est doué

Kake007 a écrit :pfffffffffff mdrrrrrr mais non il s'achete pas c'est du fait maison ...

Malheureusement