MaximumMT

eFly a écrit : Une parma... Un peut longue a mon gout, mais heureusement que ça se coupe

C'est ton empattement qui est un peu court

eFly a écrit :je ne sais encore a quel hauteur la metre et si les body mounts vers le haut ou lateral, un dileme

Perso je préfère de loin en laterale par contre sans arceau elle ne fera pas longtemps, l'ensemble arceau + laterale c'est quasi indestructible

Merci pour le tuyeau...
Roll bar ou cage... Je ne sais pas faire et je n'est pas les outils nécessaires...
L'empatement: je vais rapprocher un chouia les supports superieures des ammorts vers le centre du chassi

Merci encore.

un simple plat d'alu de 2mm par 20mm plié/réglé sous la carro et fixé sur les flancs de ton chassis ferais un bon arceau

Pour l'empatement, si tu rapproche vers le centre du chassis ton empattement sera encore plus court, c'est le contraire

Merci encore une fois Nico.

Voilá les cotes aprés les bidouilles de ce soir:

Empatement: 327 mm
Largeur: 250 mm
Longeur: 450 mm
Garde au sol sous le chassi: 66 mm
Garde au sol sous les pont: 42 mm
Hauteur avec carro: 210 mm
Hauteur sans carro: 180 mm

salut,

Voilá les dernieres modifs:

Bonjour,

J'ai suivi ta réalisation depuis le début et je trouve que tu as bien avancé...
Belle réalisation...

Empatement: 327 mm et Largeur: 250 mm

Ca fait pas un peu long par rapport à la largeur ?
Sur mon WK j'ai 320 d'entre axe et 290 de largeur...
ce qui correspond à peu près à un 60x40 (réduit...)

Madrick.

madrick a écrit : Bonjour,

J'ai suivi ta réalisation depuis le début et je trouve que tu as bien avancé...
Belle réalisation...

Empatement: 327 mm et Largeur: 250 mm

Ca fait pas un peu long par rapport à la largeur ?
Sur mon WK j'ai 320 d'entre axe et 290 de largeur...
ce qui correspond à peu près à un 60x40 (réduit...)

Madrick.

Tout a fais raison... Même Nico m'avais déjá averti... J'attend des elargiddeurs de voies en Alu CNC...

Merci pour l'observation

Salut,

J'ai besoins de vos avis...
1- Je compte changer de jantes, je voudrais lui metre des beadlok's. Dileme:
- Jantes alu http://www.ckrccrawlers.com/shop/index. ... cts_id=749
- Jantes Mudrock 2.2 ou Axial 2.2

2- J'aime bien mes Mob de chez Proline. Chez les ricains, en ce moment c'est la mode des Losi claw 2.2, sont il réelment superieur aux Moab ou c'est l'éffet "nouveauté"? Tous ça pour dire, je continue en Moab?

3- L'ESC Novak crawler me tente a cause du frein "hold hill", c'est vraiment efficace? Vos experiences avec?

4- Je compte monter le moter 550 crawler sur le TLT, quel pignon conseille vous avec une couronne 87? Un 12?

Merci

les jantes alu sont magnifique sans la "rondelle" de bloquage du pneu, mais elles sont totalement invisible une foi montées, c'est domage. Ils aurraient du faire la "rondelle" plus ajourée comme sur les axial

Merci...
J'etudie encore le dossier.

Salut,

Aprés quelques reflections, j'ai décidé de reformuler mes petits engins

J'ai décidér de echanger les ponts entre eux, refaire tous les links suspension et direction.

Maintenant, mon chassi SW2 est sur des ponts Wheely king.

Empatement final 33 cm pour mieu porter la carro Nissan Titan.

Voilá le résulta:







Petit SB pour les ammorts






Grenier apres 12h de bidouillage






Avenir mini arceau interieurs alun (part sugestion de Nico) et lui metre la carro. Je pense que un suport servo plus costo serais bienvenue (je réfléchi...)

