MaximumMT

merci de ta reponse
oui je sais que sur les 400 il n'y a pas de pompe (le mien n'en a pas ) , c'est ma question qui etait mal tourné .

a++

coucou gratte tout sa avance alors ?

Ca avance tranquilum..

Les moteurs avec leur support et les entraineurs carrés (transmission par flexible avec embout carré) fait maison (la carré à la lime!)











Découpe du bois, test montage..







Un bon gros chantier pour brider le tout en collage..





For fun..



Ca plaque, ça plaque..









La safran, morceau de bravoure, les amateurs de mécanique comprendront.. (Ø3 sur 110 de long dans 5mm d'alu.. faut que ce soit droit)





























A suivre

C'est un boulot de fou!!
Chapeau bas encore une superbe réalisation!

wa je suis ravis

Mais pourquoi un troue dans le safran en bas

chapeau bas l'artiste

les trous de d3 sur 130mm même pas peurrrrr

ton safran une merveille

tu es un sculteur de la fraiseuse

c'est magnifique, t'as des mains en or!!!

Toujours aussi méticuleux!
Splendide!

tu devais bosser chez Stradivarius dans une autre vie ( le travail du bois .. ).. c'est du grand art !

toujours aussi impressionnant, et quel outillage

t'as vraiment des doigts d'orfèvre

bon, je ne fais que répéter donc ça sert à rien, tu prends tout ce qui a été dit et pareil en fait.
Plus qu'à tester ça chez moi sur la mer déchainée
Chapeau l'artiste.

Ben merci!

Les trous du safran sont bien faits pour, ils servent à récupérer de manière dynamique l'eau pour l'envoyer dans les culasses des moteurs.
Ce sont les type de safran que l'ont trouve dans le commerce, sauf que le mien a deux conduits forés au lieu d'un. Les conduits débouchent dans le biseau (la partie aiguisée) du safran.
C'est l'une des seule partie en permanence dans l'eau, c'est très fiable pour le refroidissement des moteurs.

Pis pour l'outillage, on a jamais ce qu'il faut : un foret série extra extra longue, un alésoir dans un diamètre peu commun.

Patoch : je suis très étonné de la précision des trous finalement : quand je reperce les deux trous à 90° des premiers qu'on voit en photo, il faut que l'un se fasse avec 5° pour rejoindre le premier conduit, et l'autre à 6° pour rejoindre le deuxième, sans se croiser, d'où le décalage qu'on voit en hauteur. J'ai été assez étonné de retomber dedans sans soucis, au bout des 110mm. J'estime le décalage à moins d'un dixième.
Le foret que j'ai acheté (cher, 12€ pièce) vaut vraiment le coup, au bout de 110mm les copeaux sortaient toujours tout seuls dans le fortal, l'angle d'hélice réduit aide bien!

Mon pat, j'ai des quads a essayer, un next bateau à venir foutre à la mer, ça promets


Et j'ai déjà choisit le prochain projet en plus :



un 13cc Hors-bord

Bravo... Magnifique

La transmition fléxible ... Ça marcherais pas un truc semblable sur les crawler?

Excuse moi ce petit HS

Vivement la suite et le prochain project Courage

Ca passe bien les 28.000 tours.min d'un 3.5, et les soit disants 2 cv, alors des électrons...

trop fort le foret

mais je pense que l'affutage de celui-ci y est pour beaucoup
perso j'oserai même pas le réaffuter car aprés il va aller ou il veut

HS ON
sinon il te reste du temps de libre pour me faire 2 axes en tournages
ceux dont je t'ai déja envoyer les plans
HS OFF

patoch a écrit :trop fort le foret

mais je pense que l'affutage de celui-ci y est pour beaucoup
perso j'oserai même pas le réaffuter car aprés il va aller ou il veut

HS ON
sinon il te reste du temps de libre pour me faire 2 axes en tournages
ceux dont je t'ai déja envoyer les plans
HS OFF

Je n'y ai pas pensé, mais effectivement, pour le ré-affutâge! Au pire, ça se rachète, je vais pas m'en servir tout les jours, et encore moins percer des métaux durs.
On s'en étais arrétés où sur tes axes de boite? C'est vrai que j'ai moyen le temps là, je suis grippé depuis dimanche, j'ai dormi 20 heures d'affilé de dimanche à lundi, je suis bloqué à la maison, c'est pour ça que j'ai avancé à mort sur le twin
Demain je retourne au taf.

Gratte-tout a écrit : Demain je retourne au taf.

arkkkk mon povreeeee
pour les axes je t'envoie de nouveua plans mise à jour car la matiére je les ferais en stub si tu as la matiére premiére ( diametre 10)

mais sa urge pas pour l'instant j'ai pas mal de boulot à tomber les jours à venir
4 savages à remonter entierement
1 RACE , 1 JUMPER , 1 6x6x6 et le SR6TWIN bref je suis à donfffff pour parler jeune

chapeau bas Gratte

et bein sur le forum entre ceux qui ont plein d idées la tete ceux qui sont fort en C.A.O et toi qui concretise !!

patoch a écrit :

Gratte-tout a écrit : Demain je retourne au taf.

arkkkk mon povreeeee
pour les axes je t'envoie de nouveua plans mise à jour car la matiére je les ferais en stub si tu as la matiére premiére ( diametre 10)

mais sa urge pas pour l'instant j'ai pas mal de boulot à tomber les jours à venir
4 savages à remonter entierement
1 RACE , 1 JUMPER , 1 6x6x6 et le SR6TWIN bref je suis à donfffff pour parler jeune

Ce qu'il y a c'est que t'as des précisions de malade sur tes axes! c'est ce que je te disais par mail, faire ces usinages sans reprise, c'est archi chaud sur un tour commele mien, faudrait de l'industriel là!
Envoie toujours, mais je te romets vraiment rien, et le diviseur est pas monté sur la fraiseuse en plus!