MaximumMT

mezig a écrit :

xeno a écrit :je vais passé pour un boulet mais je capte pas comment on récupère ta video sur ton lien

salut

en fait j'ai fais comme toi et puis j'ai fermé la pub à droite et bien sur le lien de DL se trouve juste en dessous.

bye

Moi c'était au dessus...

Sinon je rêve ou tu l'a parti à l'intérieur ?

rc frank rc a écrit : Sinon je rêve ou tu l'a parti à l'intérieur ?

?

Bon, mon projet est arrété le temps que je trouve un S-25 qui marche
Celui que j'ai acheté en occaz a rendu l'âme sans même avoir ronronné . C'était pas le cône d'embrayage qui patinait mais l'axe qui relie le villbrequin a la bielle qui a cassé.

-->

Achete seuleument un villbrequin

ok mais ou j'achete un villbreuqin de s-25 ?

regarde sur ebay il doit en avoir

je vais déjà voir avec le vendeur car le moteur n'a même pas démarré

lulurod a écrit :C'était pas le cône d'embrayage qui patinait mais l'axe qui relie le villbrequin a la bielle qui a cassé.

ca s'appelle un maneton drole de casse en tous cas, il devait y avoir un sacré jeu avant " petage". renseigne toi sur un vilo effectivement, et change juste cette piece . sur la photo on a l'impression que ton vilo est oxydé, non? sinon bon nettoyage avant remontage
@+

c'est bon, normalement je devrais recevoir un villo prochainement grace a tartagueul qui en a un en rabe ( encore merci ).

wayney a écrit :sur la photo on a l'impression que ton vilo est oxydé, non? sinon bon nettoyage avant remontage
@+

Salut, sur la photo on a l'impression que c'est beaucoup oxidé mais en vrais ca ne l'est pas tent que ça. L'appareil photo a agravé l'oxidation.

@+

lulurod a écrit :

rc frank rc a écrit : Sinon je rêve ou tu l'a parti à l'intérieur ?

?

Je devais rêver c'est bon

Bonjours une petite question qui n'a rien a voir, sa culasse qui n'est pas d'origine se monte t'elle sur un hot bodies .26 ?merci

salut a vous

si vous aimez cette dicipline voci des videos :

1= clic droit enregistrer sous ...

2 = clic droit enregistrer sous ...

voila

bye

Quelqu'un peut'il m'aider svp? merci

lulurod a écrit :Bon, mon projet est arrété le temps que je trouve un S-25 qui marche
Celui que j'ai acheté en occaz a rendu l'âme sans même avoir ronronné . C'était pas le cône d'embrayage qui patinait mais l'axe qui relie le villbrequin a la bielle qui a cassé.

Un moteur comme ça ce n'est pas normal, ce n'est pas un peu d'oxidation, c'est beaucoup, et ça ne fiabilise pas le truc.. Ton moteur etait en mauvais état pour moi.. En tout cas il n'a jamais vu la couleur d'un after-run lui.. Perso moteur rouille je n'achète pas, c'est une des premières chose à regarder.
A+

Gratte-tout a écrit :

lulurod a écrit :Bon, mon projet est arrété le temps que je trouve un S-25 qui marche
Celui que j'ai acheté en occaz a rendu l'âme sans même avoir ronronné . C'était pas le cône d'embrayage qui patinait mais l'axe qui relie le villbrequin a la bielle qui a cassé.

Un moteur comme ça ce n'est pas normal, ce n'est pas un peu d'oxidation, c'est beaucoup, et ça ne fiabilise pas le truc.. Ton moteur etait en mauvais état pour moi.. En tout cas il n'a jamais vu la couleur d'un after-run lui.. Perso moteur rouille je n'achète pas, c'est une des premières chose à regarder.
A+

rassure toi, l'appareil photo a empiré son état, il n'est pas si oxidé
Puis, sans citer son nom pas lui faire de mauvaise pub, celui a qui je l'ai acheté ma confirmé qu'il marchait nikel le week end précédent l'achat. ( Ca fait 4 mois qu'il est en ma possession ).

Mais c'est vrais que moi aussi, je trouve cette casse bizarre Mon s-25 qui n'avait pas démarré depuis fin décembre, qui a +15L, 3ans, et jamais reçu une goutte d'after run, a démarré du premier coup et sans broncher.

Mais bon, grace a tartagueul ( encore et encore merci ) , le s-25 devrait etre bientôt réparé.

@+

Je confirme que ça m'a fait bizarre de voir la photo du moteur, car ce moteur je le connais bien.
Je l'ai vu avant l'envoi pour vérification et il était niquel.
Ce qui est d'autant plus bizarre, c'est qu'il tournait gras (carburant dhélico) et n'a jamais donc chauffé. Il devait quand même etre bien lubrifier pour ne pas s'oxyder.
Le tort qu'a eu le vendeur (que je connais bien puisque c'est un ami)? Peut etre de ne pas le remplir de w40 avant envoi, mais il ne savait pas que le moteur ne serait pas utilisé immédiatement!
Comme quoi ça apporte des enseignements à tous le monde.
- Lubrifier le moteur au WD40 avant "mise en hivernage"
- Demonter et vérifier le moteur avant redemarrage.

Salut

Vraiment une bele machine et un beau taf Bravo !

Justement, j'avais dans la tete l'idée de me fabriquer un ptit dragster "simple"... Aurais-tu des plans ou des sites mettant a disposition des plans ou des astuces pour sa fabrication ?

Merci
@+ StatikS

des news pour le projet?

slt,
nan, toujours en attente du villo