Les premiers essais indoor sont interessant. J'ai hate de le voir sur des pierres. Il se peut que ce WE je monte en montagne (Serra da Estrela). J'espere le tester

Quand penser vous? Merci

L'ensemble est plus homogène à mon gouts et sera plus paré a affronter les rochers

Alors, des news...

Ce WE, j'ai découpé les jantes HPI. Elles ont passés de 50 a 40 mm de largeur. Découpage aussi des mousses. J'ai mis 30 gr dans chaques jantes ar et 60 g dans chaques jantes av. (plomb de calibration pneus 1:1)





















Comparaison avec des jantes de WK (50 mm). Un coup de peinture noire









Résultat (ça fait des pneus de tapettes avec les pont WK). J'aime pas trop, il fait que je trouve une alternative







Apres des essais, beaucoup mieu. Mais je n'aime pas les roues, elles sont trop petites pour les ponts.

La fléxibilité de la suspention n'est pas top. Je pense accrocher les tirants inferieurs un chouia plus proche du centre des ponts.
Quesques vous dites de changer les ammorts de 10 cm par des ammorts de 12 cm (WK stock)?

Merci

Pour les ammortos, le mieux est d'essayer

Effectivement les ponts de WK sont bien mieux avec des grands 2.2 genre, les Imex All T's et Red rocks, les RC4WD Rocks Stompers, Rock Crusher ou Mud Slingers, touts ces pneu sont en 140mm comparé au moabs qui n'en font que 120
Maintenant si tu cherche les perfs au maximum et si tu à l'occasion, le top => fais toi des Molands avec tes Moabs

Merci,

Pour les ammorts je vai faire des essais...

Pour les pneus J'aime bien ceux que tu as mi sur ton TLT. J'aime aussi la gueule des imex Red rock et des mud slinger, mais je crain pour les performances. Les Imex ALL-T sont tres bien de prix, mais j'aime pas le look. Les Molands... J'ai pas te mains Si je me lance sur ceux la... Je les achete "pret-a-porter"

Et si je me lance sur des pneus neufs (ou occas), je défonce avec des jantes Beadlock Narrowed...

Salut,
Bon, la Nissan est 95% fini, ça avance doucement.
Alors, pose de nouvelles jante RC4WD super narrow avec des Rock Crusher (sans mouse découper, mais ça viendra )
Améloration de l'emplacement de toute l'electro. Découpage de la carro, stickers.

Pendant un teste outdoor, j'ai perdu une pieces de mes ammorts T-maxx est j'ai pas de rechange . J'ai du metre les ammorts de WK est ça croise grave, mais trop souple et un petit peut de torque twist (avec les T-maxx rien du tous)

La piece perdu pendant la sortie


Je vous laisse avec de photos (excuser moi de la lumiere, le soleil se couchait)

Les jantes


Les pneus


L'ensemble


Comparaison avec les moab








Ecore avec les ammorts T-maxx


















Photos aprés la pose des ammorts WK.









Je suis un peut triste d'avoir perdu la piece... Je cherche de rechange.

Manque coupage des mousses pneus, emplacer l'antene.

Pas de video car peux de lumiere et tous seul.

La Nissan prend forme

salut

il est bien beau ce nissan et les pneus avec ces jentes ont une super gueule

a++

C'est clair que l'ensemble carro/jantes/pneus est vraiment superbe !
Ton Nissan donne envie.

et les photos de 3/4 arrière avec les rochers en fond, c'est magnifique.
Bravo

Merci... Merci...

Lá je crains avoir choisi les pneus par le look et pas par l'efficacité
Sur RCC, l'opinion sur ces gommes sont réparti... Le teste que j'ai fait, etait sur roche calcaire moyenne/petite dimention avec des bords coupans... Je vais vois comment ça marche sur roche plus lisse et granitique...
Sur MMT, il y a des franchisseurs avec ces pneus