MaximumMT

non grand paradision parec que avec cette forme les choc sont absorber avec une barre comme tu di ben le triangle n'aurait pas de "flex" et c'est le bulkead qui prendrait tout le choc

KiKiMaX a écrit :

lesk8teurdu68 a écrit : Si tu veut dans quelques jours le vais fraiser les pièces alu provisoir comme ca je pourais voir combien ca va peser, je les teste et ensuite je te les envoi pour voir jusqu'a ou elles peuvent résister

No problème. Fusée de racer X???
Pour le triangle avant:
Vous allez mettre des barres anti roulis? Car si c'est la fixation que je vois je pense que ça fait près de la cellule

Sinon il m'a l'air pas mal.
Aufaite Tu va usiner tes propres fusée?

edit: comment tu va bloquer les rotules sur les triangles?

Oui je sais il va faloir changer ca pour les BAR je le fait dès que j'ai un instant ca aujourd'hui je vais commancer les triangle avant dans un platique inderstructible je ferais une video plus tard pour vous montrer la résistance incroyable au chocs.

Et pour bloquer les rotules j'ai pensé utiliser du frein filet mais c'est peut etre pas une bonne idée

a+

a+

New allé ce matin j'ai modélisé la toure d'amorto avant :

tilt voulais qu'elle soit aussi basse que la gorillamaxx pour pouvoir abaisser la carro au plus bas donc voila c'est fait la tour fait 44mm de hauteur donc 16 de moin que d'origine donc on va pouvoir utiliser des amortos de xt8 et comme toujours je l'ai pas mal allégé.



Voila dites moi ce que vous en pensez

C'est encore moi alors comme prévu voici la video du plastic indestructible

http://www.dailymotion.com/lesk8teurdu6 ... 10026_auto
Donc sur cette video on ne dirais pas mais il y a 64kg qui tire sur ce plastic

http://www.dailymotion.com/lesk8teurdu6 ... ible_sport

Et sur celle la on ne dirais peut ètre pas mais je tapais assez fort

PS: la dernière fois qu'on a fait le test on l'avais fait avec une masse et le plastic n'avais pas bougé d'un poil mais la j'ai voulu le faire avec mais je ne l'ai pas trouvé

a+

ok sa a l'air pas mal comme plastoc pour les amorto on va voire s'il n'"y en a pas option pour le xt8 parce que ceux d'origine sont en plastique et reglable avec des calle et j'aurait bien voulu de l'alu avec reglage avec une visse ( je sais pas comment sa s'appelle ) et si possible aussi de tige TI-NI mais sa c'est pas obliger quand meme

pour la tour c'est parfait mais il va falloir mettre les encrage d'amorto sur le triangle assez proche de la roue pour compenser qu'il soit si bas

Tilt: possibilité de faire plusieurs exemplaire du support amortos?
lesk8teurdu68: tu as pas le poids donné par solid works?de ce même support.

KiKiMaX a écrit :Tilt: possibilité de faire plusieurs exemplaire du support amortos?
lesk8teurdu68: tu as pas le poids donné par solid works?de ce même support.

Je suis debutant avec solidworks alors j'ai une petite idée de comment faire mais il me fraudrais juste connaitre le poid d'un mm3 d'alu 7075 .

Voila sinon j'ai commencé les pièces qui ne seront pas faites par nous comme les bulks...

Densité de l'alu : 2.7
Docn un m3 d'alu fait 2.7t, donc un mm3 fait 0.000,000,001x2.7t, soit 2.7milligrammmes.
Les aliages d'alu différents changent leur compostions en faible pourcentage d'autres composants donc globalement, tous les alu ont quasi la même densité.

Si je me trompe corrigez moi!

Est-ce que tu peux me dire par mp comment on fait pour calculer la masse avec solid works?

Gran paradiso a écrit :Densité de l'alu : 2.7
Docn un m3 d'alu fait 2.7t, donc un mm3 fait 0.000,000,001x2.7t, soit 2.7milligrammmes.
Les aliages d'alu différents changent leur compostions en faible pourcentage d'autres composants donc globalement, tous les alu ont quasi la même densité.

Si je me trompe corrigez moi!

Est-ce que tu peux me dire par mp comment on fait pour calculer la masse avec solid works?

Merci donc donc la tour d'amorto fait 19.04g comme quoi elle est assez allégé KiKiMaX tu n'a pas le poid d'une tour d'amorto de chez ue?

a+

lesk8teurdu68 a écrit : Merci donc donc la tour d'amorto fait 19.04g comme quoi elle est assez allégé KiKiMaX tu n'a pas le poid d'une tour d'amorto de chez ue?

a+

Dans une semaine environ
Question: Pour l'arrière tu fait la même ou tu en fait une avec un support aileron?

KiKiMaX a écrit :

lesk8teurdu68 a écrit : Merci donc donc la tour d'amorto fait 19.04g comme quoi elle est assez allégé KiKiMaX tu n'a pas le poid d'une tour d'amorto de chez ue?

a+

Dans une semaine environ
Question: Pour l'arrière tu fait la même ou tu en fait une avec un support aileron?

Je pense qu'on en fera une autre pour support d'ailleron mais il me faudrais les dimentions entre les trous du support pour pouvoir la faire donc je pense que celle de l'arrière sera du sur meusure par rapport au support choisi tu.

Envoi moi les cotes et la marque du model que tu utilise et je te fait les plans.

Voila continuez à donner vos impressions

a+

Hop allé avant tilt m'a donné un nouvel objectif 250g pour la plaque de chassis qui quand etlle etait burte pesait 350g.

Paris réussi le chassis pèsera moin de 207g

Voila une petite idée de comment il sera:



Après je l'ajoute à l'assemblage et je fait une petite pesé

Dites moi ce que vous en pensez

tous simplement magnifique et ca c'est du light!!!!!!!
continue comme ca et c'est un bijou que tu va nous fair

Et hop voila je l'ai monté maintenant il faut que je finisse les bulks et que je les monte



voila pour le momment il y a le chassis perso le feigao L le support moteur perso le servo et le boitier pour le reste de l'electronique

a+

ouaaa mais c'est super

207g la plaque sa fait environ comme l'origine je vais verfier combien fait le chassie d'origine sans les longerons ...

super modelisation

207g
c'est vraiment pas énorme!
C'est quoi son épaisseur maximale?

Salut tout le monde

oui c'est vrai c'est rien 207g surtout qu'ades endroits il fait 3mm mais bon il reste encore quelques trous à percer donc pourquoi pas moin de 200g?

On vera

a+

heu du 3 mm sans renfort ca sera trés jsute

twinlolo a écrit :heu du 3 mm sans renfort ca sera trés jsute

Salut regarde la dernière modelisation la j'avais mis les deux longerons ils seront les deux fixé au bulks donc à mon avis il n'y aura pas de soucis et tilt a promis de faire gaf avec

a+

Oui vu la hauteur de leur 2 poutres ça m'étonnerai qu'ils aient des problèmes de rigidité