MaximumMT

Vulcano a écrit :Balaise pour le LRP Z28 !

Bon il n'y a pas beaucoup de difference avec le S28, mais ca va bien quand meme !

tu veu dire que le Z28 est pas beaucoup plus puissant que le S28..??

je pensai qu'au contraire il l'etait bien plus

Salut,pour le réglage sa ira,j'aime bien sa ,autrement la difference se sans pas trop au démarrage,mais apres sa se sans quand meme.

amic@lement

++

petite mise a jour!!

hé bé c'est jolie!! une ptite video s'impose

je te cache pas que moi j'attend ton test des road rage

Salut,voila une petite option qui va bien me servir pour freiner la bête!!

-Disque de frein alu/ventilé

Et voila ma nouvelle monture.

Perso je ne dirais qu'un mot: magnifique
La carro j'adore Tu la faite a la bombe?

A+ et bravo

Salut,oui a la bombe et masque de peinture.

amic@lement

Waou la classe! c'est exactement la carro que je veux!

tu nous dira si l'aileron est solide!

encor une fois bravo !!!!

mignon tout plein ton mta4 corrado !

tu l'a tester ta whell bar? je croi que je doi avoir des roue comme ca qui traine quelque part! vivement la video

salut

IMPRESSIONNANT!!!!!!!!!!!!
MAGNIFIQUE!!!!!!!!!!!!!
SUPERBE!!!!!!!!!!!!!
EXTRAORDINAIRE!!!!!!!!!!
MONSTRUEUX ce mt!!!

@++

Merci les gars,sa fait "zizir" vos compliments.

trop belle ta caro sa dechire !!!!!!!!!!!!!

tu pourait nous en faire lol

bravo a toi !!!!!!!!!!!

Salut a tous

-Pour la wheel-bar,je dirais nikel,après des essais très satisfaisants mais je vais mettre une cloche de 16d ventillées pour atténuer sa encore et refroidir l'embrayage

Par contre mon MTA tape du derrière(talonne) ,donc direction oméga et:

-huile amorto 600w
-ressorts cuivre
-cloche 16d+roulements


Pauvre CB,elle en prend dans la "gueu..."

A+++

j'ai cru voir sur un post que tu a eu un servo bluebird sur ton MT !! ai-je raison?

si oui que peut tu en dire de se servo!
puissance
précision
recherche du neutre
jeux dans les pignons?

merci

Salut

Affirmatif,mon cher watson!! ce sont des servos trés corrects,rapides,puissants selon les modeles et fiables(le mien a cramé a cause de mon recepteur qui etait pour servo digital ,autrement je l'aurais encor )

puissance

----> selon modeles(j'avais le 630 mg )

précision

---->rien a redire

recherche du neutre

---> comme tout autre servo ,normalement

jeux dans les pignons

----> aucun


amic@lement

et que peu tu en dire par approt a ton nouveau servo qui est un hitec 965 mg qui est censé etre moins puissant ?!

le mien a cramé a cause de mon recepteur qui etait pour servo digital ,autrement je l'aurais encor )

tu avait pas le recepteur d'origine du MTA ?

Salut,Joe l'indien!!lol

et que peu tu en dire par approt a ton nouveau servo qui est un hitec 965 mg qui est censé etre moins puissant ?!

Au niveau force,rien a changé,malgrés les données constructeur .Par contre le hitec est plus sensible,plus precis et beaucoup plus rapide.

tu avait pas le recepteur d'origine du MTA ?

Non,j'ai une radio futaba 3PM avec le recepteur RF203 a l'époque,je crois,me rapel plus ,et il était pour servo digital.
Donc j'ai racheté un recepteur hitec 3 voies,et tip-top.

amic@lement

ton hitec 965 mg est t'il suffisant pour faire tourné les roue quand ton MT est immobile? le trouve tu assez puissant ou un peu plus de force serai le bienvenue dans certaine conditions??