MaximumMT

Suite et fin de la série de commandes.

Les PKs viennent d'arriver je me prépare à faire la programmation du QUARK et j'entame les premier tours de roues cette après midi.

@+

Fais nous une video si tu peux

Tu croix que je t'avais pas entendu, bien qu'il y a une vidéo et elle est cours de montage.

En ce qui concerne le truggy, l'impatience a fait que je n'ai pas chargé les accus mais sa rend bien au début, donc mon rapport de transmission reste suffisant pour le moment. et sur le bitume sa lève

à toute à l'heure pour la vidéo

Salut, voici en image l'E-truggy
pour info, les accus n'étaient pas chargés

bon visionnage

http://rapidshare.com/files/2113317/E-t ... o_DXII.wmv

cool ton projet! vivement la video avec les accus chargé a block !!

sinon evite les zoom ca fail mal au crane!!

en tout cas c'est le genre de video qui donne envie de passer a l'electrique!

Merci
et désolé pour les zoom et autres sacades mais j'avais pas passé le caméscope à ma soeur et c'est pas une spielberg

@+

Spike_72 a écrit :Merci
et désolé pour les zoom et autres sacades mais j'avais pas passé le caméscope à ma soeur et c'est pas une spielberg

@+

c'est pas grave c'est pas mal quand meme!

en tout cas il a l'air de foncer ton truggy! a mon avis tu doit griller les thermiques

c'est ses premiers tours de roues,

d'ici 15 jours je vais essayer de tourner avec des gars du club où je suis.

mes adversaires seront surement:

hyper7 avec un nova
MP7.5 avec un oméga
storm avec un S7
et autre Hyper 7 et XB8

beaucoup de gros clients qui ont une fine gachette.

@+

Je trouve que ça va déjà trés vite pour des accus mal chargés !

Tu pourras nous dire si les performances sont meilleurs ou pas que les thermiques alors.
Le top ça serait que dans 15 jours ta soeur vienne avec toi

l'atout du brushlesssssssssssssssssssssssssssssssssssss

Salut,

des essais ont été fait sur la piste du MBCO malheureusement il y a un manque de fiabilité du au surplus de puissance:
suite au mauvais serrage de mon adaptateur suivi d'un resserage, j'ai fusillé la couronne donc commande d'un système de slipper, celui du OFNA dominator fera l'affaire ainsi qu'un passe de 53 à 48 dents histoire de faire péter le compteur .

à améliorer donc mais c'est déjà super impressionnant en pointe.

à suivre.

lu si tu ralonge trop ton raport tu aura plus les meme perf et surtout du cogging et des reprises tres mole

Salut,
oui j'en suis conscient, avec mon rapport d'origine (13/53) sa levait et c'etait resque incontrollable donc tirer un peu plus long ne fera pas trop de mal sinon j'ai une 65 dents fourni avec le slipper mais alors là sa va tirer très très court.

t'aurai pas fait une autre video a tout hazar ??

c'est sure que ralonger un peu le rapport ca vas aider a rendre la voiture plus maitrisable a l'acceleration !!

malheureusement non les condition méteo étais pas top , personne n'avait de koi faire de vidéo et sa a été trop vite pour capturer quoique se soit (je parle de ma couronne lol) dèsque je reçois le slipper et que je fini de l'adapter je refait une vidéo.

voici des nouvelle, je vien de recevoir le slipper de dominator

Il y a de l'adaptation à faire support de slipper, cardan à rallonger etc...

des news du modèle fini bientôt.

je change le sens du moteur il passe à l'avant quelqu'un sait les branchement à faire pour éviter que je parti en marche arrière? lol.

@+

tu inverse 2 fil

lol merci c bien ce qu'il me semblait mais lesquelle un brushed y en a deux facile mais un brushless y en a trois, je predrai n'importe lesquel alors?

yes 2 au choix teste et tu véra tout seul
la couleur n'intervien pas dans le choix du sens

ok merci

@+